Gaznaauto Сайт про автомобили
Abrex — чисто чешская компания, которая производит по большей части металлические маленькие версии исторических и современных автомобилей Skoda. Хотя эти продукты перестают работать, они продаются тысячами у нас на рынке, как и их настоящие модели. Но как рождаются подобные модели, какие из них очень распространены и чего ожидать после нескольких недель?
Серия "Золотые чешские руки" всегда знакомит вас с чисто отечественной компанией, имеющей отношение к автомобилям. Компания Abrex из Дивишова не исключение, поскольку ее родоначальник Радек Буковский в молодом возрасте впал в манию коллекционирования. А так как он хотел иметь модели, которых тогда еще не было, ему понадобилось делать их самому.
Если чего-то не было, то это необходимо было создать. Так возникла история Абрекса
И по сей день Abrex занимается производством классических моделей на колесах, состоящих из цинкового сплава и самых разнообразных видов пластика. Самыми популярными автомобилями, продаваемыми под логотипом компании, являются автомобили в масштабе 1:43 марок Skoda, Jawa и Tatra, основным целевым рынком которых считается Чешская Республика.
"Они, пожалуй, подумали, что я несу взрывчатку". Как чешский проходимец стал членом кубинского клуба "Джава
Большой гараж для маленьких автомобилей можно найти в Брно
Но это не громадная мануфактура, поэтому автомобили выпускаются ограниченными сериями, максимум десятки тысяч штук. Их цель проста — быть как можно более точной копией настоящего оригинала.
Автомобили производятся сравнительно небольшими или средними партиями
Компания придерживается собственного первоначального стиля производства — литья под давлением, что ставит ее в намного непростые условия производства, но со своей стороны ее делает продукцию более симпатичной для коллекционеров.
Современная производственная технология модели из полиуретановой смолы (смолы) более эффективна и дает возможность создать даже одну деталь фактически дома, но где же эксклюзивность? Для коллекционера или фаната это ноль, тогда как большим массам все равно.
Процесс создания уменьшенной версии находится под контролем самой автомобильной компанией, обычно лицензиаром
Модели автомобилей Skoda строились в течение многих лет, первой была модель Octavia
Компания Abrex работает на рынке с 1998 года, но собственный первый свой продукт — двухмоторную Octavia — она выпустила только в 2004 году. Компания лицензировала сокращения, поэтому их разработка начинается за год до мировой премьеры (прототипа) автомобиля. Процесс, несомненно, находится под контролем самой автомобильной компанией, которая имеет право вмешиваться в конечный автомобильный вид.
Практически сразу после запуска первого аппарата фотографии Abrex было расширено за счёт более старых моделей, например как коммерчески успешные фавориты. Дела набирали обороты, все шло хорошо, завод в Китае работал как "швейцарский". Только в 2007 году разразился финансовый кризис, который продолжался фактически до 2015 года. Вы не забывайте, что в этот период на рынке появились такие новинки, как Skoda Rapid или Suzuki SX4 S-Cross, и неразбериха продаж оказала на них структурное влияние.
Abrex также фокусируется на масштабах, отличных от 1:43
Расширение ряда моделей главного драйвера Abrex (Skoda Auto) и общий увеличение цен в негибком Китае заставили Буковского перенести часть производства в Чехию (2012) и постичь ремесло производства в нашей стране (2014). Всего шесть лет тому назад появились первые серийные минивэны с чешским флагом на коробке.
Модели под увеличительным стеклом
Классические модели сделанные из дерева требуют четырех разных форм и четырех материалов для литья под давлением — цинковый сплав, прозрачный поликарбонат, черный пластик, мягкий пластик. Каждая пресс-форма вмещает различное численность деталей, которые собираются после финишной обработки. К примеру, модель Octavia II (2004) в масштабе 1:24 была собрана из 69 деталей.
Первой пользовательской моделью Abrex стала Octavia II
Самыми популярными считаются ретро, рейсеры и октавии
Вам наверняка интересно, как в действительности создается такая модель автомобиля. Ну, это немного алхимии, но мы свели ее к десяти кратким пунктам для вас. Если есть наличие небольшого воображения и коллекции фотографий вы сможете легко понять общий процесс. И нет, автомобили действительно не перевозятся роботизированным аистом или мехатронной вороной.
