Немецкие города запретят дизельные двигатели в этом году.

В текущем году автолюбителей в Германии ждут серьезные перемены. Как для здешних обитателей, так же и для иностранцев, включая нас. Эти все изменения затронут нас, вопрос только в том, как сильно. Вы знаете, что некоторые немецкие города понемногу запрещают старые двигатели работающие на дизельном топливе, но, может, вы не знаете, что список становится все длиннее и длиннее.

Пару лет назад Германия решила уменьшить применение старых дизелей. Ну, не столько прежде всего с ними, сколько с выбросами. Вытеснение и запреты на двигатели работающие на дизельном топливе в действительности являются лишь мерой по сокращению выбросов оксида азота, который, так же как уже подтвердили доктора, вызывает даже рак. И поскольку около 70 немецких городов сейчас борются с его превышением, законодатели решили что-то с этим сделать. В соответствующих городах буквально невозможно было дышать, тем более в жаркое лето и, наоборот, в большие морозы, и люди страдали, но плохой воздух также уносился историческими зданиями и городскими насаждениями зелени.

Вымышленный предел, при котором оксид азота еще допустим, составляет 40 мг на метр кубический воздуха. Но эту тонкую грань пересекает фактически каждый большой город. В Германии бывают даже такие города, как Штутгарт и Франкфурт, где уровень оксида азота превышает 50 мг на метр кубический воздуха. Города и муниципалитеты, имеющие ограничения, начали с себя. На первой стадии все автомобили муниципальных служб, включая сборщиков мусора или полицейских, были дооснащены устройством впрыска, использующим жидкость AdBlue. В последствии власти заказали это и для собственных граждан. Тем, кто не хотел подвергать собственный автомобиль такому вмешательству, приходилось приобретать новый. Однако государство очень сильно субсидирует такие модификации двигателей и по завершению оказывает финансовую поддержку пострадавшим жителям городов и поселков, где действует запрет, во время покупки нового автомобиля.

Однако все это можно отнести исключительно к немецким водителям. А другие? Есть у них только два вида. Либо они просто не ездят в выбранные города, либо приобретают новый автомобиль. Конечно, на собственные деньги. Правда, если у вас дизель стандарта Евро 5, вы можете просто изменить двигатель для работы с AdBlue, чтобы сделать его чище. Но если у вас намного низкий евростандарт и вам нужно ездить в города Германии, которые прибегли к запрету или планируют это сделать, вам нужно приобрести более новый автомобиль. Начав с Евро 6 и дальше, у вас не возникнет проблем.