Gaznaauto Сайт про автомобили
Mercedes-Benz продолжает наступление с работающими от электричества моделями EQ и в текущем году эмитировал собственную самую коммерчески важную модель — небольшой кроссовер EQA. Электрический собрат популярного Mercedes-Benz GLA с его дополнительными услугами показывает, что электромобильность в конце концов начинает работать и иметь смысл. Как с этим жить?
Электромобильность начинает казаться неизбежным будущим автопрома: производители машин инвестируют невообразимые денежной суммы в разработку новых электромобилей и технологий, в добровольном порядке объявляя о возможном переходе на "чисто электрическую мобильность". И хотя спорное европейское предложение о запрете продажи двигателей внутреннего сгорания в новых автомобилях учитывает 2035 год, немецкий Mercedes-Benz уже официально сказал, что хочет стать "полностью электрическим" к 2030 году.
EQS от Mercedes — это на самом деле захватывающая машина
Mercedes-Benz E400d All-Terrain — всем известный сюрприз
Основная причина очень простая — автомобильные компании уже вложили столько денег в электромобильность, что пути назад нет, а большой интерес покупателей к электрифицированным автомобилям создаёт современные возможности. Более того, Mercedes-Benz продемонстрировал собственный интерес к электромобилям на недавнем Мюнхенском автомобильном салоне, представив пять новых электромобилей. В текущем году семейство электрических "Мерседес-Бенц" EQ пополняется новыми продуктами, самым коммерчески основным из которых считается очень маленькая модель в электрической линейке — небольшой кроссовер EQA.
Гладкий кузов EQA может похвастаться продуманной аэродинамикой с показателем аэродинамического сопротивления Cx = 0,28
Mercedes-Benz EQA — первая электрическая трехконечная звезда марки в текущем году. Он создан на базе популярного небольшого кроссовера GLA, который часто выбирают покупатели на роль второго автомобиля в семье для городские жизни, поэтому его электрификация есть смысл. Однако то время, когда автомобильные компании пытались придать электромобилям вид, словно они из другой вселенной, канули в лету. В действительности, электрический EQA выглядит как вполне простой Mercedes.
Электрический автомобиль с лицом обыкновенного Mercedes
Взгляните на него, и вы сможете увидеть, что он не кричит по всему миру "Я электрический автомобиль и спасаю планету!". Так как прежние попытки автомобильных компаний спазматически отличить электромобили от обыкновенных автомобилей внутреннего сгорания давно остались в прошлом. Сейчас многие производители пытаются сделать собственные новые электромобили как можно более похожими на те, к которым привыкли покупатели.
Mercedes-Benz не производит электромобили, которые выглядят так, словно спасают планету. Это их делает подходящими для классических клиентов
Таким образом, электрический EQA можно отличить от классического GLA по большей части по элементам стиля, соединяющим весь ряд моделей EQ — глухой решётке радиатора характерной формы и светодиодным полосам света сзади и спереди. EQA также добавляет особенный дизайн колес до 20 дюймов и детали из меди или розового золота, которые лучше всего выглядят с краской Rose Gold metallic. Это немного нетрадиционная ссылка Mercedes-Benz на медь, популярный электротехнический материал.
А теперь загляните в середину и убедитесь — электрический EQA — это абсолютно простой Mercedes. Интерьер отвечает Mercedes GLA и немного A-Class, поэтому, садясь за руль, вы сразу понимаете, что находитесь в шикарном автомобиле, за который вы уплатили. В нем есть все, что должно быть у Mercedes, включая информационно-развлекательную систему MBUX с парой 10,25-дюймовых экранов и управлением несколькими вариантами — сенсорным, тачпадом на центральном тоннеле или сенсорными панелями на рулевом колесе.
Как вы можете увидеть, он выглядит как простой Mercedes, со всей отделкой.
Хотя EQA является очень маленьким электрическим кроссовером марки, большой салон не ограничивает возможности экипажа — даже с полом, заполненным батареями, здесь много места для высоких людей. Багажник, однако, намного меньше в сравнении с более обычным GLA: всего 340 литров вместо 425 литров. Маленькую часть багажника занимают две сумки для стандартных пятиметровых зарядных кабелей для домашних розеток, настенных ящиков и общественных зарядных станций.
Базовой комплектации EQA 250 достаточно для жизни
Mercedes-Benz EQA реализуется в Чехии в трех вариантах, и протестированная базовый вариант EQA 250 — единственная с передним приводом; две намного мощнее версии, EQA 300 (168 кВт) и EQA 350 (215 кВт), имеют полный привод 4Matic. Я искренне понимаю, что большинство возможных покупателей привлекут намного мощнее четырехколесные машины, но правда в том, что базовый EQA 250 делает все, что должен делать хороший электрический автомобиль. Его в принципе достаточно для ежедневной жизни в городе, при этом водитель не думает, что за солидные деньги он мог бы быть лучше.
"Медный" цвет Rose Gold означает медь, популярный электротехнический материал.
Передние колеса приводятся в движение асинхронным электрическим двигателем мощностью 140 кВт, 375 Нм, который дает возможность EQA разгоняться от 0 до 100 километров в час за 8,9 секунды и достигать самой большой скорости 160 километров в час. Разгон, например, считается достойным показателем в мире двухтонных кроссоверов, однако, как и у многих EV, наиболее потрясающей особенностью EQA считается его разгонная динамика — он линейно ускоряется с нуля до скорости автострады, что существенно облегчает обгон на автомагистралях. Mercedes-Benz говорит, что EQA может проехать до 426 километров на одной зарядке согласно WLTP, но как дела обстоят в действительности?
В прохладные осенние дни эффективность системы электрического привода уже падает, и во время тестирования я получил максимальный запас хода в 380 километров на EQA в городском движении и около 320 километров в негородском движении по дорогам окружного значения и автомобильным магистралям. Однако влияние оказывает не только наружная температура, но и расход электрической энергии — в городе я расходовал 21 кВтч/100 км, а за городской чертой — около 24 кВтч/100 км. Однако экономные водители EV могут добиться еще более невысокого расхода топлива в EQA — до 18 кВтч/100 км.
Даже мелкие детали создают положительное впечатление от целого — цвет декоративной клавиши сходится с цветом медного вагона
С зарядной картой и мобильным приложением электромобильность оказывается легче
В связи с многообещающим будущим электромобильности вся сфера услуг улучшается, и зарядные устройства появляются на каждом углу, заметно облегчая жизнь с электромобилем. Mercedes-Benz делает это еще легче, предлагая свою зарядную карту Mercedes me Charge, с которой вы можете забыть о разных зарядных чипах от различных поставщиков. В навигации автомобиля или в мобильном приложении Mercedes me вы подбираете ближайшее устройство зарядки и приступаете к зарядке.
