Gaznaauto Сайт про автомобили
Чисто статически, риск чрезвычайно мал, но результаты могут быть экстремальными. И если за разговор по телефону за рулем вас могут оштрафовать и снять баллы, то за микросон вас никто не оштрафует. Возможно, собственно поэтому так много водителей игнорируют его. Большинство несчастных случаев, вызванных микросном, считаются довольно серьезными либо даже трагическими.
Основой микросна считается не только усталость и стресс, но и однообразная деятельность. Более того, большинство водителей думают, что с ним можно не прилагая больших усилий бороться, но в действительности все наоборот. Микросон часто приходит внезапно и не только ночью. И, как мы уже говорили, результаты могут быть фатальными.
Шесть ситуаций, которых следует остерегаться зимой
Следите за автоматизированными приборами освещения — они часто не поддаются возгоранию в тумане
Любой, кто испытал микросон, скажет вам, что это очень досадная ситуация, когда вы на мгновение теряете восприятие окружающего мира. Но действительно ли это исключительно на мгновение? Нормальная продолжительность микросна может составлять от 3 до 15 секунд! Потом человек либо просыпается от испуга, либо, в худшем случае, от тяжёлого сна. И, пожалуй, нет нужды писать то, что следует дальше…
Как вырисовывается микросон?
Интересно, что специалисты различают два типа микросна. Первый — это когда ваши глаза просто закрываются от усталости, и вы действительно сыпете на пару секунд. Второй, более опасный вид микросна — это те моменты, когда вы теряете восприятие, но сохраняете глаза открытыми. Это моменты, когда мозг просто выключает часть себя, но внешняя среда об этом не знает.
Международная классификация расстройств сна описывает два этих типа микросна и отмечает, что и в том и другом случае спящий не воспринимает никаких внешних раздражителей — звуков или зрительных чувств. Вот почему микросон так опасен.
Микросон очень часто происходит ночью, когда организм привык отдыхать
Микросну предшествует чувство очень высокой усталости и жжение в глазах. Водитель ерзает, почесывается, зевает, растягивает шейный отдел позвоночника. Потом эти состояния чередуются вялостью и неподвижностью. Собственно в эти моменты приходит микросон.
Обычные ситуации
Микросон за рулем обычно приходит ночью, во время долгой поездки. Водитель имеет дело с небольшим количеством раздражителей, другие пассажиры спят. Это самые худшие моменты.
"Микросон очень часто появляется ночью, в основном, после долгой поездки и у водителей, испытывающих недостаток сна. Но микросон может постигнуть нас и днем", — предупреждает Мулак. "Сон обычно восстанавливает организм, и эта тяга может появиться даже после тяжёлого трудового дня. К примеру, когда команда сотрудников возвращается из поездки длиной в сотни километров, пассажиры засыпают, водитель остается один и тоже хочет спать", — предупреждает Карел Мулач, руководитель исследовательской группы по безопасности дорожного движения в Skoda Auto.
Что сделать, если вы заправляете дизельный автомобиль бензином
Три навыка вождения, которым научил меня папа
Доцент Матуш Шуха с кафедры психологии факультета искусств Университета Палацкого в Оломоуце добавляет, что микросон может появиться даже у отдохнувшего водителя. "Усталость может также появляться от монотонной деятельности. Даже хорошо выспавшийся и отдохнувший человек может устать после длительного срока монотонной деятельности. Когда мы подвергаемся влиянию регулярно повторяющихся раздражителей, мы можем быть не очень бдительны, и уровень нашей активности уменьшается", — говорит Шуча.
Вождение — это такое монотонное занятие. "Вождение для большинство из нас — полностью автоматизированное занятие, поэтому организм практически получает сигналы про то, что ему можно провести отдых", — подразумевает Шуча, что, по существу, объясняет, почему аналогичный микросон угрожает профессиональным водителям.
Обычным выявлением микросна считается недолгая дезориентация, страх и связанное с ним подергивание руля.
Как сопротивляться микросну?
Единственным успешным средством против микросна считается отдых. "Прекрасный вариант — остановиться, откинуть сиденье и спать пятнадцать-двадцать минут", — объясняет Карел Мулач, объясняя, как должен вести себя водитель, если он очень устал либо даже проснулся от микросна. Но он предупреждает, что, разумеется, невозможно останавливаться везде, что может быть довольно трудно, поскольку водитель, переживший микросон, на несколько мгновений пугается, но потом успокаивается, и микросон может повториться.
"Ряд людей, попавших в аварии из-за микросна, потом говорили, что почувствовали его на себе, исключительно на автостраде ближайший съезд или ближайшая заправка находились, возможно, в пятнадцати километрах. А водитель до того времени еще не приехал".
Шуча говорит, что водители должны научиться распознавать наступающую усталость. "Это требует самосознания. Говоря проще, водителю полезно думать про усталость и размышлять о ней". Иначе говоря не игнорируйте сигналы, которые подают вам ваше тело и мозг. Остановитесь пораньше, погуляйте и разомнитесь, или вздремните, а потом разомнитесь.
