Gaznaauto Сайт про автомобили
Сьогодні на Женевському автосалоні SsangYong Motor Company представила новий SsangYong XLV світовим ЗМІ. Реагуючи на зростання ринку компактних позашляховиків, SsangYong випустив у 2015 році. Tivoli, свій перший невеликий позашляховик, який одразу став найпопулярнішою новою моделлю. За минулий рік було вироблено та продано близько 64 000 одиниць цієї моделі.
Tivoli отримав високу оцінку за те, що відповідає очікуванням клієнтів, особливо за те, що забезпечує зручне сидіння для п’яти дорослих пасажирів і має один з найбільших об’ємів багажу на ринку. Тепер настав час для наступного кроку SsangYong: компанія представляє нову, розширену модель, що пропонує ще більше багажного простору та практичності — XLV. Представлена на минулорічному Франкфуртському автосалоні як концепт-кар XLV Air, модель отримала надзвичайно схвальні відгуки як від відвідувачів, так і від ЗМІ, що ще більше заохотило SsangYong направити цю версію автомобіля у виробництво.
Після світової прем’єри на Женевському автосалоні SsangYong XLV надійде у продаж в Європі та світі в травні. Очікується, що загальний обсяг продажів автомобілів на платформі Tivoli цього року перевищить 100 000 одиниць.
XLV, що розшифровується як eXciting smart Lifestyle Vehicle, розроблений як багатоцільовий позашляховик, а його подовжений розмір збільшує внутрішній багажний простір, що робить автомобіль ще більш привабливим для сімей. XLV базується на тому ж дизайні, що і Tivoli, і має таку ж колісну базу 2 600 мм. Його відрізняє подовжений на 238 мм кузов за С-образною стійкою, завдяки чому об’єм багажного відділення збільшився до вражаючих 720 літрів, а в салоні достатньо місця для ніг, плечей і над головою для п’ятьох дорослих.
Характерні елементи дизайну Tivoli, включаючи гармонійний дизайн кузова, спортивний вигляд купе і плавну лінію даху, також були збережені, створюючи багатофункціональну і багатоцільову модель для найширшого кола клієнтів, чия універсальність задовольнить потреби найрізноманітніших стилів життя.
XLV оснащується одним з двох 1,6-літрових двигунів: бензиновим двигуном, що відповідає стандарту Євро-6, або дизельним двигуном. Бензиновий двигун e-XGi160, абсолютно нової конструкції, має максимальну потужність 128 к.с. при 6000 об/хв і максимальний крутний момент 160 Нм/4600 об/хв. Двигун демонструє чудові характеристики як у місті, так і на автомагістралях, а також відмінні характеристики NVH (зниження рівня шуму, вібрації та жорсткості). Дизельний двигун e-XDi160 розвиває максимальну потужність 115 к.с. при 3400-4000 об/хв, його максимальний крутний момент становить 300 Нм/1500-2500 об/хв, а турбонагнітач E-VGT п’ятого покоління максимізує продуктивність двигуна, особливо в діапазоні низьких і середніх оборотів.
Викиди CO2 1,6-літровим двигуном високого стиснення становлять лише 117 г/км (повний привід, механічна коробка передач, система Start/Stop), тоді як для бензинового двигуна — 159 г/км, також при використанні повного приводу, механічної коробки передач та системи Start/Stop.
Будуть доступні дві трансмісії: 6-ступінчаста механічна та 6-ступінчаста автоматична від Aisin. Особливий акцент було зроблено на безпеці пасажирів. Автомобіль оснащений сімома подушками безпеки (фронтальними, шторками безпеки і подушкою захисту колін водія), багатофункціональною електронною системою курсової стійкості (ESP), а також системами активного захисту від перекидання, допомоги при гальмуванні, початку руху і аварійної зупинки (ESS), системою контролю тиску в шинах і датчиком пристебнутих ременів безпеки для всіх п’яти сидінь. Світлодіодні денні ходові вогні (LED) та фари-проектори входять до стандартної комплектації, а в якості опції автомобіль може бути оснащений 25-ватними фарами HID.
Генетичний код SsangYong — це привід 4×4, і саме це передбачено для XLV, який пропонує опцію інтелектуальної системи повного приводу. Система з електронним управлінням «на вимогу» розподіляє потужність між передньою та задньою осями і автоматично адаптується до дорожнього покриття та умов водіння, оптимізуючи продуктивність. XLV з приводом 4×4 використовує багатоважільну підвіску для комфортної їзди по дорозі, а збільшений хід коліс максимізує зчеплення з дорогою при русі по бездоріжжю.
Для кращої стійкості при русі на підйомах і спусках система повного приводу використовує систему HSA (Hill Start Assist), яка допомагає передавати зусилля на колеса, що пробуксовують. Для оптимізації використання гальм і подальшого підвищення безпеки, ESP і ABS також контролюють систему приводу 4×4.
XLV пропонується у восьми привабливих колірних варіантах, які можна ще більше персоналізувати, обравши двоколірну версію кузова та окремий колір даху — все для того, щоб підкреслити стиль та індивідуальність власника. Для салону автомобіля можна обрати бежеву або чорну кольорову гаму, яку можна доповнити розкішною тканинною оббивкою, інноваційною «геометричною» оббивкою TPU або розкішною шкіряною оббивкою в червоному кольорі.
Стандартне обладнання XLV — це довгий і великий список, який включає в себе елементи, які зазвичай з’являються як платні додаткові опції на інших автомобілях. Це, наприклад, двоступенева функція вентиляції водійського сидіння, підігрів сидінь спереду та ззаду, підігрів керма та двозонний клімат-контроль з цифровим дисплеєм.
Серед можливостей — сучасна розважальна система MP3 з 7-дюймовим дисплеєм високої роздільної здатності, роз’ємами USB/AUX, комплектом гучного зв’язку Bluetooth, можливістю підключення iPod та iPhone, навігаційною системою Tom-Tom та камерою заднього виду.
XLV дозволяє водієві, залежно від настрою, вибрати один з шести кольорів підсвічування годинника (червоний, синій, жовтий, блакитний, білий і чорний), а підсвічування салону забезпечує заспокійливу атмосферу вночі. XLV оснащений переднім і заднім парктроніком для безпечного та зручного паркування, потрійною активацією сигналу повороту легким дотиком до індикатора повороту, активацією розпилення та протирання лобового скла одним дотиком, круїз-контролем, двірниками з датчиком дощу, автоматичною активацією фар та електрохромним салонним дзеркалом заднього огляду.
