Gaznaauto Сайт про автомобили
Каждый, в чьих жилах течет высокооктановая кровь, в определенный момент собственной жизни мечтал о настоящей гоночной формуле. Но они предназначаются исключительно для их водителей и обычно после завершения сезона оказываются где-нибудь в конюшне определенной конюшни. А порой, даже в том случае, если это благоприятный монопосто, их расхватывают бесстрашные коллекционеры при первой же возможности. Однако в этом случае, возможно, есть проблеск надежды.
Ведь это автомобиль из конюшни Toro Rosso (сейчас AlphaTauri), практически "вспомогательный" руки элитного Red Bull. У машины не очень выдающаяся история, однако это не означает, что она будет дешевой. Если быть до конца точным, то это автомобиль Scuderia Toro Rosso, тип STR14, т.е. монопост 2019 г. Данный автомобиль принимал участие в 17 Гран-при, а наиболее знаменитым результатом, наверное, стал фантастически поразительный (или поразительно мифический?) финиш новичка Пьера Гасли в "боксах" на шаге в Бразилии.
STR14 может показаться на первый взгляд немного аутсайдером, но в 2019 году Пьер Гасли даже поднял его на подиум
Тот момент, что перспективный гонщик стал вторым на этом STR14, практически делает автомобиль Формулы-1 очень существенным в истории самой Toro Rosso — только STR3 2008 года, который применялся для набора очков для многообразия неким Себастьяном Феттелем, в конце даже как то выиграл.
Формула-1 выпускает рекордный календарь на 2021 год
У Формулы-1 или Формулы-Е лучшие тормоза?
Ведь шутка в том, что этот конкретный "эс-те-эр-четырнадцать" — тот самый экземпляр, шасси № 04, с которым французу Гасли получилось добиться неожиданного второго места в Бразилии 2019 г. Интересно, однако, что автомобиль не реализуется в сборе — это только "шасси", поэтому гидравлика, блок управления и силовой агрегат, tedymotor, отсутствуют. Преимущество, однако, состоит в том, что это значит возможность установки на автомобиль нового двигателя, в совершенстве с атмосферным наддувом и, поэтому, с правильным звуком. Так что да, есть одна закавыка.
Хорошей новостью, впрочем, считается то, что система охлаждения со всеми шлангами и трубками на месте и даже функционирует. Есть также два руля — один полностью гоночный с внушительным количеством кнопок, другой самый простой для людей, не знающих атомной физики. Бывают даже экстравагантное сиденье Пьера Гасли, хотя на машине стоит стартовый номер его тогдашнего коллеги Алекса Албона. Коробка передач, педали, тормоза, рулевое управление и даже система DRS также исправны.
