Gaznaauto Сайт про автомобили
Quattro — символ стабильности, тяги и решительности там, где если есть наличие только двухколесного привода многие теряют либо контроль, либо нервы. В обществе, когда мы произносим это заклинание в адрес одного из столпов компании Audi, а ныне торговой компании (как ни удивительно, официально пишется с небольшой буквой q), многие из нас вспоминает угловатое купе 1980-х годов, технически основанное на седане Audi 80.
Но мы все еще находимся в Германии, даже в рамках Volkswagen Group. Приблизительно в середине 1970-х годов западногерманской армии понадобился джип, который должен был заменить тогдашний DKW Munga с двухтактным трехцилиндровым двигателем и одновременно соответствовать джипам того времени. Поскольку Volkswagen уже владел несколькими автомобильными компаниями, например как Auto Union или DKW, у него был приличный технический опыт. Поэтому DKW Munga подвергся обширной модернизации, под капотом появился новый 1,7-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель, и он был "фертиг" — правительственный договор получил VW.
Жизнь Volkswagen Iltis продолжилась в виде Bombardier Iltis. Это подразделение служило канадским военным
Так появился на свет Volkswagen Type 183 Iltis. Во время тайных испытаний в 1976 году инженеры заметили, что на снегу и слякоти армейские машины превосходят по управляемости даже гораздо намного мощнее дорожные автомобили. Поэтому главному инженеру Audi Йоргу Бенсингеру пришла в голову идея установить полный привод на дорожные автомобили. А где лучше всего испытать систему такого рода, как не в гонке, правильно?
Кралики, родина чехословацкой бронетехники
Военный грузовой автомобиль, переделанный в экспедиционный автомобиль
Как бы вы ни называли Audi Quatrro, Audi Спорт quattro или же просто "quattro" с небольшой или большой буквой Q, мы оставим это по вашему желанию — факт остается фактом: в начале 1980-х годов соревновательные автомобили Audi навсегда изменили мировой чемпионат по ралли. А 183 Iltis был воображаемым краеугольным камнем системы полного привода Audi.
Этот конкретный "Iltis" — сравнительно молодой образец 1985 года, когда знаменитая группа B была на пике собственного развития. Правда в том, что этот конкретный Iltis уже производился по лицензии для канадских военных целей — поэтому он покинул завод как Bombardier Iltis. В течение многих лет он служил в канадских вооруженных силах, а в 2020 году был снят с вооружения. Преимуществом, однако, было то, что эта рабочая лошадка могла наслаждаться заслуженным приятным отдыхом — поэтому ее перевезли в Эдмонтон, Альберта, для заслуженного ремонта.
Не считая нескольких несущественных царапин, полученных во время эксплуатации, этот Iltis будет в прекрасном состоянии. У него есть даже необычный 74-сильный 1,7-литровый двигатель на бензине.
Но сейчас этот экземпляр выставлен на продажу в американском штате Джорджия и будет в прекрасном состоянии — он прошёл всего 3 584 мили на часах и даже имеет оригинальный 17-цилиндровый двигатель на бензине под капотом. Он приводится в движение при помощи четырехступенчатой механической коробки передач, в комплекте с блокируемым задним дифференциалом и, разумеется, полным приводом.
Он передвигается на 16-дюймовых стальных колесах, и даже сбереглась необычная запаска на правом борту — потом вспомогательная канистра на противоположном. Потом кузов получил одну-единственную правильную окраску — зелено-черный камуфляж. Автомобиль также оборудован полным комплектом необычного армейского оборудования, включая радиоприемники с гарнитурами или GPS-навигацией Rockwell, а еще станцией связи в задней части салона.
