Механические коробки передач не убьют электромобильность, но безопасность убьют.

Станет ли механическая коробка передач архетипом, дополнительной платой или вообще пропадет из мира?

Механические коробки передач — вымирающий вид. Производители машин уверяют, что на них нет спроса. Электромобилям они не нужны. Они затрудняют работу даже гибридных автомобилей. Считается, что они делают больше топливный расход. Но причина, по которой автоматизированные коробки передач вскоре вытеснят механические, абсолютно другая. Это безопасность!

Помните статью про то, что новый Dacia Sandero получил всего две звезды в краш-тестах EuroNCAP, не обращая внимания на то, что его кузов достаточно прочный и оборудован целым арсеналом подушек безопасности? Это было благодаря тому, что в них не было систем помощи безопасности, или благодаря тому, что системы реагировали не так, как представляла себе организация. Самые огромные проблемы были связаны с тем, что функция автоматизированного торможения реагирует исключительно на другие автомобили и не может выявить пешеходов или велосипедистов. Именно данная функция автоматизированного торможения считается основой исчезновения механических коробок передач.

Забытая магия ручного переключения передач

Porsche продолжит продавать механические коробки, однако за дополнительную плату

Да, логически можно подумать, что механические коробки передач похоронят вынужденное появление электромобилей, которым они просто бесполезны для жизни. В качестве альтернативы, покупатели целиком перестанут хотеть переключать передачи, так как это плавно, раздражающе и уже даже неправда, что автомобили с автоматикой лучше экономят топливо. Просто радость от хорошего переключения передач, ощущение управляемого промежуточного понижения, которое забирают три буквы. AEB, пожалуйста, помните.

Вы только что вопросительно подняли брови? Знайте, что 2 года назад страны-члены ЕС уже утвердили целый список мер безопасности, которые станут частью обязательного оборудования автомобилей с 6 июля 2022 года. Технологии для устранения аварий и защиты жизни, конечностей и имущества до сих пор были необязательной опцией для многих производителей машин, однако это скоро изменится. Что с того, что некоторые водители считают их спорными, поскольку, к примеру, система автоматизированного торможения в определенных ситуациях (к примеру, при обгоне или когда автомобиль недвижим на повороте) неверно оценит ситуацию, и автомобиль затормозит неожиданно и внезапно. Что с того, что это логично делает новые автомобили очень дорогими.

Экстренное торможение призвано спасти жизнь, здоровье и имущество. Со следующего года она станет обязательной, также как ABS, системы стабилизации, ремни безопасности и подушки безопасности.

С другой стороны, система автономного экстренного торможения (AEB) уменьшает количество так называемых аварий, которые связаны с неполным торможением, на целых сорок пять процентов, согласно исследованию, проведенному на выборке из 1,5 миллиона автомобилей в 2017 году и 1,8 миллиона в 2018 году.

Рабочий принцип системы экстренного торможения состоит в том, что радар регулярно контролирует зону перед автомобилем и при выявлении препятствия (другой автомобиль, пешеход, велосипедист, животное) сначала предупреждает водителя, а потом сам начинает торможение. Она связана с программой курсовой стойкости (ESP) и Brake Assist и если понадобится может остановить автомобиль до нуля.