Максимальная передача tesla смущает даже более сильных соперников

Большинство людей до сих пор смеются над электромобильностью. Они его считают бесполезным, медленным и практически скучным. Мы даже слышали, что ему не хватает сока, силы и эмоций. Судя по спринту Top Gear, в котором в качестве одного из лидеров выступала электрическая Tesla, мы не уверены во всем этом.

Хотим мы этого либо нет, но электрическая мобильность просто неизбежна. Автомобильные компании предлагают его как на конвейере, власти пытаются продвигать его изо всех сил, и, судя по тому, что мы видим вокруг себя на дорогах, даже потребители начинают относиться к нему с пониманием. Поэтому в этом нет ничего удивительного, что электрический автомобиль, а конкретно Tesla Model 3, попал в такое пропитанное бензином шоу, как Top Gear. И перед тем как вы начнете отворачиваться с отвращением, подождите! Так как Model 3 — это чертовски приятный сюрприз!

Model 3 увеличивает обороты в Америке, и Tesla в конце концов получает прибыль

Гонконгский тюнинг Tesla Model 3? Поразительно тонко!

За его рулем сидит Крис Харрис, обычный любитель всего, что хоть отдаленно напоминает автомобиль с высокими характеристиками, и, что еще важнее, замечательный водитель. Мы рекомендуем вам найти его канал на YouTube и посмотреть несколько видеороликов, в которых он показывает, как он умеет водить машину и а сколько сильно он любит автомобили. Кстати, Porsche, например, ему очень идет! Впрочем на этот раз он сел в Tesla, чтобы проверить, сможет ли она хотя бы не отставать от своих бензиновых и, судя по звукам, печально известных злобных соперников. Он не забыл упомянуть, что, хотя Tesla противостоит некоторым довольно мощным автомобилям, у нее есть одно серьезное преимущество. Вращающий момент и мощность доступны очень быстро, без промедлений на раскрутку турбины или самого двигателя.

И о каких соперниках идет речь? Первый — Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, который оборудован шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 510 конских сил и 600 Нм крутящего момента. Второй — BMW M3, который оборудован рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 431 лошадиная сила и 550 Нм крутящего момента. Третьим к данной быстрой группе присоединился Mercedes-AMG C63 S, оборудованного 4,0-литровым двигателем V8 Biturbo мощностью 503 лошадиные силы и 650 Нм крутящего момента.

А рядом с ними — Tesla Model 3. Он выглядит довольно смешно, однако это версия Performance, что означает 450 конских сил и 638 Нм крутящего момента. И, как мы уже рассказывали, никаких задержек! Не нужно забывать, что противники работают с долгим наддувом! В этом нет ничего удивительного, что с самого начала Tesla вылетела как стрела и оставила всех позади. И оставил их позади, пройдя еще пару метров! Как все вышло в итоге? Мы не будем рассказывать, посмотрите видео выше.