Gaznaauto Сайт про автомобили
Зимняя погода может застигнуть неожиданно даже профессиональных водителей, а у неподготовленных могут появиться реальные проблемы. Риск попасть в аварию во время движения по снегу и льду в 15 раз больше, чем летом, и, по данным полиции, аварий с трагическими результатами происходит больше. Все, что вам необходимо делать, это применять зимние шины и здоровый смысл.
Как говорит статистика CEA, Европейского комитета по страхованию, некоторые зимние аварии можно объяснить условиями погоды. Но сам автомобиль никогда не бъется, если конечно вы не оставите его стоять где-нибудь без тормозов. И даже в том случае вы сами виноваты в том, что не поставили машину на ручной тормоз или оставили ее на передаче. Многие аварии считаются результатом комбинирования определенных факторов, однако в большинстве из них ведущую роль играет связующее звено между рулем и сиденьем — водитель.
Зима стучится в дверь. Что следует помнить?
Грустная история: трасса D1, дорожные рабочие, грузовые автомобили и снег
Я всегда говорю людям на курсах, что вождение по снегу — это то же самое, что вождение по сухой дороге или под дождем. Это просто еще одна величина в уравнении под названием "вождение". Фактор, который необходимо брать во внимание, но волноваться не о чем. Если вы подготовлены, бдительны, имеете хорошо обутый автомобиль и можете представить, что случится через три секунды, в таком случае у вас не должно быть проблем даже на заснеженной дороге.
Вот список самых популярных причин аварий, которые связаны с зимним вождением. Многие из них, возможно, не удивят вас, у вас, безусловно, было много горячих моментов за рулем. Но многие аварии происходят из-за комбинирования определенных факторов, и полицейские обычно обходятся обязательной формулировкой "не отрегулировал скорость движения в соответствии с дорожными условиями и характером дороги", но нет ничего бело-черного.
1. слишком быстрая езда
Даже в данном случае быстрая езда считается важной задачей. Когда дороги скользкие, а видимость плохая, вам следует просто убрать ногу с педали газа, что добавит вам столь нужную уверенность в вождении.
Рекомендуется уменьшить скорость на пять-пятнадцать процентов при легком снеге и до трети при сильном. Следите за сцеплением шин с дорогой и их реакцией на руль и дроссель.
Будьте осторожны даже при старте в гору на заснеженной или обледенелой дороге, так как часто бывает, что шины теряют сцепление с дорогой и автомобиль катится вниз по склону.
2. Плохая видимость
Снег, лед или же просто брызги грязной воды из стоящего перед вами автомобиля могут не только сделать вождение неприятным, но и оказаться причиной аварии. Большинство водителей ограничиваются тем, что перед выездом создают своего рода козырек на замерзшем окне, протирая запотевшее стекло внутри салфеткой или рукой. Все это, разумеется, неверно.
Ездить под дождем? Примените здоровый смысл и эти пять рекомендаций
5 лучших советов по вождению, которые вы когда-либо получали в собственной жизни
Всегда мойте окна снаружи и внутри, если понадобится убавьте тепло и направьте на них воздушный поток. Потом не забывайте, что кондиционер позаботится о размораживании поверхности внутри окна. Следите за исправностью стеклоочистителей, возите с собой запасную омывающую жидкость, не помешает и размораживатель.
3. Ненужная поспешность
Чем меньше у вас времени, тем быстрее вы идете. Если вы едете в суровую зимнюю погоду, лучше заблаговременно сообщить о задержке. Вас могут задержать не только скользкие дороги, но и более медленные водители, у которых нет такого опыта, как у вас.
4. Безопасное расстояние
Постоянная причина аварий в сухих условиях, которая зимой усугубляется качеством шин автомобилей, идущих сзади, уже не говоря о времени реакции водителей. Золотое правило 2-ух секунд, другими словами соблюдения дистанции от впереди идущего автомобиля (его точное описание можно найти здесь), хорошо распространить на тройное. Конечно, это можно отнести и к движению по автомобильной магистрали. По данным CEA, несоблюдение безопасной дистанции считается основой более трети всех дорожно-транспортных происшествий (с участием либо же без участия полиции).
Если у вас обувь хуже, чем у автомобиля перед вами, даже быстрота реакции не спасёт
5. Остановка на дороге или автостраде
Как бы неимоверно это ни казалось, но каждую зиму происходит несколько драматических аварий после того, как водитель останавливается в большой снегопад, туман либо даже просто на заснеженной дороге на полосе движения, только для того, чтобы быть сбитым следующим за ним автомобилем.
Когда вы попадаете в ситуацию, когда вы ощущаете, что безопаснее остановиться, чем продолжать движение, в совершенстве — на находящейся рядом парковке или у выхода. Если это невозможно, то выезжайте на полосу встречного движения и оставайтесь там очень долго, чтобы худшее прошло, и вы могли продолжить движение. Снижение видимости мешает иным людям видеть ваш автомобиль.
6. Слишком внезапное торможение
Давайте будем честны с собой: когда вы в панике жмете на педаль тормоза, так как были в ситуациях 1 и 4, это как правило больше связано с удачей, чем с мастерством вождения.
Однако если вы предвидите и ведете машину как положено на снегу, попробуйте тормозить ниже предела ABS или блокировки шин. Именно так у вас будет максимальный контроль, и передние колеса доставят машину туда, куда вы хотите. При спокойном торможении вы терять не будете сцепление с дорогой и не уйдете в занос. Я настойчиво советую проверить тормоза (и сцепление шин с дорогой) вашего автомобиля в комфортном месте и иметь представление о том, чего ожидать от вождения.
