Gaznaauto Сайт про автомобили
Классическая авто-мото биржа Retro Garage не разочаровала и в этот раз: на аукционных площадках творились буквально чудеса. Кто бы подумал, что уникальная Bistella достанется новому хозяину практически за миллион крон, а скромный роллер от Tatra будет причиной максимально напряженного шоу с итоговой суммой, о которой никто даже не мог и подумать?
За редким исключением, авто-мото биржа Retro Garage всегда проходит каждые полгода на выставочной площадке в Лиса-над-Лабем, где также есть сопутствующая программа презентаций производителей, клубов и специальностей.
Сопутствующие презентации восполняются аукционами и обычным аукционом
Однако в последние годы намного красивее стали живые аукционы старинных автомобилей, которые становятся очень и очень популярными как среди зрителей, так и среди аукционистов. Мы не можем забыть прошлогодний захватывающий весенний аукцион шведской Skoda 100 L, которая ушла в мир иной (Словакия) за 1,85 млн чешских крон.
Виллис-оверлендский уиппет — маленькая, но успешная американская порода
РУЛО: Гонщик из жилищного комплекса, который менял собственное лицо ежеминутно
А как насчет Jawa 500 OHC, которая минувшей осенью продавалась за 905 000 чешских крон, или новой Skoda 105 S за 605 000 чешских крон? Что ж, в текущем году, уважаемые читатели, текущий год был еще более взрывным.
Новый жигуль, сохранившийся MB или старый 500 от Fiat? Там было еще много всего!
В данной статье мы приводили список проданных на аукционе автомобилей, где нас больше всего заинтересовали новый экспортный "жигуленок" (Lada Nova), Tatra T 603 и десятицилиндровый Perak по прозвищу Bistella. Эти все автомобили были проданы за интересные суммы, так как Tatra 603 была продана основным ретрогаражом Павлом Коци за 1 265 000 чешских крон, десятицилиндровая Bistella 500 после достижения метки в 900 000 чешских крон, а Lada Nova в тот фактор, когда никто не предложил больше 290 000 чешских крон.
В итоге десятицилиндровый Bistella был продан за 900 000 чешских крон.
Но берегитесь! Непритязательная Tatra 13 1927 года выпуска смахнула со всех глаз. Маленький роллер после тщательной реставрации был продан на аукционе за очень большую сумму в 1 810 000 чешских крон, чего, говоря честно, никто не дожидался. Необходимо также отметить Skoda 1100 MB De Luxe за 490 000 крон, Skoda 100 L за 300 000 крон или Peugeot 201 (1929), который был выставлен в последний момент и продавался за 110 000 крон.
От ролика Tatra 13 у всех перехватило дыхание. Новый хозяин заплатил за него 1,81 млн чешских крон.
Однако "народные любители", которые делали ставки на старые мотоциклы Jawa и CZ из короны, также в моду вошли. Однако окончательные суммы исчислялись десятками тысяч, а собственно в диапазоне от 37 000 до 55 000 чешских крон. Среди более интересных одноколейных машин интересными были Jawa 50/550 Stump (107 000 крон), Cezeta 502 (105 000 крон), CZ 150 C (194 000 крон) или исторический Jawa 100 Robot (91 000 крон).
| Jawa 50/05 Pionyr (1966) | 41 000 CZK |
| Jawa 23 Mustang (1981) | 38 000 CZK |
| Jawa 250/353 Kyvacka (1958) | 51 000 CZK |
| CZ 175/450 Kyvacka (1960) | 37 000 CZK |
| Jawa 250/592 Panelka (1969) | 55 000 CZK |
| Модель (год выпуска) | Цена выигрыша |
| CZ 125/453 De Luxe (1964) | 55 000 CZK |
| CZ 175/470 Спорт (1962) | 55 000 CZK |
| Чезета 501 (1960) | 52 000 CZK |
| Стадион S22 (1962) | 72 000 CZK |
| Пень Jawa 50/550 (1956) | 107 000 CZK |
| Jawa 250/353 Normandie (1957) | 72 000 CZK |
| Модель (год выпуска) | Цена выигрыша |
| CZ 150 C (1951) | 194 000 CZK |
| Чезета 502 (1962) | 105 000 CZK |
| Робот Jawa 100 (1939) | 91 000 CZK |
| Jawa 250/592 Panelka (1972) | 85 000 CZK |
| CZZ 125 C (1950) | 220 000 CZK |
| Bistella 500 (1953) | 900 000 CZK |
| Модель (год выпуска) | Цена выигрыша |
| Fiat 500 (1968) | 167 000 CZK |
| Skoda 1100 MB De Luxe (1968) | 490 000 CZK |
| Lada Nova 2105 (1990) | 290 000 CZK |
| Skoda 100 L (1971) | 300 000 CZK |
| Tatra 13 (1927) | 1 810 000 CZK |
| Tatra T 603 (1970) | 1 265 000 CZK |
| Peugeot 201 (1929) | 110 000 CZK |
Вне аукционов можно было, как обычно, прогуливаться по крытым залам и площадкам открытого типа, делать покупки, договариваться или же просто восхищаться разными авто-мото товарами, включая все, от хлама до редкой литературы.
И в помещении, и на открытом воздухе проходил аукцион традиционных старинных авто-мото.
Разные клубы, ремесленники или импортеры также представили собственную работу/деятельность, включая общество, владеющее автобусом Rolling Stones. Мы также на какое-то время зашли в середину, чтобы проникнуться атмосферой конца 60-х — начала 70-х годов и прикоснуться к дереву, на котором лежали руки Мика Джаггера. Здесь также была просторная кровать, которая наверняка помнит много бурных ночей. В общем, прошло все на ура.
