Gaznaauto Сайт про автомобили
Если вам не нравится ваш автомобиль, вы можете продать его, скинуть со скалы либо даже разнести на атомы. Но если Вы захотите собственный выбор остановить на этом BMW X7, модифицированном канадской компанией INKAS, вам не повезет. Бронированный мастодонт может выдерживать не только 7,62-мм снаряды, но и взрыв 2-ух ручных гранат. Более того, под его капотом находится мощный двигатель на бензине V8.
BMW X7, и давайте будем честными, более или менее предназначается исключительно для более богатых клиентов, которым по какой-то причине требуется шесть или семь мест и автомобиль элит-класса. Хотя основной коммерческой целью являются Соединенные Штаты, большой и тяжелый джип с почками бегемота размером XXXL также начал предлагаться в странах Европы.
Бронированная Tatra T 613 ищет водителей. Вы можете помочь?
Спецназовца легко и быстро? Приобретите бронированный фургон!
И лишь сейчас, в 2021 году, компания из Канады INKAS начала продажи полностью бронированной версии, подходящей для важных дипломатов, высокопоставленных политиков, успешных предпринимателей или же просто для людей, которым необходимо добраться из пункта А в пункт Б живыми.
Быстро, удобно и при этом выживать? Есть решение в виде бронированного BMW X7
Этому отвечает базовое оборудование, включающее, к примеру, полную баллистическую защиту отсека экипажа, управляющего блока автомобилем и аккумулятора. Кроме того, вы можете рассчитывать на усиленную подвеску, пуленепробиваемые стекла, усиленные петли дверей и несущие детали кузова, а еще шины runflat.
Прилагаемые Официальные фотографии показывают, что опытные инженеры действительно продумали все очень детально во время разработки. Уплотнители вокруг окон и дверей были изменены, как и сам отсек для багажа, который также имеет прочную перегородку и маленькое смотровое окно.
Сзади автомобиль выглядит неназойливо. Открыв багажник, можно выявить пуленепробиваемый раздел
По вашему желанию автомобиль может быть дооснащен дополнительным бронированием, пересмотренной системой тормозов, технологией самозатухания, внутренним переговорным устройством, системой аварийного освещения, системой ночного видения, дымовой завесой, фильтровкой воздуха или специализированными колесами для особо непростых условий.
Под капотом обычного варианта работает наддувный рядный двигатель на бензине "шестерка" мощностью 340 л.с., но по заказу закаленный BMW X7 может быть оборудован бензиновой вилочной "восьмеркой" с двойным наддувом, настроенной на 530 или до 621 л.с. Переключение передач всегда выполняется автоматизированным восьмицилиндровым автоматом, передающим вырабатываемый вращающий момент на все четыре колеса.
Внутри это баварский ресторан со всеми прибамбасами.
Внутри оснащение традиционное для BMW, так что серпеты, камеры, кожа, лазеры, массаж, кондиционер, возможности подключения, адаптивный круиз-контроль, ассистенты — ну, вы знаете по нашим баварским тестам.
Представители INKAS уверяют, что это первый в мире бронированный BMW X7 подобного рода, который, благодаря баллистической защите шестого уровня (CEN 1063 BR6), гарантирует стойкость к 7,62-мм снарядам и взрыву сразу 2-ух ручных гранат DM51.
| Модель | BMW X7 | Электростанция | 4×4 |
| Ремонт кузова | Джип | Длина | 5 163 мм |
| Баллистическая защита | BR 6 | Ширина | 1 998 мм |
| Двигатель | 3,0 л R6 или 4,4 л V8 | Высота | 1 805 мм |
| Мощность R6 | 340 k | База колес | 3 103 мм |
| Мощность V8 | 530/621 k | Сиденья | 6-7 |
| Топливо | Бензин | Емкость бака для топлива | 83 l |
Если учесть, что в фотографии таких канадцев имеется большое количество бронированных седанов, внедорожников, лимузинов, фургонов и самых разнообразных специальных средств, в этом нет ничего удивительного, что в семье выносливых автолюбителей появилась самая большая модель мюнхенского бренда BMW.
BMW X7 будет предлагать от 6 до 7 мест
А цена? Обычно об этом не говорят, так как либо у вас есть финансы на такой автомобиль, поэтому вас не интересует сумма, или нет, и вот тогда снова же вам не интересны модификаторы.
По собственному опыту прошлых конверсий мы знаем, что только резервирование стоит около 2,8 миллионов крон. С учетом зарубежной базовой цены в 1,6 миллиона крон за автомобиль, или 2,13 миллиона крон за V8, выходит, что это пуленепробиваемое удовольствие будет стоить намного больше четырех миллионов, и мы все еще говорим об абсолютной базовой комплектации.
