Міккельсен Лук’янюк, Брін і Грязін повинні бути дуже швидкі в польщі; wrc info новини російського

Міккельсен:»Лук’янюк, Брін і Грязін повинні бути дуже швидкі в Польщі»

13 червень 2021, 14:05

Андреас Міккельсен ніколи не виступав на ралі Польщі в рамках чемпіонату Європи з ралі, проте норвежець 5 разів з’являвся на польських трасах в рамках чемпіонату світу з ралі. У 2016 році йому навіть вдалося тріумфально виграти цю гонку за кермом Volkswagen Polo R WRC. Наступного тижня Андреас має намір підкорити польські траси за кермом Skoda Fabia Rally2 за підтримки команди Toksport WRT. Журналісти офіційного сайту ERC запитали Міккельсен про його враження і плани.

Що хорошого Ви можете сказати про ралі Польщі і що тут представляє найбільшим викликом для гонщиків?

«Це завжди було одним з моїх найулюбленіших ралі завдяки його характеру доріг і швидкості. Грунт тут трохи пухкий, але зчеплення з трасою все одно залишається досить високим. З огляду на те, що тут активно утворюються колії, гонщик може використовувати їх, щоб краще кидати машину в поворотах. Це надає відчуття швидкісних доріг. Я завжди був конкурентоспроможний в цьому швидкісному ралі. Тут необхідно бути надзвичайно сконцентрованим, але гонка доставляє гарне задоволення.

«З огляду на вашу кар’єру і великий список досягнень, Вас вважають одним з фаворитів гонки. Яка у Вас мета?

Це нормально, цілком зрозуміло, що якщо ти вигравав цю гонку в рамках чемпіонату світу з ралі, то будеш вважатися одним з претендентів на перемогу. Це дуже приємно, але щоб виграти ралі Польщі необхідно підтримувати хорошу швидкість з самого початку гонки. Дуже важливо добре провести кваліфікацію, щоб отримати хорошу стартову позицію ».

Кваліфікаційний формат гонки на увазі, що найкращу стартову позицію може вибрати той, хто добре проїде кваліфікацію. Вам подобається такий підхід?

звісно! Я пам’ятаю 2017 рік, коли тут було пекельно пильно і ми повинні пам’ятати про це, тому що пил може бути серйозною проблемою, коли гонщик їде позаду кого-небудь.

«У Вас дуже щільний графік виступів найближчим часом. Як ви це оцінюєте?

Ми вирушаємо в Польщу (після ралі Сардинії), а потім плануємо проїхати ралі Сафарі (23-27 червня), а далі відразу виступимо на ралі Лієпая (1-3 липня). Потім нас чекає Естонія (15-18 липня). Це буде низка швидкісних гравійних гонок і я з нетерпінням чекаю їх.

Цього року стартовий лист ралі Польщі просто феноменальний. На гонку заявилося 40 екіпажів на автомобілях класу Rally2. Ви готові до битви?

«Це буде приголомшлива гонка з великою кількістю швидких хлопців. Особливо Лук’янюк, Брін і Грязін повинні бути дуже швидкі в Польщі завдяки їх великому досвіду. Так що я готуюся до жаркої сутички в Польщі

Андреас Міккельсен — Andreas Mikkelsen

Андреас Міккельсен (народився 22 червня 1989 р.) — норвезький ралійний гонщик. Він керував заводським Volkswagen Polo R WRC в чемпіонаті світу з ралі з 2013 до 2016 року. Він фінішував третім у заліку гонщиків в 2014, 2015 і 2016 роках, зібравши три перемоги і 20 подіумів. В даний час він виступає за Toksport WRT на Skoda Fabia R5 в WRC2.

ЗМІСТ

  • 1 Кар’єра

Кар’єра

Міккельсен має великий спортивний досвід. Він змагався в слаломі і гігантському слаломі і був членом національної юніорської збірної з гірських лиж . У 2003 і 2004 роках він брав участь в змаганнях з мотокросу, також представляючи національну юніорську збірну.

2006-2010: Ford

Після 17 років і отримання британських водійських прав Міккельсен почав брати участь в мітингах у Великобританії та Ірландії. За кермом Ford Focus RS WRC він виграв етапи Quinton Stages, Coracle, Plains, Bulldog і Cambrian Rally, а також ралі Сааремаа в Естонії . Він фінішував 38-м в загальному заліку в 2007 році на знаменитому міжнародному ралі Донегал на своєму Ford Focus, фінішувавши майже на годину позаду майбутнього переможця Себастьяна Льоба .

Міккельсен дебютував в чемпіонаті світу з ралі на ралі Великобританії 2006 року і зійшов з 14-го спецділянки після того, як з’їхав з траси. У сезоні 2007 року він брав участь у восьми гонках WRC, а також брав участь в чемпіонаті Ірландії по асфальту і чемпіонаті Норвегії з ралі. Його кращий результат в WRC був дев’ятим на Ралі Ірландії 2007 року і десятим в Норвегії та Португалії .

У сезоні 2008 року Міккельсен отримав ексклюзивні настанови від колишнього дворазового чемпіона світу Форда Маркуса Гренхольм . Незважаючи на те, що на п’ятничних етапах у нього були серйозні проблеми з турбокомпресором, він досяг кращого результату за всю свою кар’єру в WRC, посівши п’яте місце на шведському ралі 2008 року, побивши рекорд Метью Уїлсона 2006 року як самого молодого гонщика, коли-небудь набрав очки в WRC. захід. Він мав намір брати участь у всіх раундах чемпіонату Європи, поки закінчує свій останній рік в школі.

Під час ралі Ларвік у вересні 2009 року Міккельсен потрапив в аварію, коли його машина потрапила під завісу, і він ударив 10-річного глядача, миттєво убивши її.

У 2010 році Міккельсен брав участь в змаганнях Intercontinental Rally Challenge за кермом Ford Fiesta S2000, посівши друге місце в ралі Шотландія 2010 року . Він посів сьоме місце в загальному заліку. Міккельсен також керував автомобілем Super 2000 на трьох етапах WRC і виграв клас SWRC на що завершився сезоні 2010 Wales Rally GB .

2011-2012: Skoda

Після успішної кампанії 2010 року Міккельсен підписав контракт з командою Skoda UK Motorsport на сезон IRC 2011 року.

Під час свого сезону 2011 року, який виступає за Skoda UK Motorsport в IRC, Міккельсен був важким стартом. На першому ралі сезону, Ралі Монте-Карло, Міккельсен зійшов з дистанції тільки після СУ1. Сата Ралі Асорес став поворотним моментом в сезоні, коли він зайняв друге місце, його перший подіум в IRC. Перед останнім ралі сезону, Ралі Кіпр, п’ять гонщиків боролися за першість серед пілотів. Міккельсен, який виграв Ралі Кіпру, став наймолодшою ​​людиною, коли-небудь виграв IRC.

Міккельсен продовжував домінувати в IRC в сезоні 2012 року, завоювавши чемпіонство серед пілотів після перемоги на Азорських островах і в Румунії, а також посівши п’ять других місць. Міккельсен став першим гравцем, який виграв IRC (нині ERC) два рази поспіль.

2013-2016: Volkswagen

З 2013 до 2016 року Міккельсен виступав за Volkswagen Motorsport II в своєму Polo WRC. У сезоні 2013 роки він не піднявся на подіум, але виграв кілька спецділянок, зайнявши 10-е місце в загальному заліку. У 2015 році він здобув свою першу перемогу в ралі в Іспанії, а в сезоні 2016 року — ще дві в Польщі та Австралії. З 2014 по 2016 рік він тричі фінішував третім в чемпіонаті.

2017 р.

На початку 2017 року Міккельсен брав участь в трьох етапах WRC-2 на заводський Škoda Fabia R5, вигравши ралі Монте-Карло і Тур де Корс. Він приєднався до команди Citroën World Rally Team в середині 2017 року, дебютувавши в Італії на Citroën C3 WRC . Після фінішу другим в Німеччині Міккельсен підписав контракт на 2018 рік з Hyundai Motorsport, приєднавшись до свого близького друга Тьєррі Невілові, Дані Сордо і Хайдену Паддону .

Posted on