Gaznaauto Сайт про автомобили
Каждая автокомпания идет через эволюцию. Для некоторых из них практически неимоверно, как поменялся их автомобильный парк за это время — ведь большинство из них осваивают участки, в которых мы не имели возможности себе представить их десять лет тому назад. Но иногда, как ни удивительно, собственно история открывает великолепные творения того либо другого производителя — обычным примером считается Aston Martin.
Aston Martin Cygnet. Многие жили, считая, что это был самый первый маленький автомобиль, выпущенный брендом — в том числе и мы. Однако так было до той поры, пока аукционный дом H&H Classics не объявил про проведение аукциона любопытного, может быть, даже странного автомобиля, который, хотя глаз отказывается в это верить, носит значок Aston Martin.
Aston Martin Frazer-Tickford Metro. Непонятное имя, более непонятное происхождение.
В действительности, первая попытка Aston Martin создать небольшой автомобиль была предпринята еще в 1980-х годах и называлась Frazer-Tickford Metro, однако для наших целей давайте будем называть его Frazer для краткости. Вы никогда не слышали об этом раньше? Возможно, так оно и есть, ведь это оригинальное сокровище автомобильного производителя из Гайдона было выпущено всего в 26 экземплярах. Как ни удивительно, это одна из наиболее уникальных моделей бренда.
Aston Martin будет строить все для собственных клиентов. Как V8 Cygnet
Джип DBX доминирует в продажах Aston Martin
Принимая к сведению минимальное количество эмитированных экземпляров и небольшой пробег, это может быть автомобиль с инвестиционным потенциалом в перспективе — пробег данного определенного экземпляра составляет всего около 15 000 миль, и автомобиль сменил всего 2-ух хозяев с момента собственного возникновения в 1982 году, что означает, что он будет в прекрасном состоянии. Интересно, что конкретно данный Frazer был выставочным автомобилем — он был представлен на автомобильном салоне в Лос-Анджелесе в 1982 году, практически ровно тридцать лет тому назад.
Бдительный читатель не сможет устоять от мысли, что это напоминает печально известное остинское метро — и это так и есть. Aston Martin Frazer действительно был создан в партнерстве с конгломератом British Leyland. Изготовлением автомобиля занималась компания Tickford, которая сегодня занимается тюнингом и прочими модификациями к этому всему к необычному изготовлению и кузовному ремонту. Автомобиль построили, когда промышленник и предприниматель господин Дэвид Браун был владельцем компании Aston Martin.
Не обращая внимания на то, что автомобиль был создан на базе народного Austin Metro, интерьер был оборудован несколькими функциями комфорта. Имелась обивка из кожи, люк в крыше и круиз-контроль.
Поскольку автомобиль основан был на относительно непримечательном компактном хэтчбеке, Aston сделал несколько вариаций. В частности, появились новые бамперы и пороги для более широкой стойки, новые легкосплавные диски и крылатые эмблемы Aston Martin.
Внутри также случилось несколько изменений, добавилось данное оборудование, как люк в крыше, круиз-контроль, очень качественная стереосистема и кожаная обивка и алькантары. Под капотом было (и было) сердце в виде 1,3-литрового четырехцилиндрового двигателя с двумя карбюраторами Weber, в таком случае настроенного на "сокрушительные" 80 л.с. С другой стороны, этот небольшой снаряд весил всего 865 килограммов, так что он тоже не был полным ленивцем.
Автомобиль остался в Соединенных Штатах после выставки Auto Expo 82 года в Лос-Анджелесе, его первым хозяином стал популярный фотограф того времени Рик МакБрайд. Этот парень часто был связан с подобным автомобильными компаниями, как Ferrari и De Tomaso, так что он был настоящим энтузиастом, для которого работа была еще и хобби.
