Gaznaauto Сайт про автомобили
Скандал с "дизельгейтом" еще не окончился, и вызывает сомнения, что он когда-нибудь окончится, а уже всплывает другой скандал. По данным британских СМИ, некоторые автомобильные компании жульничают на тестах безопасности Euro NCAP. Если это подтвердится, то это будет намного больший бардак, чем "дизельгейт". Речь идет про безопасность.
Проверки на безопасность при столкновениях становятся все более строгими и считаются типовыми для всех выпускаемых автомобилей. Нет ни одной модели, которая не прошла бы тесты, перед тем как попасть на дорогу. Последнее время в таких тестах рассматривается не только прочность кузова, но и количество и функциональность электронных систем безопасности, поэтому некоторые автомобили на некоторых рынках не получают ни одной звезды в тестах. Но это большие исключения, и, в основном, они никогда не попадают на европейские дороги.
Вот три самых безопасных автомобиля на рынке по версии Euro NCAP
Обычно мы считаем, что автомобильные компании со всей серьёзностью относятся к тестам Euro NCAP и иным подобным тестам и в самом деле заботятся о нашей безопасности. Но появились сведения, что все может быть немного по другому. Euro NCAP — это независимая организация, которая не работает на деньги какой-нибудь автомобильной компании. Это логично, но, к сожалению, наверное, что собственно автопроизводители в определенном смысле обошли данное правило.
При подробном осмотре тестовых автомобилей они выявили детали с надписью "Исключительно для краш-тестов Euro NCAP", написанной маркером. Означает ли это, что автомобильные компании поставляют для тестов другие, возможно, намного качественные детали, чем те, которые действительно устанавливаются на автомобили? По данным британского журнала Auto Express, это должны быть по большей части подушки безопасности и детские системы Isofix. Одни из довольно значительных систем безопасности, которыми оборудованы наши автомобили.
Краштест старого и нового автомобиля: песня со знакомым концом
Германия запретит немодифицированные автомобили после скандала "Дизельгейт
Тесты Euro NCAP обнаруживают недостатки ассистентов вождения
Южноафриканская версия Ниссан Navara провалила краш-тесты
Пока нет информации о том, какие бренды будут принимать участие в проекте, но вполне можно с точностью заявить, что со временем мы узнаем конкретные имена. Это похоже на дело о дизельгейте. Хотя сначала в проекте принимал участие только VW, в течении определенного времени стало ясно, что в нем использованы многие иные марки. И что-то подсказывает нам, что это не будет исключением.
Согласно имеющейся информации, с соответствующими автомобильными компаниями уже связались и ждут их комментариев. Никто не ждет, что кто-нибудь из них признается в подделке деталей, однако некоторые объяснения, возможно, нужны. Пока что все бренды выглядят довольно обиженными и уверяют, что детали имеют подобную маркировку, так как тестирование новых автомобилей происходит до их запуска, и поэтому им приходится торопиться с поставкой деталей и самих автомобилей. Детали маркировались только благодаря тому, что их производство было приоритетным. Что не объясняет, почему они отмечены только маркером.
Пока это кажется большим туманом, но когда-нибудь он обязательно окончится. Потом будет довольно интересно посмотреть, будут ли обнаружены конкретные маркировки, и в самом деле ли они считаются мошенническими.
