Немецкий производитель велосипедов bbs не смог пережить пандемию. объявляет о банкротстве.

Мир просыпается от экономических мер после коронавирусного кризиса и выясняет, какие компании больше не будут открываться. По данным Motor Illustrated, в их число входит популярный производитель из Германии велосипедов BBS. Последняя сообщила в пресс-релизе о "неожиданной нехватке будущих платежей", но неясно, означает ли это полный конец популярной компании.

Это не первый раз, когда BBS объявляет о банкротстве. Первый был в 2007 году, когда производитель из Германии велосипедов был выкуплен бельгийской компанией Punch International. Последующие проблемы возникли в 2011 году, когда большинство акций BBS было выкуплено южнокорейской компанией Nice Corp. Но в данном году у компании опять возникли проблемы с финансами, на этот раз вызванные всемирным коронарным кризисом.

Кроме Европы, BBS также широко известна в Америке и Азии, а ее легкосплавные диски элит-класса применялись на автомобилях BMW M635CSi, Porsche 911 GT3, а еще на самой элитной продукции Ferrari, Rolls Royce и Jaguar. Продукция BBS тоже применяется в машинах Формулы 1. Компания подписала договор на производство колес для гонок IndyCar и следующего сезона NASCAR, но теперь неясно, выполнит ли она эти соглашения. Однако, по данным Forbes, судя по всему, так и будет, поскольку компании были назначены администраторы по делам о неплатежеспособности, которые планируют реорганизовать компанию, а само банкротство затрагивает только внутреннюю — немецкую — часть компании.

Красивый автомобиль был прекрасен благодаря колесам BBS.

Так что, видимо, компания, которая в текущем году отмечает 50 лет собственной деятельности и в которой в 2018 году работало 1200 человек, опять будет демонстрироваться будущим покупателям. Для них, возможно, придется показывать красивые фотографии автомобилей с литыми дисками с логотипом BBS, а не пуленепробиваемый денежный поток.

Производитель колес — не первая и не последняя компания, угодившая в беду из-за коронавируса. Если не считать ускорения вбивания гвоздей в гроб мировых автомобильных салонов, можно вспомнить, к примеру, знаменитую компанию кратковременной аренды автомобилей Hertz, которая хвасталась тем, что сто лет тому назад даже арендовала Model T у Форда. Из-за ограничений на поездки компания, в управлении которой находится более полумиллиона автомобилей, была вынуждена искать защиты от ссудодателей в Америке и Канаде.