Gaznaauto Сайт про автомобили
В текущем году в гонке также примет участие фабричная команда Audi с высоким количеством прототипов, работающих на другом топливе. Мы с особенным нетерпением ждем чешские экипажи!
До следующего ралли "Дакар" осталось менее полугода. Организаторы опубликовали примерный план маршрута и перенесли дату старта. Участников ждут семьдесят процентов новых маршрутов и (в конце концов) четвертая по величине песчаная пустыня в мире — Пустынный континент. Новыми являются говоря иначе случайные дорожные книги.
Организаторы огромного в мире марафонского забега раскрыли предварительный маршрут забега. На этот раз он пройдёт от западного до восточной части береговой полосы, а начало уже перенесено на предверие Нового года в текущем году. И хотя необходимо выделить, что в текущем году у гонки также был предварительный маршрут, но конечный вариант смотрелся иначе, здесь откровенно прослеживается план организаторов в конце концов отправить участников в четвертую по величине в мире песчаную пустыню, метко названную Пустынным континентом. И почему, наконец? Ведь она обязана была появиться в текущем году, на "Дакаре" 2022 года, но этого не случилось. Согласно кулуарной информации, такое случилось по большей части из-за резкого увеличения количества экипажей на "Дакар Классик", когда организаторы не были уверены, что смогут справиться со всеми задачами по безопасности гонки.
В текущем году гонка пройдёт от Красного моря до берега Персидского залива, с тремя днями в страшной пустыне Desert of the Desert и марафонским шагом.
Руб-эль-Хали (Пустынные земли) — это очень большой вызов как для участников, так же и для организаторов. Пустыня площадью 650 000 кв. км. больше Франции. Чтобы сравнить, площадь Чешской Республики составляет 78 871 кв. км. Для этой местности характерны дюны песка высотой до 250 метров, что обещает драматические впечатления. Участников не должно смущать то, что четвертое издание ралли "Дакар" в Саудовской Аравии вновь останется соревнованием для одной страны. Руб-эль-Хали — это также вызов для организаторов, которые, разумеется, обещают безопасность участников и команд поддержки, а команды поддержки, понятно, были основной причиной того, что последняя гонка здесь не состоялась. Ведь на бивуаке находилось более четырех тыс. людей, и организаторам не получилось обеспечить достаточную логистику в районе, где только пару дорог, где нет покрытия сигнала операторов мобильной связи и где везде далеко.
Десять вещей, которые определяют "Дакар" этого года
Дакар как бизнес — можно тратить и зарабатывать миллионы
Организаторы обещают, что "Дакар" 2023 года будет в большей мере экспедицией. Она пройдёт от Красного моря до песков Персидского залива в Даммаме, старт гонки задуман на 31 декабря 2022 года, заключительный этап будет проведен 15 января 2023 года, соревнования опять включают день отдыха и так называемый марафонский этап без поддержки. Сначала участникам предстоит преодолеть местность гор на северо-западе Саудовской Аравии, а в конце — трехдневное паломничество через океан дюн в Бесплодных землях. По завершении соревнований участникам и их сопровождающим, возможно, предстоит сложный обратный путь через всю страну, однако это еще необходимо узнать. Участникам предстоит проехать четырнадцать гоночных дней и пролог, причем протяженность разных заостренных этапов в подавляющем множестве случаев приближается к 450 километрам. Организаторы говорят, что говоря иначе "связующие маршруты" будут короче, а финиши этапов будут ближе к бивуакам. Таким образом, гонщикам предстоит преодолеть практически 5 000 заостренных километров, и "Дакар 2023" станет самым длинным с 2014 года.
Участники уже могли познакомиться с пустынной местностью во время марафонского бивуака в 2020 году, но следующее ралли "Дакар" должно пройти гораздо глубже, благодаря связи и помощи соседнего Омана. Бивуак построиться в сложных условиях в восточной части страны, а этап марафона пройдёт в Пустынном лимбе.
Мартин Прокоп и Виктор Читка хотели бы войти в пятерку мечты
Как предполагается проведение "Дакара
Подготовка к следующему изданию начинается фактически сразу после окончания предыдущего. Дэвид Кастера, директор конкурса, дал интервью. "Сначала мы основывали планирование соревнований исключительно на спутниковых снимках. Потом мы обследуем районы по воздуху или на автомобиле. Потом по маршруту острого соревнования проезжают два автомобиля, чтобы спланировать точный маршрут гонки, при этом принимается во внимание обязательная сфера услуг и маршруты для сопутствующего соревнования "Дакар Классик". За полгода до начала полета у нас есть аэропорты, мы знаем точно, где будут бивуаки, и маршрут найден на девяносто процентов. Разумеется, все еще может поменяться, но основа заложена. За два-три дня до начала соревнований машины организаторов проезжают по маршруту гонки, чтобы мы знали, что нигде ничего принципиально не поменялось, что маршрут проходим и что маршруты подходят. Также, все спланировано с саудовским правительством, полицией и военными, и мы также готовим безопасность гонки, которую обеспечивают сотни людей на месте и в странах Европы."
Команда Мартина Мачека готовит новые гоночные машины, он и все почитатели категории грузовиков ждут, выйдут ли на старт "Камазы" либо нет.
Как и в 2022 году, предстоящий "Дакар" будет проходить по цифровым дорожным книгам, но на этот раз их получат все участники, включая мотоциклы и багги. Важной новой особенностью считается применение 2-ух или более допустимых маршрутов для более или менее длительных этапов. "Как и в школе, где учителя дают два различных задания соседним ученикам, во избежание копирования, так и в соревнованиях мы хотим избежать обычного слепого копирования, поэтому будет как минимум две версии дорожных книг, и они будут раздаваться участникам в случайном порядке", — объясняет Дэвид Кастера, добавляя: "Те, кто просто следует за собственными предшественниками, не думая, рискуют пропустить пункты прохождения и получить за это штраф".
