Gaznaauto Сайт про автомобили
Mercedes-Benz только что расширил собственный ряд моделей компактным кроссовером с чистым электрическим приводом, который, так же как ожидается, станет самым продаваемым электромобилем марки. Это должно быть прекрасно!
Полная тишина, легкое ускорение, обычное управление — электрический привод прекрасно подходит Mercedes, поднимая его знаменитые ощущения от вождения на еще более большой уровень. Поэтому в этом нет ничего удивительного, что в модельном ряду автомобильного производителя есть пять чистых EV, а еще четырнадцать (!) подключаемых гибридов — революционный EQC, крупносерийный EQV, небольшой EQA, семейный EQB и флагманский EQS (два последних появятся в конце этого года). Это очень много!
Mercedes EQC: у него более 400 л.с., но больше всего он любит скользить
Mercedes-Benz GLB 200 d 4Matic — он делает все для семьи
Но собственно модель EQA, с которой мы смогли познакомиться впервые, будет на себе нести главную тяжесть успеха электрической мобильности с трехконечной звездой на эмблеме. Для этого есть у него лучшие бумажные документы: EQA имеет конструктивную основу, идентичную популярному компактному кроссоверу GLA, который часто выступает как второго автомобиля для семьи, проводящей много времени в городе и за его пределами. Поэтому он замечательно подойдет для электрификации.
EQA можно отличить от GLA прежде всего по светодиодным полосам сзади и спереди (и глухой решётке радиатора).
В моторном отсеке вместо обыкновенного бензинового или двигателя на дизеле установлен современный электрический мотор, который в случае базовой EQA 250 вращает только передние колеса, развивая 190 л.с. и 375 Нм крутящего момента (доступны также версии со вторым электрическим мотором на задней оси и полным приводом: EQA 300 4Matic предлагает 229 л.с. и 390 Нм, а более мощная EQA 350 4Matic — 292 л.с. и 520 Нм), чего вполне достаточно для езды по городу. Практически, он не утратится при резвой езде по автостраде либо даже при пересечении страны по автомобильным магистралям.
Тем самым, вы не будете страдать от недостатка мощности, а запас хода не будет сильно лимитировать вас. Блок батарей, хранящийся в полу (он пространство меньше не делает для экипажа или место в багажнике), имеет полезную емкость 66,5 кВтч, что обещает дальность хода в 426 километров, в реальности она составит около 350 километров (зарядка 10-80% на зарядном устройстве DC 100 кВт занимает всего 30 минут, а полная зарядка на домашнем AC 11 кВт — около 6 часов). В условиях (практически) городского движения вы можете еще немного расширить запас хода благодаря частой рекуперации — ее интенсивность регулируется подрулевыми лепестками в четыре этапа, от свободного плавания до управления одной педалью.
EQA может быть тихой и удобной коляской, однако она также может превосходно ездить по бездорожью
Это делает управление EQA абсолютно простым и интуитивным, и вам намного больше помогут ассистенты вождения, например экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и контроль полосы движения. Но EQA знает, как натянуть вас в себя, просто переведите его в динамический режим и нажмите на газ — тогда он удивит вас собственной стабильностью в поворотах и проворным, отзывчивым ускорением на прямой (не обязательно быть гонщиком, вы оцените это даже при простом обгоне или слиянии полос). Однако очень много времени вы будете просто тихо ехать по дороге, и вот тогда EQA окутает вас приятной тишиной (шумоизоляция просто превосходна) и утонченным удобством (даже на 19-дюймовых колесах), как и подобает автомобилю элит-класса.
