Gaznaauto Сайт про автомобили
Это два тесно между собой связанных отчета. Австрия с 10 июня закрывает отдельные дороги в Тироле для мотоциклов с параметром шума выше 95 децибел, а в Германии Федеральный совет предложил сделать мотоциклы существенно тише и запретить их движение по воскресеньям и праздничным дням. Это начало конца?
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если вы любите старые автомобили или являетесь заядлым байкером или мотоциклистом, то после прочтения данной статьи вы, возможно, какое то время будете сидеть в печали. А потом вы возьмёте и поедете кататься. Просто делайте это, пока еще можете.
Австрия только что объявила, что несколько дорог в Тироле будут закрытые с 10 июня по 31 октября из-за безмерно шумных мотоциклов. Ограничение установлено на уровне 95 децибел, поэтому владельцам более шумных машин нельзя ездить по этим дорогам. Участки будут обозначены новыми знаками, а за нарушение запрета полиция может штрафовать мотоциклистов на сумму до 220 евро и запрещать им движение.
Карта дорог, где запрещены мотоциклы с параметром шума более 95 децибел
Запрет распространяется не только на мотоциклы с модифицированными выхлопами, но и на некоторые машины, которые с завода имеют сильно шумят выхлопы. По данным немецкого журнала Motorrad, ограничение распространяется на суперспортивные BMW S1000 RR, Harley-Davidson Dyna Street Bob и Sportster Forty Eight, а еще на туристические мотоциклы, например Ducati Multistrada, KTM 890 Duke и Kawasaki Z900. И, разумеется, очень много других мотоциклов, которые работают с омологированными, но более шумными выхлопными системами послепродажного обслуживания. У офицеров будет измерителя уровня шума, чтобы они могли быстро разобраться с машинами, не отвечающими требованиям.
По словам заместителя губернатора Тироля, Ингрид Фелипе из партии зеленых, главная забота состоит в том, чтобы жители этих мест были защищены от гулкого смога.
Porsche инвестирует миллионы в звуки для электромоделей
Jawa возвращается к собственным корням и представляет новые ретро-мотоциклы!
Еще более печальные новости из Германии, где аналогичные ограничения на мотоциклы все еще обсуждаются. Практически, Федеральный совет предложил правительству Германии разрешить выезжать на дороги только тем мотоциклам, которые не превышают 80 децибел. Это уровень, который превышают многие газонокосилки. Кроме того, предложение, которое будет рассматривать правительство Германии, включает запрет на движение мотоциклов по воскресеньям и праздничным дням. Здесь "зеленые" также поддерживают защиту от шума и спокойствие жителей. Возможно, собственно поэтому в предложении упоминается, что запрет не распространяться будет на электрические мотоциклы…
Винфрид Херманн, министр транспорта Баден-Вюртемберга от партии зеленых, прокомментировал, что он встречает подобные шаги и что это основополагающий шаг вперед в защите от шумных мотоциклов. И он предупреждает, что это только начало.
Реакция мотоциклистов не заставила себя ждать. Михаэль Ленцен, глава Федеральной ассоциации мотоциклистов, заявил немецким СМИ, что это явная дискриминация и что вопрос чрезмерного шума должен решаться в отношении остальных видов транспорта.
Ferrari 458 Speciale — один из автомобилей, который также легко превышает предел звука в 95 дБ
Судя по реакции людей в Интернете, я думаю, что большинство из них встречали бы такое управление в Чехии. Однако нет никаких сообщений про то, что аналогичный вопрос обсуждается в правительственных структурах. Однако на протяжении нескольких лет ходят слухи про то, что Министерство транспорта работает над анализом, который оценит преимущества, и недостатки налогообложения и взимания платы за старые автомобили. В теории, это приведет к введению дорожного налога для тех автомобилей, которые не соответствуют ограничениям по выбросам.
Второй новостью, которая по большей части адресована почитателям и владельцам старинных автомобилей, стала встреча представителей Федерации клубов исторических автомобилей в Чехии в Палате парламентариев, где обсуждались возможные изменения в эксплуатации исторических автомобилей. В частности, речь шла о передаче повестки дня об исторических автомобилях от клубов государству и об утверждении пригодности к работе, где решение будут принимать станции техосмотра. Однако пока все находится на стадии подготовки и обсуждения.
Традиционный автомобиль, переведенный на электричество, не будет ретро-автомобилем
Электромобили сделают бензиновые автомобили очень дорогими. Что дальше?
Однако что может быть под угрозой в результате ограничений, которые утверждены в Австрии? Запрет на вождение мотоциклов по воскресеньям может быстро преобразиться в запрет на вождение по выходным. Разумеется, никого не беспокоит, что на мотоциклах ездят для отдыха. Ограничение шумных мотоциклов и дискриминация по отношению к ним может преобразиться в ограничение всех шумных видов транспорта. И знаете что? Давайте сделаем это не только на отдельных участках, но и на всех, чтобы никто не ощущал себя ущемленным.
7 советов, как не позволить кражи велосипеда
Мотоциклы Jawa — где сегодня находится всем известный чешский бренд?
Второй шаг, который можно было бы сделать параллельно, — это ограничение мотоциклов и автомобилей, которые не соответствуют нормам выбросов. Абсолютно правильно, что мы все хотим дышать чистым воздухом, но существует два различных способа активизировать замену автомобильного парка. Либо это делается путем увеличения выгодности приобретения более чистых ТС, либо экономически затрудняется работа либо даже владение грязными автомобилями и мотоциклами. Существует два решения. Справедливым вариантом была бы оплата за пройденный километр, однако это было бы очень тяжело и работало бы только там, где есть пункты взимания платы. Она была бы более успешной, если бы была для всех подряд. А ветераны? Они воняют и шумят, и только богатые могут себе их позволить. Это обсуждалось в Австрии…
К счастью, в конце у меня есть отличные новости для хозяев старинных автомобилей. Международная федерация исторических ТС, FIVA, получила патронаж ЮНЕСКО, которая считает исторические автомобили и мотоциклы частью наследия культуры. Данное решение может существенно улучшить положение на переговорах при их последующей работе. Автомобили и мотоциклы просто должны прожить собственные 30 лет — порог, за которым ТС становится ветераном, — в добром здравии.
