Gaznaauto Сайт про автомобили
Это может казаться распутством, финансовым самоубийством или любовью, но поддержание жизни практически 30-летнего Defender часто находится рядом с безумием. Но на это есть причина, так как подобных автомобилей больше не будет. Поэтому после того, как вы сможете увидеть один действительно ориентированный на экспедицию спецвыпуск, вы, возможно, поймете, почему некоторые люди все еще выкладывают сотни тысяч крон за Defenders.
Возможно, имя Jirka D. что-то значит для вас. Ну, разумеется, в декабре прошлого года мы представили вам его навороченный Land Rover Defender 130 с автоматом, домом на колесах и топливным отсеком. Однако в гараже этого кельнского машиниста существует еще один экземпляр — expedition special 1994 года, который, возможно, имеет только название, общее с необычной моделью.
Почему кузов Defender алюминиевый? Это отсылка к необычной Серии 1, которая была построена после войны, когда сталь была дефицитным товаром. Кроме того, алюминий легче и не ржавеет.
Мы отмечаем, что вам нужно будет искать путь к Защитнику приблизительно также, как люди находят путь к русской Буханке. Другими словами алюминиевый Land Rover не считается одним из достижений надежности, напротив, это в определенном роде автомобиль, который дорог, течет и очень легко проглатывает от десятков до сотен тысяч крон на ремонт или усовершенствование.
Поприветствуйте Land Rover Defender V8 Bond Edition!
Тест бывших в употреблении автомобилей.
Не обращая внимания на все негативные стороны, старому Defender нельзя отказать в одной совершенно необходимой вещи — это талантливый джип…
Это талантливый джип, однако это талантливый джип
Наш друг Йирка получил собственный Def через собственный аристократичный Range Rover L322, оборудованного 4,4-литровым бензиновым V8. Он носился с ним по настоящему бездорожью, что броскому вездеходу почему-то не понравилось, так как ему стало жалко продолжать подавлять такую благородную машину. Поэтому он захотел приобрести реальную наковальню — Defender.
С самого начала белый, позднее перекрашенный в Германии в военный серый цвет, купленный у первого владельца, который купил Defender 110 TDI для собственной жены, которая возила его в школу. Ну, почему бы и нет, в конце концов, 2,5-литровый дизельный четырехцилиндровый двигатель мощностью 83 кВт, переходная коробка передач, понижающая передача и постоянный привод 4?4 — абсолютно достаточные атрибуты для "маминого такси".
Под капотом автомобиля находится 2,5-литровый дизельный четырехцилиндровый двигатель, настроенный на мощность 83 кВт.
Но Иржи знал, что хочет увидеть немного мира, поэтому он вызволил машину из лап школьной парковки и немного доработал ее.
Сегодня мы побеседуем об автомобиле с внедорожными шинами, усиленными стальными колесами, защитой рампы, гидравлической лебедкой, прочным бампером, расклешенными крыльями, защитой порогов, крышкой бака для топлива, садом с увеличенной подъемностью груза, металлической защитой двери, откидными боковыми окнами, тентом, освещением работающим от светодиодов, фотоэлектрической панелью и вторым автомобильным аккумулятором.
Автомобиль подвергся серьезной доработке, чтобы стать экспедиционным спецпредметом
И это еще не все, поскольку шасси также было переработано и теперь имеет сдвоенные демпферы сзади и спереди, усиленные полуоси, самоблокирующиеся дифференциалы, усиленные рычаги управления, комплект для увеличения дорожного просвета, дополнительный бак для топлива (+40 литров) и очень сильный нетипичный задний мост.
Если вы приобретете сельскохозяйственную машину типа Defender, вы станете в определенной степени пациентом. Йирка углубил собственное психическое пристрастие, сняв традиционную пятиступенчатую механическую коробку передач и заменив ее на четырехступенчатый автомат Discovery.
Спартанский интерьер восполняют спортивное рулевое колесо и коробка автомат.
Даже сам дизельный силовой агрегат получил еще одну модернизацию после капремонта, поскольку теперь он оборудован регулируемым турбокомпрессором, более большим радиатором для автомата, более большим интеркулером и более большим охладителем двигателя.
Мы уже говорили, что это экспедиционная специальная версия, поэтому салон также не избежал доработки. Внутри есть плита, 15-литровый бачек для воды, рычажный аккумулятор, холодильник, 220-вольтовый преобразователь напряжения, отсеки для хранения своей конструкции, спальная платформа для 2-ух взрослых, складывающейся матрас, автономный обогреватель и держатель для очень большого планшетного компьютера, который регулярно занимает сын Йирки.
В задней части имеются отсеки для хранения и спальная платформа
Опытный джип Йирка Д. проехал на собственном сером "Дефе" через Албанию, Боснию, Сербию, Хорватию, Польшу, Германию, Словакию, Украину (постоянно), Румынию и Чехию.
К положительным качествам машины Йирки относятся аура кузнеца, легкая (часто обязательная) возможность ремонта или широкая доступность запчастей. Самая умная электроника здесь — это циклер стеклоочистителя и прерыватель сигнала поворота, но в остальном это могучий "трактор". Убедитесь сами, на что способен данный автомобиль:
Land Rover Defender в полевых условиях Видео: архив Иржи Д./ Музыка: Tomas Skyldeberg — Soul Crazy
В комплектации touring-terrain, которую вы можете увидеть на фото, это супермощный джип, ограниченный только инстинктом самосохранения водителя. Однако можно найти и небольшой недостаток в расходе, который составляет стабильные 16 литров дизеля на сотню, что не очень мало.
Теперь можно сказать все. С одной стороны, такой автомобиль послужит средством передвижения на работу или рыбалку, с другой стороны, идет речь о высокопроходимом внедорожнике, который не уклонится даже от взыскательного болота.
