Mpv bmw 2 series active tourer fights suv_1

Почитатели смотрели на него свысока, но покупатели любили его — таким был BMW 2 Series Active Tourer первого поколения. Теперь возникло второе поколение, которое, надеемся, будет принято более тепло. В конце концов мы смогли встретиться с ним в деталях, полюбопытствовать, а еще осуществить маленькую поездку — что мы теперь скажем?

Прошло восемь лет. Собственно такое количество времени прошло с той поры, как BMW представила первое поколение 2 Series Active Tourer. Этого времени вполне хватит, чтобы понять, что бренд, популярный игривыми заднеприводными купе, также создал один функциональный MPV с передними колесами. Ну что, вы уже вдохнули?

BMW 2 Series Active Tourer воплотился в жизнь, не обращая внимания на обещания автомобильного производителя

BMW 2 Series Active Tourer — прежде всего, народный автомобиль

Хорошо, так как покупатели любили данный автомобиль и приобретали его как горячие пирожки — было продано более 430 000 единиц, а для четырех из пяти хозяев это был их самый первый BMW. И вот теперь пришло второе поколение компании, стремящееся развить этот успех, а в совершенстве и углубить его.

Active Tourer открыл двери для большинства новых клиентов BMW, поэтому он возвращается в другом поколении.

Больше пространства, удивительная вариативность

Высокие амбиции автомобиля понятны с первого взгляда, с характерными фарами (с технологией Matrix) и большими почками, он выглядит более уверенно. Автомобиль также вырос, предлагая намного больше пространства внутри, а его формы стали более аэродинамически эффектными (возможно, благодаря утопленным ручкам), что хорошо сказывается не только на расходе, но и на общем уровне шума.

2-е поколение1-е поколениеРазница

Длина	4 386 мм	4 342 мм	+44 мм
Ширина	1 824 мм	1 800 мм	+24 мм
Высота	1 576 мм	1 555 мм	+21 мм
База колес	2 670 мм	2 670 мм	–
Объем багажного отделения	406-470 л/1 455 л	468 л/1 510 л	+2 l

Багажник имеет солидный объем 406 литров, который можно сделать больше, сдвинув задние сиденья вперед. Вы также можете складывать их на свое усмотрение

Салон Active Tourer является наибольшим улучшением. Он предлагает на волосок больше места для экипажа (и еще немного для багажа) и при этом сохраняет неожиданную практичность и вариативность — вы сможете найти много свободного места для хранения, задние сиденья разделены 40:20:40 и могут быть индивидуально сдвинуты и сложены (доступ в багажник, разумеется, выполняется через крышку с электрическим приводом). Практически никто ждет этого от BMW (кроме хозяев предыдущего поколения, другими словами).

Забудьте про семь мест

В сравнении с прошлым поколением, более крупная версия Gran Tourer, которая могла предложить семиместную компоновку, не возникнет. Просто не было необходимого количества покупателей…

Был вариант, что BMW откажется от двух версий семейства Tourer. В конце концов, это дало возможность сохранить как минимум один

Премиальное качество и оборудование

Однако от BMW можно ожидать премиального качества и оснащения. Вы откидываетесь на спинку превосходных анатомических сидений (с функцией массажа) и сжимаете в руках рулевое колесо, обитое высококлассной кожей, Посмотрев назад вокруг на довольно качественную отделку (особенно эвкалиптовое дерево — это пиршество для глаз и концов пальцев) и алюминиевые детали (к примеру, хорошо продуманные решётки динамиков аудиосистемы элит-класса Harman/Kardon), вы поймете, что это стоило премиум-качества (только хлипкий рычажок сигнала поворота мог бы повредить впечатление).

BMW 223i Active Tourer

Как и в большинстве современных автомобилей, центральной темой салона Active Tourer считается область цифрового дисплея — пара смежных плавающих экранов для бортовых систем (10,25", с возможностью добавки прозрачного дисплея) и информационно-развлекательной системы (10,7" с на сенсорном управлении). Последняя повторяет архитектуру последних моделей iX и i4 и также работает под управлением такой же системы, которая сначала может казаться немного беспорядочной, впрочем после нескольких суток общего проживания вы, несомненно, привыкнете к ней и насладитесь превосходной широтой возможностей мобильного подключения (включая индуктивную зарядку) и онлайн-функциональности (кроме современных данных о пробках и другой информации, она также поддерживает обновления по воздуху, функциональность по требованию или удаленный доступ через мобильное приложение).

В рамках модернизации кнопок в салоне пропало и колесо управления iDrive — BMW оправдывает это тем, что до плавающей центральной консоли (создающей большое пространство для хранения на центральном тоннеле) все равно некомфортно дотягиваться, поэтому они перешли на полностью сенсорное управление

Вам понравится за рулем

ДНК баварского автомобильного производителя сразу же вырисовывается при запуске — все органы управления ощущают себя естественно (переключение передач теперь лишь автоматическое, но никто не будет тосковать по ручному управлению в этом автомобиле), и автомобиль прекрасно держит дорогу. Это звучит просто, но в классе семейных автомобилей это точно не само собой разумеющееся. Шасси довольно жёсткое, но заметно менее жёсткое, чем у предыдущего поколения, и поэтому достаточно покорное, чтобы супруга не ворчала, а дети не плакали. Расширенная колея на двух осях намного больше (на 25 мм в передней части и на 26 мм сзади) увеличила стойкость всего автомобиля, так что вы можете нырять в повороты с удивительной смелостью для практически загребающих передних колес (если вы не платите за полный привод xDrive). Разумеется, Active Tourer — это не гоночный автомобиль, однако за рулем вы станете себя ощущать внезапно комфортно.

Для семейного автомобиля Active Tourer внезапно приятен в управлении

Веселье не забыто

Вместе с семейным автомобилем, модель 2 Series пополнилась компактным купе. Он все также стоит на заднеприводной площадке (части шасси взяты от 3 и 4 серии), имеет правильные сексуальные пропорции (длинная база колес и колеса до самых углов, длинный капот и экипаж, сидящий прямо в середине) и прекрасное распределение веса между осями (50:50). Вы можете получить его с четырехцилиндровыми двигателями (220i мощностью 184 л.с., 230i мощностью 245 л.с. и спортивный 220d мощностью 190 л.с.), но наибольшие энтузиасты будут с нетерпением ждать шестицилиндровый M240i xDrive, 374-сильный, который разгоняется до 60 всего за 4,3 секунды.

Gaznaauto Сайт про автомобили