Mazda mx-5 (мазда МХ5) — продаж, ціни, відгуки, фото 3 оголошення

Mazda MX-5 (Мазда МХ5)

Mazda mx-5 (мазда МХ5) - продаж, ціни, відгуки, фото 3 оголошення

Mazda MX-5 третього покоління (NC), представлена ​​на російському ринку, — це двомісний родстер зі складним твердим дахом (Roadster Coupe). Оскільки Mazda MX-5 спочатку розроблявся як автомобіль без даху (в силу кліматичних особливостей для російського ринку версія кабріолет не пропонує), в конструкцію кузова закладений великий запас міцності.

Завдяки появі електричного приводу стало дуже зручно складати і розкладати дах — правда, управління жорстким верхом проводиться тільки в положенні коробки передач «нейтраль», при цьому дах всього за 12 секунд натисненням кнопки складається в спеціально виділений для неї місце. При створенні третього покоління Mazda MX-5 виробник відмовився від 1,6-літрового мотора — тепер лінійка починається з двигуна об’ємом 1,8 л (126 л.з.), Альтернативою якому виступає 2,0-літровий агрегат (160 л.з.).

У початковій комплектації Mazda MX-5 пропонує 1,8-літровий двигун з п’ятиступінчастою механічною коробкою передач. Автомобіль в цій версії має галогенові фари, 16-дюймові колісні диски, шкіряне кермо з клавішами управління аудіосистемою, оброблені шкірою гальмо стоянки і важіль управління КПП, AM / FM-радіо з 6 динаміками. В оснащення також входять кондиціонер, електродзеркала, електросклопідйомники. У максимальній комплектації «Sport» присутні ксенонові фари, клімат-контроль. Також автомобіль може бути оснащений протитуманними фарами, омивачами фар, 17-дюймовими литими дисками, шкіряним салоном, сидіннями з підігрівом і CD-програвачем з функцією MP3 з 7 динаміками і преміальної аудіосистемою «Bose».

Пропонувалися для російського ринку модифікації родстера Мазда МХ-5 оснащені моторами об’ємом 1,8 л або 2,0 л. Базовий 1,8-літровий мотор розвиває максимальну потужність 126 л.з. (При 6500 об / хв) і крутний момент 167 Нм (при 4500 об / хв). У поєднанні з 5-ступінчастою «механікою» він здатний розігнати MX-5 з місця до 100 км / год за 9,6 секунди і до максимальної швидкості 196 км / год, при середній витраті бензину 7,3 л / 100 км. Більш потужний 160-сильний агрегат розвиває максимум потужності при 6700 оборотах, максимальний крутний момент 188 Нм при 5000 об / хв. Для розгону з місця до 100 км / год залежно від трансмісії (5-ступінчаста або 6-ступінчаста МКПП) буде потрібно 8,3 або 8,2 секунди, максимальна швидкість становить 215 км / год, середня витрата бензину — 7,7 л / 100 км.

Автомобіль Mazda MX-5 має оригінальну конструкцію з передньою підвіскою від Bilstein на подвійних вільчаті важелях і підвіскою ззаду. У MX-5 застосовуються більш міцна сталь і посилена підвіска, при цьому капот і безліч елементів шасі виконані з алюмінію, щоб знизити вагу автомобіля і забезпечити розподіл маси по осях відносно 50/50. Габаритні розміри машини третього покоління трохи збільшилися: довжина — до 3995-4020 мм, ширина тепер становить 1720 мм, висота — 1245-1255 мм. На відміну від багатьох конкурентів, багажник Mazda MX-5 ізольований від даху, його постійний обсяг становить 150 л.

У початковій комплектації Mazda MX-5 третього покоління (NC) забезпечений системою ABS, підсилювачем екстреного гальмування EBA, протівобуксовочной системою TCS, системою динамічної стабілізації DSC і диференціалом підвищеного тертя LSD. У стандартну комплектацію також входять фронтальні і бічні подушки безпеки. Додаткове обладнання включає ксенонові фари, круїз-контроль.

У порівнянні з попередньою версією, Mazda MX-5 третього покоління поліпшила динамічні характеристики і оснащення. Власники високо оцінюють автомобіль за його розкішний зовнішній вигляд, компактність і елегантність, плюси керованості. У новому поколінні Mazda MX-5 тепер пропонує більш потужний початковий мотор. У той же час автомобіль явно не створений для людей високого зросту, багажник хоч і збільшився в розмірах, але дуже незначно. У процесі випуску даного покоління виробник двічі провів модернізацію — в 2008 і 2011 роках.

Які автомобілі зняли з виробництва в 2020 році: вісім відомих моделей і одна марка

За одними моделями з цього списку багато будуть нудьгувати, про інших — швидко забудуть. сайт Wroom.ru підготував добірку автомобілів, виробництво яких завершилося в 2020 році.

Datsun

Сама «близька» для російських покупців втрата — седан Datsun on-DO і хетчбек mi-DO. Автомобілі під відродженої японською маркою не мали відношення до Японії: по конструкції вони були аналогічні «Ладам», а виробництвом машин для російського ринку займався АвтоВАЗ. У минулому році проект цього «бюджетного» бренду вирішили закрити, і в грудні випуск «Датсун» завершився. Автомобілі марки поки випускають і продають в Індії (машини для місцевого ринку побудовані на «ниссановской» платформі), але скоро бренд піде і звідти.

BMW i8

Спорткар BMW i8 виглядав ефектно, але шанувальники баварської марки його критикували. Ревнителі традицій злюбили гібридну силову установку, що складається з трициліндровий бензинового турбомоторчика об’ємом 1,5 літра і електродвигуна. Шестирічний експеримент під назвою BMW i8 закінчився в червні 2020 року: випуск моделі завершився, а наступника у неї не з’явилося.

Chevrolet Impala

Автомобіль Chevrolet Impala, який дебютував в 1957 році, пережив і зльоти популярності, і падіння попиту, але в результаті здався під натиском кросоверів. Концерн General Motors припинив випуск седанів під легендарним у минулому назвою в лютому 2020 року.

Lincoln Continental

Ще один відомий американець, відправлений на пенсію — седан Lincoln Continental. Останнє, десята, покоління моделі дебютувало в 2017 році, але вже в жовтні 2020 року випуск автомобіля завершився. Концерн Ford Motor, до складу якого входить марка Lincoln, відмовився від легковиків, віддавши перевагу кроссоверам, позашляховиків і пікапів.

Mercedes-Benz SL

Букви SL з’явилися на «Мерседесах» ще в 1954 році, а влітку 2020 року з конвеєра зійшов останній автомобіль з такою назвою. Німці завершили випуск розкішних родстерів Mercedes-Benz SL серії R231, але поки не представили нове покоління моделі.

Fiat 124 Spider

Проект відродження родстера Fiat 124 Spider виглядав цікаво, але в підсумку попит на модель не виправдав очікувань. У минулому році виробництво автомобіля припинили. До речі, робили машини на заводі в Японії — італійський родстер був перелицьованою копією моделі Mazda MX-5.

Lexus GS

Компанія Toyota поставила хрест на моделі Lexus GS: випуск моделі завершили в серпні 2020 року. З російського ринку автомобіль пішов ще в 2018 році. Четверте покоління бізнес-седана не могло на рівних змагатися з німецькими конкурентами, і японці вирішили не продовжувати цей проект.

Nissan Cube

Хетчбек Nissan Cube ніколи офіційно не продавали в Росії, але чимало праворульних машин ввезли з Японії в приватному порядку. Завдяки оригінальному дизайну автомобіль виділявся на тлі інших японців і придбав чимало шанувальників. У березні 2020 року випуск «кубиків» завершився, а наступника у нього не з’явилося.

Holden

У 2020 році пішла в історію австралійська марка Holden, що входила до складу концерну General Motors. Попит на ці автомобілі неухильно знижувався протягом багатьох років, в 2017 році з виробництва зняли останню оригінальну модель бренду. З тих пір Holden продавав в Австралії і Новій Зеландії тільки імпортовані «Опелі» і «Шевроле» зі своїми емблемами, а в минулому році американці вирішили закрити марку.

• Це було цікаво? Підпишіться на наш телеграм-канал — там є наші новини, розповіді про цікаві машини і фотографії з курйозу.

Американці назвали найбільш проблемні автомобілі на вторинному ринку

Американське видання Consumer Reports провело масштабне дослідження на тему надійності авто: а саме, склало список машин, власники яких частіше за інших «потрапляють» на дорогий ремонт.

Найпроблемніші автомобілі

Під дорогим ремонтом заокеанські колеги мають на увазі три проблеми. Перша з них — це вихід з ладу двигун (аж до капіталки), друга — пробита прокладка головки блоку циліндрів, третя — поломка коробки передач (АКПП).

Усунення несправностей, пов’язаних з цими агрегатами, коштують великих грошей, що для багатьох автомобілістів не є секретом. Однак в Consumer Reports наводять конкретні цифри — для кращого розуміння можливих «масштабів трагедії». Так, як розповів експертам власник кросовера Nissan Murano 2013 року, ремонт АКПП обійшовся йому в 5 000 доларів. А, наприклад, володар BMW X1 2014 року заплатив сервісу за ремонт пробитою ГБЦ колосальні 7 500 доларів! В Україні, до речі, усунення цих несправностей також часто обходяться не в гривнях, а доларах.

Звичайно, подібного роду поломки можуть трапитися з будь-яким автомобілем, так як на них впливає безліч факторів, включаючи умови експлуатації та догляд за «залізною конячкою». Однак в Consumer Reports підкреслюють, що все ж існують моделі, які при певному віці і пробігу ламаються частіше за інших. Такими виявилися результати їх моніторингу.

Що важливо, для кожного такого проблемного авто в Consumer Reports пропонують альтернативу — причому не одну, а кілька машин.

Автомобілі, у яких частіше за інших «летить» двигун

Kia Optima 2014 роки (4 цил.)

Типовий пробіг виходу з ладу: 155-205 тис. км

Альтернатива: Honda Accord 2013-2015, Mazda6 2014-2015.

Kia Sorento 2012-2013 років (4 цил.)

Типовий пробіг виходу з ладу: 111-174 тис. км

Hyundai Santa Fe 2012-2013 років

Типовий пробіг виходу з ладу: 156-190 тис. км

Альтернатива: Toyota Highlander 2012-2015, Toyota 4Runner 2012-2015.

Hyundai Sonata 2011-2014 років

Типовий пробіг виходу з ладу: 116-229 тис. км

Альтернатива: Toyota Camry 2011-2013, Honda Accord 2011-2013.

Subaru Forester 2012 року

Типовий пробіг виходу з ладу: 130-208 тис. км

Альтернатива: Honda CR-V 2011-2014, Toyota RAV4 2011-2014, Мазда CX-5 2013-2014.

Hyundai Santa Fe Sport 2013-2014 років

Типовий пробіг виходу з ладу: 119-163 тис. км

Альтернатива: Mazda CX-5 2013-2014, Honda CR-V 2011-2014, Toyota RAV4 2011-2014.

Audi A4 2011 року

Типовий пробіг виходу з ладу: 100-132 тис. км.

Альтернатива: Infiniti G 2011-2013.

Chevrolet Equinox / GMC Terrain 2011-2012 років

Типовий пробіг виходу з ладу: 139-200 тис. км.

Альтернатива: Toyota RAV4 2011-2014, Mazda CX-5 2013-2014, Honda CR-V 2011-2014.

Ford Mustang 2015 роки (4 цил.)

Типовий пробіг виходу з ладу: 122-137 тис. км

Альтернатива: BMW 2-Серії 2015-2016, Mazda MX-5 Miata 2015-2016.

BMW X3 2013 року

Типовий пробіг виходу з ладу: 134-150 тис. км

Альтернатива: Acura RDX 2014-2016.

Volvo XC60 2015 року

Типовий пробіг виходу з ладу: 97-138 тис. км

Альтернатива: Acura RDX 2014-2016.

Автомобілі, у яких частіше за інших пробивають прокладку ГБЦ

Chevrolet Cruze 2011 року

Типовий пробіг виходу з ладу: 172-203 тис. км

Альтернатива: Honda Civic 2011-2013, Mazda3 2012 і 2013, Toyota Corolla 2011-2013.

BMW 3-Series 2011 року

Типовий пробіг виходу з ладу: 116-197 тис. км

Альтернатива: Infiniti G 2011-2013.

BMW X1 2014 року

Типовий пробіг виходу з ладу: 122-132 тис. км

Альтернатива: Acura RDX 2013-2014.

Buick Lucerne 2011 року

Типовий пробіг виходу з ладу: 163-261 тис. км

Subaru Impreza 2011 року

Типовий пробіг виходу з ладу: 137-175 тис. км

Альтернатива: Toyota Corolla 2011-2013, Honda Civic 2011-2013, Mazda3 2011-2013.

BMW 5-Серії 2012 року

Типовий пробіг виходу з ладу: 148-158 тис. км

Альтернатива: Infiniti M2011-2012, Lexus ES 2011-2013, Lexus GS 2013-2014.

BMW X3 2012 року

Типовий пробіг виходу з ладу: 122-124 тис. км

Альтернатива: Acura RDX 2011-2013, Lexus NX 2015-2016.

Mini Cooper / Mini Clubman 2013 року

Типовий пробіг виходу з ладу: 122-143 тис. км

Альтернатива: Mazda3 2012-2015, Honda Civic 2011- 2015.

Buick Encore 2015 року

Типовий пробіг виходу з ладу: близько 120 тис. км

Альтернатива: Lexus NX 2015-2016.

Автомобілі, у яких найчастіше ламається АКПП

Nissan Sentra 2012-2013, 2015 років

Типовий пробіг виходу з ладу: 124-198 тис. км

Альтернатива: Honda Civic 2011-2015, Toyota Corolla 2011-2015, Mazda3 2013-2015.

Posted on