Модернизированный peugeot 308, наконец, с цифровым кокпитом.

Peugeot 308 — одна из очень популярных моделей французского бренда, продано более 1,5 миллионов единиц. Но он уже восьмой год на рынке, так что мы потихоньку ожидаем со всей серьезностью переработанного преемника. Вместо этого Peugeot предлагает нам слегка измененную версию текущей модели…

Важнейшим нововведением в обновившейся модели 308 (хэтчбек и универсал SW) считается цифровая панель приборов. До сих пор в поднятой капелле можно было найти только аналоговые будильники (с довольно раздражающим "счетчиком" оборотов), дополненные дисплеем бортового компьютера, но теперь, по примеру всех других моделей Peugeot, его заменили 10-дюймовым цифровым дисплеем с возможностью настройки.

В конце концов цифровой! Счетчик оборотов "против часовой стрелки" был сохранен

Цифровизация и возможности подключения сейчас являются важной темой для покупателей, поэтому все производители машин уделяют этому особое внимание — 9,7-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран (теперь с глянцевой рамкой), кроме стандартных функций, может также выполнять навигацию при помощи 3D-дисплея, голосового управления и применения online данных о дорожном движении (от TomTom Traffic) или зеркального отображения экрана телефона через Android Auto, Apple CarPlay или MirrorLink. Так что цифровая панель приборов — это все, чего не хватало 308-му.

Внешне Peugeot 308 не претерпел никаких значительных изменений в дизайне, только новая покраска Vertigo Blue, которую можно посмотреть на прилагаемых фотографиях, и два новых комплекта 16- и 18-дюймовых колес. Наибольшие уровни отделки могут быть дополнены пакетом Black Pack, который заменяет все хромированные детали (на радиаторной решётке, посадочных местах противотуманных фар, вокруг боковых окон и т.д.) на черные глянцевые детали.

Peugeot 308 GTi — двухцветный стрелок

Тест бывших в употреблении автомобилей.

Ассортимент двигателей не поменялся — вы можете подобрать между трехцилиндровым двигателем на бензине 1.2 Puretech с турбонаддувом (100 и 130 л.с., более мощная версия может быть оборудована восьмиступенчатым автоматом к этому всему к шестиступенчатой механической коробке передач) и четырехцилиндровым турбодвигателем 1, 5 BlueHDi (как и бензиновый в вариантах 100 и 130 л.с., вы можете получить более мощный вариант с восьмиступенчатым автоматом к этому всему к шестиступенчатой механической коробке передач), или вы можете подобрать 263-сильный 308 GTi.

Отличной новостью, впрочем, считается расширение обычного оборудования — самая маленькая комплектация Active теперь оборудуется двухзонным климат-контроль, датчиками парковки, автоматизированными стеклоочистителями и фарами, в средней комплектации Allure вы получаете систему экстренного торможения, а в топовой комплектации GT добавлен пакет Спорт, который увеличивает звук двигателя, изменяет настройки усилителя руля и дроссельной заслонки и переключает цифровой дисплей кабины если нажать на кнопку Спорт. Также, для каждого отделочного варианта можно заказать выгодный пакет с дополнительными привлекательными элементами оснащения.

Проще говоря, Peugeot знает, что у его конкурентов на рынке есть более продвинутые средства привлечения клиентов, поэтому вы можете рассчитывать на то, что дилер сделает вам довольно привлекательное предложение, чтобы вы не ушли с пустыми руками. Но нам интереснее узнать, когда появится новое поколение 308 — вероятнее всего, придется обождать до следующего года…