Gaznaauto Сайт про автомобили
Mercedes 300 SLR — один из довольно значительных автомобилей в гоночной истории Mercedes-Benz и, действительно возможно, один из довольно значительных автомобилей в истории автоспорта в общем. В середине 1950-х годов на нем ездили такие асы, как господин Стирлинг Мосс и легенда Формулы-1 Хуан Мануэль Фанхио. А теперь к ним могут присоединиться и ваши дети…
Спортивный автомобиль штутгартского автомобильного производителя, сначала известен как 300 SLR (уменьшение от Спорт Leicht-Rennen), в 1955 году выиграл все, что мог — Mille Miglia, Targa Florio, Tourist Trophy. В конце концов, он стал чемпионом мира по спортивным автомобилям в общем зачете. Секрет успеха заключался в вышеупомянутом "составе" легендарных гонщиков, и еще в технологии — 300 SLR (внутреннее название W196S) был де-факто построен на Mercedes W196, который В то время принимал участие в гонках F1.
Превращение в "спортивный автомобиль" потребовало изменения концепции от монопосто к двухместной компоновке, чтобы второй водитель, механик или штурман могли ехать с водителем, в зависимости от характера и длительности гонки. Потом были установлены фары, а двигатель от монопост W196 был переделан с 2,5 л на 3,0 л, что дало возможность рядной восьмерке развивать потрясающую для того времени мощность в 310 конских сил. Этому помогало то, что 300 SLR работал на высокооктановой смеси бензина и газолина. Под капотом были такие удобства, как десмодромная система ГРМ, подобранная для высокой эффективности на больших оборотах, и даже двигатель "позаимствовал" механический прямой впрыск у истребителя Messerschmitt.
Mercedes-Benz открыл мини-дилерский центр для детей. Даже с мини AMG
Приобрести детское кресло очень легко. Просто не стоит экономить
Доминирующее положение должно было быть гарантировано низким весом — корпус 300 SLR был сделан из Electron, чрезвычайно легкого магниевого сплава, плотность которого в четверть меньше плотности железа. Это дало возможность сделать меньше "сухой" вес автомобиля до труднодостижимых 880 кг. В комбинировании с 310 лошадиными силами машина буквально летала, и сам господин Стирлинг Мосс до сих пор с ностальгией вспоминает о ней: "Лучший спортивный автомобиль, когда-либо участвовавший в гонках — это на самом деле была восхитительная машина", — цитируют его слова.
Теперь на продажу выставлен этот экземпляр с серийным номером шасси и двигателя 3 для поездок по выходным… возможно, по саду или площадке для детей. Этот игрушечный автомобиль работы сделанной руками имеет кузов из стекловолокна с 43-кубовым двигателем, работающим под ним, и, в сравнении с оригиналом, у этой миниатюры есть даже тормоза дисковые! Он также имеет полностью рабочие фары и клаксон. Обивка салона украшена алмазными узорами, а сиденья обтянуты кожей с ручной вышивкой, поэтому они очень похожи на оригинал. Если вы хотите, чтобы ваш ребенок стал настоящим автолюбителем, стоит обратить внимание. Вопрос лишь в том, не отпугнет ли вас оценочная цена, которая на аукционе RM Sotheby’s может составить от €15 000 до €20 000 — однако что ж, в худшем случае всегда можно обратиться к Санта-Клаусу…
