Mercedes разрабатывает электромобиль с запасом хода в 1000 километров.

Обычно люди отказываются от электромобилей по двум причинам: высокая стоимость покупки и сравнительно небольшой запас хода. Для дачи этого обычно достаточно, но не для больших выходных или, не дай Бог, поездки на море. Mercedes, однако, намерен положить конец этому мрачному периоду зарядки после нескольких сотен километров, и поэтому представляет электрический автомобиль с запасом хода более чем на магические 1000 километров!

Предстоящая модель от Mercedes с рабочим названием EQXX хочет стать лучшей в 2-ух отношениях — самым энергоэффективным электромобилем из когда-либо созданных, а еще электромобилем с наибольшим запасом хода на рынке. Тогда как автомобили с двигателями внутреннего сгорания обычно могут проехать на одном баке более 1000 километров, недорогие электромобили стоимостью около миллиона могут проехать приблизительно 400. А порой даже не это.

Mercedes не пойдёт на это ради огромных батарей, однако он доведет аэродинамику (и, безусловно, сам электрический мотор) собственной небольшой модели до идеала. Поговаривают о Cx 0,20. Крайний VW XL1 имел Cx=0,18, однако это, возможно, станет более дружелюбный к пользователю автомобиль. Новая Fabia 4, которая удивляет собственной передовой аэродинамикой, может похвастаться показателем сопротивления 0,28.

Субсидировать покупку электромобилей, SDA призывает правительство

Mercedes-Benz EQT, концепт электрического семейного MPV

Ожидается, что автомобиль поступит в продажу в начале следующего года по пока не объявленной цене. В создании также принимают участие специалисты из команды Mercedes-Benz F1 High Performance Powertrain. По данным автомобильного производителя, потребление должно быть однозначным, т.е. максимум 9 кВтч/100 км. Чтобы сравнить, Skoda Enyaq, к примеру, потребляет не менее 14,6 кВт/ч, а в случае намного мощнее версий — легко более 20.

Немецкий автомобильный производитель рассчитывает инвестировать 40 миллиардов евро в электромобильность до конца десятилетия. К 2025 году будут запущены три новые электрические платформы: MB.EA для средних и больших автомобилей, AMG.EA для электронных автомобилей Mercedes-AMG и VAN.EA для электрических фургонов и легких коммерческих автомобилей. С 2030 года Mercedes должен делать исключительно электромобили.

"Наша основная задача в данной трансформации — вдохновить клиентов на переход к электромобильности при помощи убедительных продуктов. Для Mercedes-Benz революционный флагманский EQS — это только начало новой эры", — сказал начальник компании Ола Келлениус.