Gaznaauto Сайт про автомобили
Вы можете получить всем известный Ниссан Skyline GT-R R32, прозванный Годзиллой, в состоянии нового автомобиля. Нет, это не хорошая сделка, его можно приобрести напрямую у производителя, точнее, у его спортивного подразделения, однако он для Вас обойдется более чем в 9 миллионов крон.
Разумеется, общеизвестно, что цены на японские автомобильные иконы 1990-х годов уже зашкаливают. Особенно те, кто снимался в фильмах и телешоу тогдашней эпохи или принимал участие в гонках. Ниссан Skyline GT-R поколения R32 покрывает обе территории, ведь собственно на гоночных трассах он получил прозвище Годзилла из-за собственной неуязвимости. Мы даже нашли объявление, в котором, по совпадению, говорится, что один из них выставлен на продажу именно сейчас, а цена автомобиля составляет 1,15 миллиона крон. Или его можно будет приобрести фактически новым у автомобильного производителя, но все не очень просто.
Ниссан Skyline 25GT T: японская легенда в семейном исполнении
Mazda MX-5 празднует собственное 30-летие, однако она все еще бывает как новая
Да, следуя примеру Mazda и ее программе обновления MX-5 первого поколения, компания Ниссан также приступила к обновлению одной из собственных знаменитых моделей, подобрав неодолимый Skyline GT-R. Вся работа будет возложена на спортивное подразделение Nismo, которое получит очень большую сумму денег за высококлассную работу.
Хотели бы вы иметь такой же Ниссан Skyline GT-R у себя дома? Но какой стоимостью?
Приятно, что Ниссан, как утверждается, не беспокоит, в каком состоянии находится восстановленный образец. Во всяком случае, они собираются полностью разобрать его и снять до шпилек с самого начала. Потом рама автомобиля красится в белый цвет и проверяется на наличие малейших изъянов или повреждений при помощи сегодняшних приборов и 3D-сканирования. Это, разумеется, нужно исправить. Потом клиенты могут рассказать о замачивании кузова в антикоррозийной ванне, чтобы действительно гарантировать защиту всех участков конструкции из металла автомобиля.
Лучше, чем когда он был новым
Дальнейшим шагом считается испытание на специальной машине, чтобы обнаружить, обладает ли кузов необходимой жесткостью на кручение. Потом следует проверка и обновление швов сварки для снижения вибрации панели. А потом она возвращается к хозяину, который решает, красить ли автомобиль в оригинальный цвет или выбрать другой оттенок (словно есть смысл иметь Skyline в цвете, отличном от оригинального темно-серого).
Этот Skyline больше не будет ржаветь.
Но иные части а в это время не исчезнут зря. К примеру, всем известный рядный шестицилиндровый двигатель RB26DETT отправляется к инженерам, где его тоже разбирают до последнего болта и собирают вручную. Если понадобится старая деталь заменяется новой, чтобы сердце Skylin продолжало биться. Перед монтажем на автомобиль трансмиссия проходит проверки. Такое же внимание уделяют всей ходовой части и тормозной системе. Также проверяется вся электросистема — автомобиль просто обязан быть как новый.
А что насчет интерьера?
У покупателя существует еще один выбор, когда доходит дело до интерьера. Времена ушли вперед, огнеупорные нормы ужесточились, и даже Ниссан не может сделать новый интерьер из аналогичных материалов, что и необычный. Таким образом, перед хозяином стоит выбор: либо очистить и отреставрировать необычный интерьер, или совсем переобить его материалами, идентичными нынешнему Ниссан GT-R. Однако даже в данном случае они еще не скоро получат ключи от собственного нового красавца, поскольку Nismo еще отправит автомобиль на многочисленные проверки, чтобы убедиться, что все сделано на высоком уровне.
