Gaznaauto Сайт про автомобили
Знаковая форма длинного седана, которую автоматически рисует каждый маленький ребенок и которая сопровождает фактически каждый американский фильм, где фигурирует полицейская машина или такси. Конкретно так оно и есть… Ford Crown Victoria. Но тогда что такое Mercury Marauder? Коротко можно сказать, что это Crown Victoria в форме заводского хот-рода.
Это было 15 сентября 2011 года, когда последний в истории Crown Victoria сошел с конвейера американского завода Ford в Онтарио, Канада. Одновременно с ним пришёл конец феномену американского седана, выстроенного на лестничной раме. До того времени все автомобили давно уже были самоокупаемыми, и Crown Victoria, последнее и самое известное поколение которой выпускалось фактически без изменений с 1998 года, и которую в последние годы нельзя уже было приобрести в частном порядке, а лишь в качестве автомобиля для автомобильного парка или полиции, была, таким образом, автодинозавром.
Dodge Challenger 392 SRT Scat Pack 50th Anniversary
Jeep Grand Cherokee L 3.6 — Когда хочется долго сидеть в машине
Crown Victoria основана была на рамной площадке Ford Panther, и из всех моделей, предлагавшихся на данной площадке компанией Ford и, исходя из этого, ее дочерними брендами, она до сих пор остается наиболее распространенной. Это можно объяснить его давней ролью в качестве главного автотранспортного средства полиции, а еще таксистов Нью-Йорка.
Наберите в поисковике "улицы Нью-Йорка" и посчитайте Crown Victoria… На смену культовому жёлтому седану пришли очень современные и экономные автомобили (в конце концов, +- 14 литров на сотню достаточно даже для Америки), однако он остается частью палитры цветов
В американском фильме, когда полицейский детектив приезжает на черном седане с жестяными колесами и "каркасом ямы" в передней части, у него Crown Victoria. Его коллеги в форме, которые первыми приходят на место убийства, имеют аналогичную, на этот раз в полицейских цветах и с маячками. И опять тот же Crown Vic, только пастельно-жёлтого цвета, на таксисте, который играет роль единственного свидетеля.
Но платформа Panther предназначалась не только для Crown Victoria. На такой же лестничной раме с восьмицилиндровым двигателем в передней части и приводом на тыльную жёсткую ось, но исключительно с несколько иным кузовом, построен, к примеру, несколько седативный Lincoln Town Car, который, со своей стороны, служит основой практически всех удлиненных лимузинов в американских фильмах и в реальности. И это еще не конец списка моделей, которые основаны на одном и том же фундаменте рубежа многих веков.
Lincoln Continental Mark IV Cartier — высший класс
Lincoln Continental Town Car Bradford Coachworks Limousine
Сегодня относительно немногие помнят, что у Ford вместе с Lincoln был бренд Mercury. Он должен был встать между универсальным Ford и ориентированным на роскошь Lincoln в "пищевой лестнице". Понятно, что наиболее распространенной моделью был Grand Marquis, который практически собой представлял Crown Victoria с немного более шикарным оснащением, но был еще один фактически забытый, коммерчески не очень эффективный автомобиль, который выпускался только два года, и который, я так думаю, считается самым интересным автомобилем, когда-либо построенным на площадке Panther. Mercury Marauder.
Никто этого не знает, но все знают, как это выглядит…
Автомобиль детективов, потрепанных жизнью, но со спортивным вкусом
Совсем не давно я сам чуть не купил Marauder ("marauder" если перевести с английского, кстати, означает "мародер"). И когда я показывала его подружке для фотографии, она сказала мне, что это "такая досадная машина из американского фильма". Клеймо автомобиля циничного и побитого жизнью сыщика FBI перешло с черных Crown Victorias на Marauder, который подпитывает его собственной внешностью. Возможно, Marauders и выпускались в четырех цветах, но большинство из 11 000 эмитированных автомобилей окрашены в черный цвет, дополнены черной решёткой радиатора и черными фарами. Но "плохой" полицейский седан, переключенный на еще более злое и мрачное настроение, также считается самой громогласной и дерзкой версией американской легенды.
Черная как ночь машина сразу вызывает в памяти киношные детективы с извращенной судьбой.
Открыв бесконечно длинный и плоский капот, знающие люди сразу поймут, что в Marauder что-то поменялось. Тогда как все другие современные модели на площадке Panther имели под капотом 4,6-литровый V8 Modular в двухклапанном исполнении, Marauder был единственным, кто получил более мощный четырехклапанный двигатель от мощных версий Mustang. Так что если прежние Crown Victorias и Town Cars имели 240 конских сил, то Marauder обладал гораздо большим табуном в 305 конских сил, плюс самоблокирующийся дифференциал и алюминиевые карданы (которые он делил с полицейским Crown Victoria).
Восьмицилиндровый двигатель построен в соответствии с американской пословицей "просто не связывайся с ним очень часто". Презентация двигателя, как у европейских автомобилей, здесь не обыгрывается. Почему бы и нет, ведь восьмицилиндровый двигатель в Америке не считается двигателем элит-класса
Marauder напоминает о более мощном двигателе в собственном интерьере, который очень спортивен по размерам автомобилей из Америки начала нового тысячелетия. Сегодня мы бы сказали, что он довольно седативный, однако это был 2003 год, и сдвоенные сиденья с намеком на боковую ориентацию, селектор коробки передач на центральной консоли и даже пара вспомогательных сигнализаторов давления масла и перезарядки были для американцев тем же, чем карбон и алькантара для жителей Европы сегодня.
Он управляется очень современно, чем выглядит
Сравнительно невысокий автомобиль имеет поразительно высокий пол из-за собственной конструкции — под кузовом должно было быть место для рамы, которая держит весь автомобиль вместе. Я устраиваюсь на кожаном сиденье размером с диван и беру в руку немного странной формы двухспицевый руль — только много лет спустя кто-то сказал американцам, что руль прекраснее всего держать в положении три четверти на три. Восьмицилиндровый двигатель нервно урчит при запуске, но здесь же успокаивается до ровного хода в холостую, на котором его практически не слышно.
Эргономика салона скорее напоминает комнату для гостей
Из всего, что я видел о Marauder до сих пор, у меня сложилось впечатление, что он будет управляться немного как старые автомобили из Соединенных Штатов Америки — другими словами, в духе, который сильно напоминает лодку. Но Marauder может удивить и в данном отношении. Рулевое управление стало намного жёстче и точнее, и хотя есть отличительная дрожь шасси, которую автомобили с шарообразной рамой могут ощущать при проезде неровностей, езда не выделяется особенной разболтанностью или неуверенностью даже на больших скоростях. Да, педаль тормоза по ощущениям напоминает наступание на большую губку из поролона, а сзади вы можете ощутить, как жёсткая ось, удерживаемая пневморессорами, которые автоматически восполняют высоту, иногда заваливается набок, но в общем ощущения от вождения откровенно лучше и современнее, чем я когда-либо надеялся.
У меня не было больших ожиданий от поездки, но Marauder все равно удивил. Это не так старомодно, как может показаться.
Возможно, наибольшим сюрпризом, впрочем, считается приводная цепь. Двигатель и коробка передач реагируют на команды дроссельной заслонки с готовностью, а четырехступенчатый автомат традиционной концепции с гидродинамическим переключателем не ощущает себя таким усталым и скользким, каким он обычно был в старых Америках. Потом, когда я хочу ускориться более резко, мне необходимо просто нажать на газ, коробка передач бодро переключается на передачу вниз, и V8, который до этого лениво трепыхался немного выше хода в холостую, оживает. Его практически "неамериканский" синхронизатор DOHC придаёт ему радостную пикантность при наборе оборотов и сопровождающий это режущий звук.
Технические свойства уверяют, что Marauder, не обращая внимания на немаленький вес в 1850 килограммов, способен разгоняться с нуля до 60 за каких-то семь секунд, и нет причин им не верить. Когда я этого хочу, большой восьмицилиндровый седан может выстрелить как из рогатки.
Поездка на "Мародере" стала хорошим сюрпризом и опять открыла вопрос про то, что, возможно, в конце концов, мне не требуется такой автомобиль в моей жизни, ведь он был так недалеко к этому моменту. Кроме того, как он ездит, он также забавляет меня собственной уникальностью, а еще тем, насколько "забытым" считается данный автомобиль, хотя абсолютно все узнают его на улице. В конце концов, это "та полицейская машина из фильмов". В каком-то смысле да, но не очень. Marauder вписывается рядом с собственным несравненно достаточно популярным собратом, Crown Victoria, но намного превосходит его, и я готов спорить, что не один агент FBI, проживший жизнь, избрал бы водить собственно его.
А вы бы хотели в нем прокататься? Что ж, удачи вам. Приблизительно 2 года назад в чешских объявлениях был один в Словакии (собственно его я практически купил), и с той поры я не слышал ни о каких "Мародерах". У наших западных соседей ситуация приблизительно аналогичная — мародеров попросту нет, поэтому они абсолютно редки. Вот почему я даже не хочу упоминать о какой-нибудь "приблизительной" цене, так как я буду стрелять абсолютно от бедра. Разумеется, их можно найти в Америке, однако по существующему закону (они старше 8 лет и моложе винтажа) их нельзя легально импортировать. Так что если вам необходима платформа Panther от Ford, выбирайте более популярные Crown Victorias (очень часто в полицейской версии) или Lincoln Town Car.
