Gaznaauto Сайт про автомобили
Я никогда не сомневался, что система слежения — это лучшая защита для автомобиля. Однако я не смог подробно представить, как подобная услуга работает как показала практика. У человека есть базовое понимание, но как может быть так, что поставщики подобных услуг настолько успешны? В статистику успешности более 98 процентов, которой они хвастаются, практически сложно поверить. Таким образом мы вышли в поле, чтобы быть уверенным в этом самим.
Мы договорились с компанией Sherlog про то, что она будет находиться только на поиске угнанных автомобилей. Поскольку никогда не знаешь, когда случится действие, мы прибегли к услугам манекена, который инсценировал кражу белого Volvo, и нам было вверено отследить его как можно быстрее.
Поскольку современные воры очень изощрены и хорошо оборудованы, технология систем слежения должна регулярно развиваться и совершенствоваться. Кража автомобиля теперь не механическая, а быстрее электронная. В отличие от прошлого, вору не нужно обладать способностями работы сделанной руками; все, что ему необходимо, — это компьютер либо другой электронный гаджет, и он может уехать на автомобиле, не привлекая внимания. А поскольку воры хорошо знают о возможности присутствия систем слежения, они также применяют говоря иначе глушилки сигналов, чтобы помешать автомобилю передавать сигнал.
Это мобильные и спутниковые глушилки, которые как правило применяются ворами
Тогда как сотовые телефоны очень близко от глушилки теряют сигнал, Sherlog создал для данной цели свою радиосеть, которая работает на другой частоте и не аннулируется глушилкой. Вор думает, что он в безопасности, и спокойно уезжает на машине. Даже наш белый Volvo уехал с включенным глушителем, чтобы проиллюстрировать это.
А в это время, пока я знакомлюсь с системой в тепле операционного центра, манекен пропадает одновременно с машиной на улицах Праги. Насколько далеко и куда он направляется, мы понятия не имеем. Но, как покажут следующие пару минут, выяснить это очень легко. Как же выглядело наше ежеминутное вмешательство?
Бесключевой доступ как наживка для воров. Как нам защитить себя?
Воры никогда не спят! 5 вариантов уберечь собственный автомобиль
9:20 — Манекен угнал белый Volvo XC60 в самом центре Праги. На нем нет чипа авторизации Шерлога, на нем стоит глушилка сотового сигнала.
9:21 — Отсутствие чипа в автомобиле автоматически активирует систему, и автомобиль находится в своевременном центре.
9:25 — Из своевременного центра мы проверяем тревожный сигнал по телефону, хозяин недоступен. В случае непредвиденной ситуации дополнительные резервные номера вызываются до того, как их даст автовладелец. Практически всегда это телефонные номера членов семейства (жены, сына и т.д.). В то же время о краже сообщается в чешскую полицию.
9:27 — Мы выходим из штаба в районе площади И.П. Павлова. В действие вступают две машины скорой помощи, что считается минимумом в Праге, но обычно их как минимум несколько. За границами Праги, тем более если автомобиль идет к границе, это может быть до восьми или десяти машин, плюс специализированный поисковый самолет. Мы не знаем точного расположения поискового автомобиля, но радиоприемник в машине показывает нам силу сигнала и направление, откуда он исходит.
Мы применяем данное устройство, вмонтированное в каждую машину реагирования, для отслеживания угнанного автомобиля. Это может быть немного запутанным для новичка, но опытный работник точно знает, о чем говорит ему устройство
9:30 — Мы поделились возле площади Мира. Мы продолжим двигаться по улице Корунни в сторону Флоры, другая машина едет по Виноградской улице. Ехать по одному и тому же маршруту смысла нет, чем больше машин разбросано по местности, тем быстрее мы сможем понять, где находится искомый автомобиль. Экипажи аварийных автомобилей общаются между собой при помощи радиостанций, и их разговор, разумеется, слышен в своевременном центре, где они также получают информацию от стационарных радиостанций. Примерное направление все также определяется по радиоприемнику, размещенному на центральной панели автомобиля.
9:40 — Мы проезжаем через Страшнице. Сигнал растет все сильнее, но все еще не ясно, где собственно находится автомобиль. Иногда сигнал ставит меня в тупик, но опытный коллега сразу же объясняет, чем он вызван. Часто это горизонт, иногда, к примеру, большое здание недалеко от нас, от которого отражается сигнал. Чем ближе мы находимся к цели, тем точнее сигнал. Volvo, наверное, находится где-нибудь в Малесице.
Как защитить собственный автомобиль от угона? У нас существует несколько способов
9:50 — Мы плавно едем по улицам пражского Малешице. Судя по силе сигнала, мы должны быть всего в нескольких сотнях метров от угнанной машины. Быстрая езда на данном шаге поиска была бы скорее вредной, мы могли бы легко пропустить необходимую улицу.
9:53 — Мы находим разыскиваемый Volvo припаркованным на улице. В случае резких действий мы ждали бы недалеко и ставили автомобиль на охрану только в присутствии полиции. Однако обычно они приходят на место происшествия на патрульной машине. Другое правило говорит, что мы не должны приближаться к автомобилю в одиночку, мы должны сначала применять радио, чтобы направить сотрудников в остальных автомобилях, и, для безопасности, прибывать на место происшествия только в присутствии, как минимум, еще одного экипажа. Воры часто вооружены, и вы никогда не знаете, как они себя поведут.
Манекен припарковал Volvo на одной из боковых улиц пражского района Малешице. Нам не потребовалось и получаса, чтобы найти его после кражи.
9:54 — На место происшествия прибывает второй автомобиль, который поехал по другому маршруту. В случае резких действий, после оформления нужной документации в полиции, документация также принимается для нужд "Шерлога". Потом вся ситуация анализируется ретроспективно, чтобы узнать методы и приемы, использованные ворами. Если вы хотите бороться с угонщиками автомобилей, вам важно знать их работу и оборудование.
Мы возвращаемся на базу к И.П. Павлову и у меня, полного впечатлений, появляется ряд вопросов. Я хочу знать, к примеру, где наши сотрудники очень часто находят угнанные автомобили. Ответ меня удивляет, обычно он недалек: "Обычно мы находим машины в границах пяти километров от места, где они были похищены, часто воры паркуют ее в удаленном месте или на большой стоянке и ждут, приедем ли мы за ней либо нет. Если в течение нескольких суток ничего не происходит, они решают, что она чистая, и забирают ее", — описывает практику воров Павел Вацек, специалист компании Sherlog, добавляя, что бывают ситуации, когда они находят брошенную машину в лесной глуши. К примеру, воры откроют и заведут автомобиль с усилителем возле дома владельца, однако они не должны глушить двигатель, так как не смогут запустить его опять. Поэтому, перед тем как увезти его на разборку на запчасти, они проверяют в лесной глуши, нет ли у него встроенной системы слежения.
Наличие системы слежения нигде не афишируется на автомобиле, так как предполагается, что вор не будет знать об этом. Однако опытные злоумышленники хорошо знают, что в автомобиле может находиться передатчик, и обычно пытаются извлечь его грубой силой, даже стоимостью повреждения салона при движении. Если даже им это получиться, в машине может остаться один или несколько запасных вариантов.
