Mini изменяет тенденцию новое поколение будет меньше, а двигатель внутреннего сгорания будет доступен.

Mini уже активно тестирует новое поколение Cooper SE. Этот образец текущего поколения в версии SE Convertible, как говорят, уникальный, и новая модель воспользуется его находками. Поразительно, однако она тоже будет предлагать версию с двигателем внутреннего сгорания

Mini — один из тех производителей, которые намерены двигаться по направлению полной электрификации, поэтому о сохранении двигателя внутреннего сгорания не стоит и говорить. Производитель даже уже выстроил (в прямом смысле) уникальный образец, чтобы собрать данные и необходимый опыт для разработки будущих моделей — так что новое поколение культового Mini Cooper будет "по большей части" электрическим.

Мини — это все еще "мини"? Данным вопросом давно уже задается подавляющая часть автомобильной общественности — как профессиональная, так и обыкновенная. А дело все в том, что трехдверный Mini за последние 20 лет вырос во все размеры — сегодняшний Mini на 24 см длиннее "необычного" современного Mini.

За последние два десятилетия Mini сильно вырос — но новое поколение, как ни поразительно, окажется меньшей нынешнего

Новое поколение, однако, должно не увеличиваться, а немного уменьшаться. Может быть, дизайнеры Mini держат нос, говоря востребовано? Принимая к сведению сегодняшнюю тенденцию к увеличению размеров автомобилей, это практически революционная позиция — ведь за два десятилетия новый Mini добавил в весе целых 100 кг.

MINI больше не считается Mini. Символ Англии повзрослел за 62 года

Mini превратит необычную модель в электрический автомобиль

Следующая революция обязана стать балансом сил в плане моторизации — в сегодняшнем поколении все еще доминируют двигатели внутреннего сгорания, следующее будет электрическим, но двигатель внутреннего сгорания все еще станет доступен. Образец электрического Mini SE Cabrio, представленный на фото, считается важной вехой для тестирования нового поколения.

Как и сегодняшний хардтоп Cooper SE, он предлагает 184 л.с. и 270 Нм крутящего момента с нулевых оборотов. Спринт с места до 60 занимает чуть больше времени, чем у закрытой электрической версии, а конкретно 7,7 секунды. Согласно методике WLTP, запас хода электрического Mini с жёсткой крышей составляет 253 километра, тогда как у "открытой" версии данный показатель немного ниже — 230 километров.