Gaznaauto Сайт про автомобили
В так называемом брелоке, используемом на механических коробках передач, мало что можно изменить, обычно только головку. Но абсолютно современные возможности открываются перед конструкторами в автомобилях с электрической, гибридной или автоматической трансмиссией. Так какие же творения можно найти в современных серийных автомобилях? Мы собрали подборку необычных селекторов для современной автоматики.
Автомобили с механической коробкой скоростей близки сердцу многих людей, потому что они имеют простой рычажок переключения передач и фиксированное количество передач. Это накладывает определенные обязательства на конструкцию — брелок коробки передач должен находиться в зоне досягаемости водителя. Однако автомобили с автоматизированным переключением передач (или лишь с одной передачей) не нуждаются в классическом рычаге селектора, поэтому дизайнеры часто придумывают хорошие решения. Какие? Познакомьтесь с нашим ассортиментом.
Забытая магия ручного переключения передач
Типы автоматизированных коробок передач и как на них ездить?
Железо PSA
Некоторые автомобили PSA, особенно модели Peugeot и DS, оборудованы плоским автоматизированным селектором коробки передач, отдаленно напоминающим железную ручку. На некоторых вариантах данный компонент восполнен кнопкой, активирующей ассистент самопарковки.
Железную ручку можно найти на некоторых моделях PSA
Колесо Ford
Некоторые Ford, например Focus или Edge, а еще модели Jaguar Land Rover и остальных изготовителей, имеют поворотный селектор (часто выдвигающийся). Это делает управление автоматом весьма и весьма удобным.
Простой автоматизированный Focus также отказался от рычага в пользу круглого селектора
Рычажок Mercedes
Если вы впервые сели за руль новых моделей Mercedes-Benz или Tesla, вы увидели, что в них отсутствует традиционный рычажок автоматической коробки передач. Практически, эти производители сделали ставку на рычажок под рулевым колесом, подобный тем, которые применяются, допустим, для управления круиз-контролем или сигналами поворота.
Рычажок с правой стороны управляет не стеклоочистителями (как в остальных автомобилях), а коробкой скоростей
Встроенные будильники Volkswagen
Volkswagen Group связала управление приводом с цифровой панелью приборов на собственных новых электромобилях ID.3 и ID.4. В электромобиле BMW i3 тоже применяется такое решение, только поставленное на рулевой колонке.
Поворотный селектор Volkswagen ID.3 подключен к приборной панели
Кнопки Honda
Почему бы не руководить автоматизированным приводом при помощи обыкновенных кнопок? Понятно, такая идея заставила Honda, а еще Hyundai, Aston Martin и даже Fiat встроить классические физические селекторы вместо обыкновенного рычага. Если вы заглянете в интерьеры CR-V Hybrid, Kona Electric, DBX или 500e, вы поймете, что имеется в виду.
CR-V Hybrid не требуется рычажок, ему необходимы только кнопки
Маленький парень из Skoda
Вместо рычага переключения передач в большинстве моделей компании применяется этот небольшой переключатель. Благодаря этому кабины автомобилей становятся немного воздушнее, а пространство в центральном тоннеле зрительно увеличивается. Вы сможете найти этот дизайнерский твик в четвертой Octavia или восьмом Golf.
При помощи этой маленькой штучки вы можете управлять автоматической коробкой скоростей 4-го поколения Skoda Octavia
Гиперпанель Lamborghini
Взгляните в середину нового джипа Urus. Что вы видите? Два центральных дисплея, надпись Lamborghini, цифровая панель приборов и яростный бык на крышке подушки безопасности на рулевом колесе. Да, но как здесь переключить передачу? Гиперпанель под вторым сенсорным экраном соединяет много функций, включая режимы движения.
На изображенной здесь гиперпанели, кроме прочего, отображаются профиля переключения передач и вождения.
Дикая окрестность Линкольна
В популярном чешском сериале "Хоспода" как то был задан вопрос: Кем был Авраам Линкольн? Ответ был сатирическим: Изобретатель автомобиля Lincoln Continental. Данный автомобиль на протяжении нескольких лет придерживается довольно дикой концепции — то, что вы ожидаете увидеть на центральном тоннеле, находится вокруг сенсорного экрана. Да, есть также лепесточки переключения передач.
Действительно, лепесточки переключения передач находятся слева от центрального дисплея.
Джойстик Toyota
Эксцентричная Toyota Prius считается одним из основателей гибридных силовых агрегатов. Улучшенный автомобиль когда-то был любимцем калифорнийских или американских знаменитостей, так как тот, у кого был Prius, спас мир. Впрочем на данный момент даже простой автомобиль Suzuki оборудован гибридной системой, так что это уже не считается чем-нибудь особым. Prius все же заслуживает очков, посмотрите на его рычажок переключения передач, он напоминает нам джойстик, которым вы управляете автоматом по продаже плюшевых игрушек в торговом комплексе.
При помощи этого рычага вы получите определенную практику, а потом вытащите из машины пугало обезьяны собственной мечты.
Ниссан’s Blob
И первое, и второе поколение Ниссан Leaf управляются при помощи своеобразного "сгустка", размещенного в центральном тоннеле. Селектор выглядит так, словно вы взяли шарик какого-то желе, уронили его на землю и сдавили сверху. Хотя контроллер выглядит дико, он поразительно эргономичен.
Это странно, но встроенный джойстик поразительно эргономичен.
Volvo’s Crystal
Шведский производитель шикарных стеклянных изделий (Orrefors) искупался и в автомобильную промышленность, впервые оборудовав джип XC90 хрустальным переключателем скоростей. Этот "гаджет" также появился в более доступных XC60 или XC40. Следует, однако, добавить, что переключатель передач с граненым стеклом тоже применяется компанией BMW.
Кристаллический переключатель передач от Orrefors впервые появился в XC90
Другие производители также применяют дикие формы или узоры на множестве прочих моделях. Другими словами, сегодня традиционный stick shift на автомате становится старым, уступая место пространству или дизайну. С другой стороны, почему бы и нет? В конце концов, каждый автолюбитель преключается на переднюю передачу и затем практически ни о чем не бояться.
