Gaznaauto Сайт про автомобили
После продолжительного перерыва Lada 4×4 возвращается на сцену в утилитарной форме, представляя себя как небольшой и доступный внедорожный пикап или небольшой грузовой автомобиль. Это также один из последних представителей плавно умирающего европейского сегмента. Итак, что нового, какие существуют вариации и сколько в действительности стоят эти рабочие лошадки?
Европейский рынок небольших внедорожных пикапов не так уж многообразен. Это на самом деле сегмент, который плавно умирает. Есть некоторая надежда для тех, кто хочет джип с коробкой или ковшом, а разные модификаторы превратят Jimny в небольшой утилитарный автомобиль. Но не дорогой и хороший вариант можно заметить в российской Lada 4×4, доработанной на предприятии при помощи рамы, роллкаджа либо остальных кузовных элементов.
Пикап Lada 4×4 возвращается после продолжительного перерыва, и сразу в новом виде
Более опытные "ниваводы" знают эти автомобили как ВИС 234600 (двухместный) или 234610 (пятиместный). Кабина построена на базе традиционной Lada 4×4, тест которой мы предлагали вам не столь давно. Итак, в базовой комплектации вы получаете 83-сильный восьмиклапанный двигатель на бензине 17, пятиступенчатую механическую коробку передач, понижающую передачу и блокировку центрального дифференциала.
УАЗ Байкал: Буханка, которая изменит рынок автодомов
УАЗ 3163 Патриот АТ — отечественная автоматическая развитие
Прозванная Cargo, утилитарная версия может похвастаться дополнительной рамой, на которой размещается каркас из стали, опционально закрытый стеклопластиковым кузовом с третьим стоп-сигналом. Двухместный вариант имеет подъемность груза более 500 килограммов и вместительность до 2-ух европоддонов.
Интерьер утилитарной версии фактически аналогичен традиционной Lada 4×4
Однако имеются и кузова-фургоны, которые также продаются с рефрижераторным оборудованием. Но давайте посмотрим правде в глаза, не все люди будут приобретать мобильную морозильную камеру для бездорожья. Здесь также можно транспортировать до 2-ух европоддонов, но из-за веса транспортного ящика подъемность груза падает ниже 500 килограммов.
Предлагаются каюты для 2-ух или пяти человек
Опционально рабочую Lada 4×4 можно дооснастить заводским кондиционером, камуфляжной окраской, добавить передние противотуманки или достаточно интересный внедорожный пакет. Последняя в себя включает полезные внедорожные функции:
- Сильная задняя ось
- Модифицированное передаточное число главной передачи
- Увеличенный дорожный просвет до 240 мм
- Внедорожные шины 235/75 R15
- Самоблокирующийся передний дифференциал
- Самоблокирующийся дифференциал заднего моста
- Усиленные передние спиральные пружины
- Усиленные передние и амортизаторы задние
Однако модели, импортируемые в страны Европы, подлежат модификациям и одобрениям — так что мы говорим не только о доработке до норм выбросов Евро-6 (в Российской Федерации действует Евро-5), но и о ряде дополнений, включая установку соответствующего заднего бампера, запирающейся дверки бака для топлива или иммобилайзера.
Вид на внутреннюю часть корпуса коробки
В ценовом отношении базовая двухместная модель с ламинированной крышей в неметаллической окраске будет стоить немного меньше 460 000 чешских крон с учетом налогов в Чехии. Пятиместная конфигурация стоит около 480 000 чешских крон с НДС в такой же спецификации. Мы должны подчеркнуть, однако, что цены зависят от текущего обменного курса между рублем и евро.
