Gaznaauto Сайт про автомобили
Безмерно оптимистичные заявления Tesla о возможностях автономного вождения Autopilot послужили причиной множества лишних аварий, часто со летальным исходом. Большинство из предыдущих предупреждений экспертов теперь подтверждены решением немецкого суда — Tesla Autopilot просто не считается полностью автономной системой вождения.
Недавно региональный суд в Мюнхене подтвердил то, о чем специалисты говорят уже на протяжении многих лет, а конкретно, что компания Tesla обманывала собственных клиентов относительно возможностей собственной системы автономного вождения под названием Autopilot. В действительности, Tesla рекламирует систему как полностью автономную (хотя она также призывает водителей не убирать руки с руля), которая может управлять автомобилем за вас. Но длинная вереница аварий (часто со летальным исходом) с участием автомобилей Tesla, управляемых системой Autopilot, показала обратное.
Tesla Model 3: необычный народный электрический автомобиль все также дорог
Пара снимает "кино для взрослых" в автомобиле Tesla, едущем на автопилоте
Но теперь, Путем решения немецкого суда, в конце концов появилась ясность. "Применение названия "Автопилот" и прочих фраз подразумевает, что автомобили Tesla технически способны к полностью автономному вождению, что не так. Автомобильный производитель также говорит, что подобный тип вождения считается законным в Германии, но и это не отвечает реальности", — говорится в официальном заявлении суда. В результате решения суда компания Tesla больше не должна применять надпись "Autopilot", а еще должна изменить собственные рекламные заявления.
Хотя сам большой начальник, Элон Маск, возразил на это заявление и сказал, что термин "Автопилот" они взяли из авиационной системы, которая точно не заменяет пилота. Но одновременно Tesla давно уже упоминает "полностью самодвижущийся" режим в собственных автомобилях и даже дает возможность клиентам платить за подобную функцию. Она также обещала им полностью автономное вождение в городе в 2019 году, чего до сих пор не получилось добиться.
Не обращая внимания на большие возможности Autopilot, это, разумеется, не всемогущая и пуленепробиваемая система автономного вождения, как некоторые полагают клиенты, опираясь на заявлениях автомобильного производителя
Собственно из-за этого смелого и невыполнимого заявления все дело дошло до суда в Германии. Иск был подан немецкой некоммерческой организацией Centre for the Protection against Unfair Competition (финансируемой промышленными фирмами и группами) и основан был на том, что Tesla обещала собственным клиентам больше, чем в действительности предъявила, что суд подтвердил в собственном вердикте.
