Gaznaauto Сайт про автомобили
Недавно мне пришла в голову "великая идея" продать собственный Volkswagen Caddy Maxi, который я купил меньше года назад. Буду честен и скажу почему — на нем 263 000 миль, и я беспокоился, что спустя год он уже никому не нужен будет. Но чем больше я думаю об этом, тем меньше причин нахожу.
Разумеется, рассуждения про то, что автомобиль с пробегом более 300 000 миль автоматически превращается в непригодную для продажи развалюху, вполне обоснованы и рациональны. Как минимум, в Чехии, так как здесь пробег значит для покупателей больше, чем общее состояние автомобиля. Но знаете что? Понемногу…
261 000 миль? Практически не реализуется в Чехии. однако это грубая ошибка!
Когда я приобретал Caddy в минувшем году, на восемьдесят процентов это была безопасная ставка и на 20 — эксперимент. Мне необходим был пятиместный автомобиль как можно больше, в котором я мог бы спать во время гонок, в который поместился бы гидросерф, велосипед либо даже мотоцикл, но я не хотел фургон. Результат этого уравнения — не довольно высок автомобиль, я отыскал Caddy намного интереснее, чем Dacia Dokker и большим, чем Ford Connect.
Базовое гаражное оборудование для среднего опытного энтузиаста-любителя
Три навыка вождения, которым научил меня папа
Разумеется, я уже несколько раз водил Caddy Maxi и всегда считал его замечательным. Я точно знал, чего от него ожидать и какой тип езды мне необходим, но меня беспокоили частые вопросы: "Ты водишь фургон?". Впрочем после месяца езды на нем я четко осознал: "Да! Это не очень фургон, это Golf, скрещенный с фургоном. Он просто прекрасен и идеально отвечает моим потребностям".
Найти оптимальный автомобиль с небольшим бюджетом было чертовски сложно, так как, когда предполагается, что автомобиль не имеет упреков, постоянно обслуживается и "не построен", предложение неожиданно сильно уменьшается, и хорошие дешевые Caddies продаются быстрее, чем горячие булочки. Однако это сработало. Первый хозяин и цвет, который мне нравится, в качестве бонуса. Одно, что меня немного нервировало, это пробег — на Caddy было 247 тысяч. Но снова же, он был разведен, новые демпферы, новые тормоза…
Оригинальные сиденья не соответствовали моим эргономическим ожиданиям, поэтому они были заменены на сиденья от Golf GTD.
Я не рассчитывал проезжать на Caddy больше 15 000 миль в течении года, но в итоге, наверное, что вдвое больше. Если учесть, что я вожу множество остальных машин, я был удивлен. Сейчас пробег Caddy составляет 263 тысячи, и мне ясно, что спустя год я приближусь к 300, а все, что имеет такую цифру на одометре, да еще и старше 15 лет, вдруг становится крайне проблематично продать. Но… действительно ли километры так важны?
Ожидать от 10-летнего автомобиля, к примеру, 5k BMW, что на нем будет менее 150k миль, немного глупо. Нельзя исключать, но мы точно говорим об исключении. Пятнадцать тысяч миль в течении года не считаются чем-нибудь исключительным, а многие автомобили проезжают намного больше. И несколько намного меньше. "Господин, это был доктор в Германии, его кабинет находился прямо у него дома, он никуда не выезжал, а у его жены был Golf для покупок…" Вы слышали это раньше? Разумеется. Любимая история всех менеджеров автомобилей идет рука об руку с похожей историей о пенсионере.
