Настало время для ностальгии с этой прекрасной галереей, lamborghini окончательно прощается с aventador.

Lamborghini Aventador считается — простите, был — совершенно необходимой моделью для автомобильного производителя. Однако данная модель не стала самой продаваемой, так как ее достаточно оперативно обогнал по продажам ее младший брат Huracan, а потом джип Urus. Однако двенадцатицилиндровая среднемоторная схема считается неотъемлемой чертой Lamborghini — и Aventador в версии Ultimae считается последним в собственном роде.

V12 без турбонаддува. И никакого гибрида. Как в старые добрые времена. Собственно таким был Aventador, и хотя с сегодняшней точки зрения он выглядит немного как динозавр, нельзя отрицать его невозможный характер — в этом автомобиле просто есть что-нибудь такое.

"Современный динозавр"

Aventador был впервые представлен в 2011 году, и хотя он приводился в движение немного устарелым атмосферным 12-цилиндровым двигателем, это был абсолютно новый двигатель. Было продано более 10 000 единиц.

Aventador стал серьезным прорывом с исторической точки зрения — впервые за 50 лет Lamborghini разработала новый двигатель для Aventador с нуля. И даже не обращая внимания на то, что ее корни уже не лежали в подобных культовых моделях, как Miura или Countach, все все также знали, что это настоящая Lambo. Более того, он сберег двери с крыльями и был представлен в 2011 году в аляповатом темно-оранжевом цвете. Это было просто воплощение бренда Lamborghini.

Lamborghini Diablo VT: экзотический блин из Италии открыл современную эру квадрициклов для корриды

Lamborghini пока не собирается хоронить собственный погодный V10, новая версия Huracan Tecnica нацелена на правильных водителей

Его 6,5-литровый погодный двенадцатицилиндровый двигатель развивал мощность 700 л.с. В течении определенного времени, по мере возникновения специализированных версий — Aventador S, Aventador SV, Aventador J и Aventador SVJ — мощность возросла до 750, 760 и, по завершению, 770 конских сил.

Однако честь стать самым мощным представителем породы досталась разъяренному быку с очень метким прозвищем Ultimae — окончательная последняя версия Lamborghini Aventador выдает 780 конских сил и 720 Нм крутящего момента. Всего будет выпущено ровно 350 экземпляров в кузове купе и 250 единиц в открытом варианте родстера. Естественно, они все уже знают собственных будущих хозяев.

Теперь лишь с электричеством

Двенадцатицилиндровые Lamborghinis не будут такими, как прежде — но, слава богу, их звук не будет заглушен шипением турбокомпрессоров. Но сейчас без электричества вряд ли можно обойтись, поэтому наследник Aventador получит гибридную силовую установку. И хотя по всему миру уже ходят тестовые прототипы, мы не знаем ничего, кроме гибридной силовой установки и карбоновой конструкции монокока — как и в случае с Aventador.

Неужели не обидно, что новый 12-цилиндровый Lambo будет гибридом? Может быть, немного, но электрификация — только один способ сохранить этот вымирающий вид — это нагой факт. Более того, гибридная трансмиссия сделает всю трансмиссию намного эффективной, а ускорение — еще более сокрушительным. Наследник Aventador должен быть представлен в 2023 году.