Названий «всесвітній автомобіль року» авто АіФ Україна

Названий «Всесвітній автомобіль року»

В рамках моторшоу в Нью-Йорку був названий і «спорткар року» — ним став автомобіль Ferrari 458 Italia, який боровся за цей титул з Mercedes-Benz SLS AMG і Porsche 911 Turbo (в минулому році в цій категорії виграла модель Audi R8 V10) , передає Дзеркало тижня.

Нагорода за кращий дизайн був присуджений великому п’ятидверному хетчбеку Aston Martin Rapide. На цю нагороду також претендували Ferrari 458 Italia і Alfa Romeo Giulietta (в минулому році найкрасивішим став Chevrolet Camaro).

У категорії «Зелений автомобіль року» переміг гібридний седан Chevrolet Volt, який раніше виграв в конкурсі «Північноамериканський легковий автомобіль року». На перше місце в цій номінації також боролися Nissan Leaf і BMW 320d EfficientDynamics (у 2010 році в цій номінації перемогла лінійка екологічно чистих моделей концерну Volkswagen, що продаються під суббрендом BlueMotion).

Відзначимо, що в 2010 році «Всесвітнім автомобілем року» став Volkswagen Polo, в 2009 році — VW Golf, а в 2008 році переможцем був оголошений хетчбек Mazda2.

Дивіться також:

Також вам може бути цікаво

Топ 5 популярних

  • 19 вересня: Михайлове чудо, православний календар, що не можна робити
  • У МВС України розповіли про пропуск через КПВВ на Донбасі
  • комунальні борги. Їх спишуть, про них «забудуть» або заберуть через них житло
  • Найкорисніші продукти для зору
  • Коронавірус в Україні: число випадків захворювань на 19 вересня

Всі права на матеріали, які містить цей даному ресурсі, належать ТОВ «Видавничий Дім УМХ». Будь-яке використання матеріалів без письмового дозволу ТОВ «Видавничий Дім УМХ» заборонено. При правомірне використання матеріалів з даного ресурсу, пряме гіперпосилання на www.aif.ua обов’язкове.

Матеріали з позначками ЗВЕРНІТЬ УВАГУ, НОВИНИ КОМПАНІЙ, КОМПАНІЇ, БУДЬТЕ ЗДОРОВІ, КОРИСНИЙ ВИБІР, ЛЮДИ СПРАВИ, ДУМКИ, ВИБОРИ, ПРЕС-РЕЛІЗ, ДИВИМОСЯ КРАЩЕ публікуються на комерційній основі.

Редакція не несе відповідальності за достовірність інформації, що міститься в рекламних оголошеннях. Редакція не надає довідкової інформації.

Адреса редакції: 04080, Київ, вул.Кирилівська, 104 телефон: (044) 205-43-04

Правила коментування

Ці нескладні правила допоможуть Вам отримувати задоволення від спілкування на нашому сайті!

Для того, щоб відвідування нашого сайту і надалі залишалося для Вас приємним, просимо неухильно дотримуватися правил для коментарів:

Повідомлення не повинно містити більше 2500 знаків (з пробілами)

Мовою спілкування на сайті АіФ є російська мова. В обговоренні Ви можете використовувати інші мови, тільки якщо впевнені, що читачі зможуть Вас правильно зрозуміти.

У коментарях забороняються вирази, що містять ненормативну лексику, принижують людську гідність, розпалюють міжнаціональну ворожнечу.

Забороняються спам, а також реклама будь-яких товарів і послуг, інших ресурсів, ЗМІ або подій, що не відносяться до контексту обговорення статті.

Чи не вітаються повідомлення, що не відносяться до змісту статті або до контексту обговорення.

Давайте будемо поважати один одного і сайт, на який Ви і інші читачі приходять поспілкуватися і висловити свої думки. Адміністрація сайту залишає за собою право видаляти коментарі або частину коментарів, якщо вони не відповідають даним вимогам.

Редакція залишає за собою право публікації окремих коментарів в паперовій версії видання або у вигляді окремої статті на сайті www.aif.ru.

Якщо у Вас є питання або пропозиція, відправте повідомлення для адміністрації сайту.

ALFA ROMEO GT: Перший крок назустріч прекрасному

Червоне спортивне купе з витонченим дизайном від італійського виробника. Більшість читачів відразу уявили собі дороге і розкішне Ferrari. Ми б із задоволенням поговорили про одне з кращих суперкарів планети, але, на жаль, за £ 5000 такий автомобіль не знайти. Але за цю суму ми зможемо купити вхідний квиток в світ спортивних італійських автомобілів і придбати Alfa Romeo GT.

Названий «всесвітній автомобіль року» авто АіФ Україна

Модель GT від Alfa Romeo з’явилася на світ в 2003 році і мала замінити вкрай вдалу, але вже застарілу модель 156, визнану кращим європейським автомобілем 1998 року. Від своєї попередниці GT перейняла багато основні технічні рішення, за які 156 отримала 35 різних нагород і премій за весь період виробництва.

Найавторитетніші автомобільні видання в унісон кажуть, що дизайн Alfa Romeo можна любити чи ненавидіти, але до нього ніяк не можна залишатися байдужим. Модель GT стала революційною в цьому відношенні завдяки старанням дизайнерів зі знаменитого італійського ательє Bertone. GT має правильним і вкрай приємним оку спортивним дизайном, позбавленим будь-яких химерних елементів і сумнівних рішень. Незважаючи на те, що при виборі спортивного купе зовнішність є одним з вирішальних чинників, ми вже знаємо, наскільки вона буває оманлива. Що ж ховається під розкішним кузовом Alfa Romeo GT?

В основі GT лежить посилена і грунтовно перероблена платформа від Alfa Romeo 156. Такі заходи були необхідні, так як попередниця випускалася в кузові седан, і, відповідно, мала кращу жорсткість кузова, а також менш виражені гоночні амбіції у власників. Дана настройка шасі вкупі з великою кількістю електронних помічників, починаючи від обов’язкової на всіх сучасних машинах системи ABS і закінчуючи унікальним фірмовим диференціалом Q2, дозволяє Alfa Romeo GT демонструвати відмінну керованість і передбачувана поведінка на високих швидкостях. Повністю позбавити GT від характеру передньопривідного автомобіля не вдалося, але серед інших автомобілів з приводом на передню вісь GT однозначно є фаворитом. Що ж до негативних сторін — то тут повний набір спортсмена. GT низька, жорстка і ніколи не дозволяє розслабитися за кермом.

Найбільшим розчаруванням в GT стає підкапотний простір. Ситуація тут дуже нагадує героя наших минулих оглядів — Toyota Celica. При агресивному спортивному дизайні мотори вкрай сумні. Лінійка двигунів представлена ​​трьома бензиновими і одним дизельним силовими агрегатами в парах з якими працюють виключно механічні коробки передач. Якщо відсутність автоматичної трансмісії для спортивного автомобіля — це не найбільша проблема, то відсутність потужних азартних двигунів вже неприйнятно. Базовим мотором для Alfa Romeo GT став бензиновий атмосферний мотор 1.8 потужністю 140 л.з. З таким двигуном автомобіль прискорюється тільки «з горочки». Розгін до 100 займає довгі 10,6 секунди, а максимальна швидкість не перевищує 120 миль на годину. Споживати такий мотор при цьому буде близько 12 літрів бензину на кожні 100 км, а дорожній податок складе £ 305 в рік. Наступним йшов дволітровий атмосферний бензиновий мотор потужністю 160 л.з. При подібному витраті палива і однаковому податок розгін відчутно веселіше — 8.7 секунди і максимальна швидкість 134 миль на годину. «Найкрутішим» і самим рідкісним двигуном на британському ринку став могутній V6 об’ємом 3.2 літри і потужністю 240 л.з. Крім по-справжньому спортивної динаміки, така модель могла похвалитися і спеціальної вихлопною системою, що дозволяє безпомилково і здалеку почути вашу Alfa GT. Варто відзначити, що, незважаючи на рідкість і специфічність моделі GT, жоден з силових агрегатів не можна назвати проблемним. Обслуговувати вчасно — і буде вам щастя. Найулюбленішим серед британських покупців і за сумісництвом найпроблемнішим мотором в лінійці став дизельний 1.9. Незважаючи на непогану віддачу в 150 л.з. при витраті палива не більше 8 літрів на 100 км, мотор є абсолютно непередбачуваним. Прикладів, коли що-небудь виходить з ладу, безліч, причому найчастіше проблеми починаються вже з позначки в 60,000 миль. Найчастіше першими покидають цей жорстокий світ форсунки вартістю від £ 100 за штуку при покупці б / у запчастин. З цієї причини рекомендувати до покупки такої силовий агрегат ми ніяк не можемо, так як тимчасова вигода на витраті палива і дорожній податок повністю нівелюється при першій же поломці, а терпіти звук дизеля в спортивному купе без видимих ​​на те причин — остання справа.

У салоні Alfa Romeo GT спортивний мінімалізм з відсиланням до більш іменитим побратимам. Салон зібраний якісно, ​​підгонка елементів чітка, а матеріали обробки далеко не найдешевші. Скрипів, деренчання і інших дратівливих звуків вдалося уникнути завдяки великій кількості м’якого пластику, а в комплектаціях «багатший» — і гарної шкіри. Великих екранів з навігацією очікувати не доводиться, але є мінімальний набір таких сучасних функцій як: подвійний клімат-контроль, подушки безпеки, круїз-контроль, підігрів сидінь, CD-Changer, датчик дощу та інші.

В результаті Alfa Romeo GT дуже нагадує Renault Laguna Coupe. Це добротно зібране, ефектно виглядає стильне купе з елементами дизайну від елітних суперкарів, але «Не їде попереду». Ці машини ідеально підходять для тих людей, хто бажає виділитися з потоку при мінімальних витратах і не особливо переживає за динамічні характеристики.

Що випускають на ЗАЗі в 2020 році: список моделей

У виробничій програмі — автобуси та вантажівки з китайських комплектуючих і запчастини на «Ланоси». Легкових авто немає.

Згідно з інформацією прес-служби корпорації «УкрАВТО», власника Запорізького автомобілебудівного заводу, в 2020 році підприємство виробляє такі транспортні засоби:

  • Автобуси ЗАЗ А08, ЗАЗ А08 в модифікації «шкільний», А10С3А — міський низькопідлоговий.
  • Легку комерційну техніку на базі шасі китайських вантажівок Sinotruk за спеціальними замовленнями партнерів підприємства.
  • Запасні частини для автомобілів ЗАЗ для ринку України та експортних ринків.

Міський низькопідлоговий автобус середнього класу ЗАЗ А10 — загальна пасажиромісткість 60 чоловік, кількість сидячих місць — 23. Двигун і шасі — китайські.

ЗАЗ А08 виконаний на базі шасі китайського AsiaStar, кузов розроблений на ЗАЗі. У рух наводиться 4-циліндровим дизельним двигуном Weichai об’ємом 3,0 л. Кількість сидячих місць — 28, загальна кількість пасажирів — 43 місця.

Згідно зі статистичною інформацією асоціації «Укравтопром», ЗАЗ за 7 місяців 2020 роки випустив 29 автобусів, з яких 9 — у липні 2020 року. Легкових і вантажних цього року завод не випускав. Зате в 2019 році було вироблено 85 комерційних авто та 45 автобусів і 1 легковий автомобіль.

Posted on