Gaznaauto Сайт про автомобили
Электромобили не всегда должны быть скучными, тем более если идет речь о прототипе, который позаимствовал собственный карбоновый монокок и силовой агрегат из Формулы E. DS E-Tense Performance study — это воплощение того, как выглядит французский суперкар мощностью 816 л.с., который работает от аккумулятора. Однако для чего в действительности появилась эта идея?
Если бы Формула Е передвигалась в традиционном трафике, как бы это выглядело? Не нужно находится в поисках ответа ответ на данный вопрос, так как его дали миру разработчики DS Automobiles, создавшие концепт DS E-Tense Performance на базе аккумуляторной Формулы E. Более того, это уже второе их творение, так как первое вы могли наблюдать еще в 2016 году.
Первый в 2016 году также служил лабораторией дизайна
В основе нового прототипа лежит одноместный гоночный монокок и силовой агрегат, который состоит из 2-ух электрических двигателей общей мощностью 816 конских сил (600 кВт). И что еще более очень? Вращающий момент составляет настоящие 8 000 Нм, передаваемый конкретно на колеса, а не измеряемый на выходе электрического мотора. Таким образом, перед вами настоящая дорожная ракета, разгоняющаяся с нуля до 60 приблизительно за две секунды.
DS 4 — компакт с настоящим потенциалом
Citroen DS против DS 9 — возвращение ожидаемого короля
На этом все не завершается, поскольку этот четырехколесный автомобиль оборудован специально охлаждаемыми батареями, установленными в задней центральной части, и слишком высокой интенсивностью рекуперативного торможения, что делает обыкновенные тормоза фактически бесполезными.
И это еще не все. По словам французов, геометрия установленной подвески настолько регулируема, что автомобиль будет обеспечивать самое лучшее сцепление с дорогой даже на ухабистых дорогах и в любую погоду.
Идея пока находится в стадии разработки, но жители Франции возлагают на нее большие надежды
Точные технические детали станут известны после окончания разработки. В настройке автомобиля также принимают участие профессиональные гонщики Формулы E Жан-Эрик Вергне и Антонио Феликс да Коста, оба из команды DS Techeetah.
С дизайнерской точки зрения DS E-Tense Performance сохраняет силуэт собственного предка, но предлагает новое лицо. Самая простая и остроумная светодиодная графика в комбинировании с камерами сбора данных, установленными на месте фар, и цифровой центральной решёткой радиатора, вероятнее всего, появятся и на будущих серийных моделях марки. Также необходимо выделить новый капот с интегрированными отверстиями для вентиляции и яркую двухцветную окраску кузова.
Решётка радиатора цифровая, световая подпись уникальная
В профиль бросаются в глаза аэродинамические 21-дюймовые колеса, тогда как задняя часть осталась фактически такой же, как и в оригинале. Снова же, мы видим футуристические светоизлучающие диоды, большой и тяжелый диффузор и стоп-сигналы, вдохновленные электрической формулой.
Фотографий интерьера нет, так как DS Automobiles их не выпустила. Внутри, однако, вас ждут сиденья с обивкой, рулевое колесо Formula E, устройство для сбора данных, аудиосистема элит-класса Focal Utopia и отделка черной кожей.
DS E-Tense Performance предложит технологии Формулы E
Исследование, на которое вы смотрите, действительно не считается автомобилем в истинном смысле этого слова. По словам руководителя DS Performance Томаса Шеваучера, это лаборатория, которую разработчики будут применять для анализа поведения разных элементов и их разработки с учетом будущего серийного производства.
Целью тоже будет поиск решений по уменьшению производственных затрат, упрощению изготовления деталей и изучение возможностей их внедрения в серийные модели. Chevaucher также говорит, что новое поколение серийно выпускаемых моделей DS из линейки E-Tense получит преимущества от таких разработок.
Аэродинамические колеса имеют диаметр 21 дюйм
Так что если вы с нетерпением ждали запуска этого суперкара в производство, вас ждет разочарование. Однако мы уже сообщали вам про то, что мы не увидим никакой гиперпроизводительной серийной "экзотики" от DS Automobiles в нашем интервью с гендиректором автомобильного производителя Беатрис Фуше.
Небольшим утешением послужит тот момент, что На сегодняшний день вы можете приобрести образец в форме NFT (non-representative digital item), причем четыре разных серии предлагаются для продажи именно сейчас.
Образец украшен логотипом E для электрифицированного привода
Напомним также, что DS Automobiles будет представлять исключительно электрифицированные автомобили (гибриды, электромобили), начав с 2024 года, а когда цикл жизни имеющихся моделей с двигателями внутреннего сгорания подойдёт к концу, французский премиум станет "полностью электрическим" брендом, ориентированным на оригинальность, а не на групповое количество продаваемых моделей.
