Gaznaauto Сайт про автомобили
Дебютуючи на ринку, Nissan GT-R Nismo б’є рекорди та втілює мрії в реальність. Це заводський тюнінгований суперкар, створений з думкою про перегони, з покращеною аеродинамікою та надзвичайно точним шасі. Стандартний Nissan GT-R вже має репутацію суперкара, чиї характеристики ставлять його в один ряд з найкращими. Nissan, спираючись на багаторічний досвід фахівців Nismo в автоспорті, розробив екстремальний варіант GT-R.
Nissan GT-R Nismo
Nissan GT-R Nismo вирізняється ексклюзивним дизайном, що відповідає традиційному для гоночних автомобілів принципу превалювання функції над формою. Модель включає в себе ряд технологій, натхненних спортивними автомобілями, які сприяють підвищенню її продуктивності за рахунок оптимізації аеродинаміки, підвіски та силового агрегату. Збалансованість усіх цих елементів дозволяє автомобілю демонструвати відмінні характеристики як на дорогах загального користування, так і на гоночній трасі.
Nissan GT-R Nismo буде доступний в Японії наприкінці лютого 2014 року. Вихід на ринки Європи та США запланований на кінець наступного року.
За словами генерального директора Nissan Карлоса Гона, на сьогоднішній день це найшвидший GT-R в історії компанії.
«Досягнувши часу проходження кола 7:08.679, ми можемо з упевненістю сказати, що на Північній петлі автодрому Нюрбургринг, де прийнято вимірювати продуктивність високопродуктивних автомобілів, Nissan GT-R Nismo встановив рекорд в категорії серійних автомобілів».
Механічні рішення
Nissan GT-R Nismo — це інновації, безкомпромісні дизайнерські рішення та технології, натхненні спортивними автомобілями — все для подальшого збільшення потужності та максимальної швидкості, а також поліпшення керованості.
Двигун
Двигун 3.8 V6 VR38DETT спирається на ноу-хау, отримані Nismo завдяки участі у спортивних змаганнях, таких як всесвітньо відомі 24-годинні перегони на Нюрбургринзі. Потужність двигуна збільшена до 600 к.с. (441 кВт) з максимальним обертовим моментом 652 Нм. Нові турбокомпресори з високою пропускною здатністю і діаметром — такі ж, як у гоночних автомобілях класу GT3 — подають збільшені об’єми повітря у впускну систему, а оптимізоване управління фазами запалювання окремих циліндрів і модернізований паливний насос забезпечують краще згоряння палива.
Підвіска та ходова частина
Характеристики підвіски, подібні до тих, що використовуються в гоночному GT-R від Nismo, були налаштовані для забезпечення маневреності, зчеплення з дорогою та керованості, але без шкоди для комфорту водія. Пружини та спеціально розроблені амортизатори Bilstein DampTronic у передній та задній підвісках були налаштовані для забезпечення виняткового зчеплення з дорогою та плавного реагування в екстремально динамічних ситуаціях. Водій може вибрати один з трьох режимів роботи підвіски: Comfort, Normal та R (для їзди по треку). Спеціальні шини Nismo, що постачаються компанією Dunlop, забезпечують винятково хороше зчеплення з дорогою та відмінні характеристики керованості. Передні шини: 255/40 ZRF20, задні: 285/35 ZRF20. Спеціально розроблені тяги, прикріплені до передньої підвіски з подвійним поперечним важелем, збільшують кут випередження рульової тяги для оптимізації положення коліс під час високих бічних навантажень і покращують стійкість на прямих і в поворотах. Крім того, великі та жорсткі болти збільшують жорсткість у зоні кріплення колеса до маточини.
Для зменшення крену кузова в поворотах і при зміні напрямку руху в задній підвісці Nissan GT-R Nismo використовується дуже жорстка, але легка порожниста поперечна стабілізатор поперечної стійкості діаметром 17,3 мм.
Структура кузова
Підвищена жорсткість кузова була досягнута завдяки використанню клеєних з’єднань на додаток до традиційних зварних швів. Це рішення, що є частиною заводського тюнінгу Nismo, забезпечує точну реакцію підвіски при екстремальних навантаженнях.
Екстер’єр — ексклюзивний дизайн та покращені аеродинамічні характеристики
Використовуючи новітні методи моделювання обчислювальної гідродинаміки (CFD) для аналізу повітряних потоків, інженери Nismo розробили аеродинамічний пакет, який покращує зчеплення з дорогою та зменшує негативний вплив аеродинамічного опору, одночасно надаючи автомобілю вражаючого, м’язистого вигляду.
Передній бампер, нижня кришка моторного відсіку та задній спойлер з вуглецевого волокна разом сприяють зниженню центру ваги та збільшенню притискної сили на 100 кг (на швидкості 300 км/год) у порівнянні з оновленим GT-R 2014 модельного року. Аеродинаміка автомобіля була вдосконалена для рівномірного розподілу притискної сили між передньою та задньою частинами на всіх швидкостях для забезпечення прогресивних характеристик керованості. Розширений передній бампер та подовжений і звужений задній бампер забезпечили збереження коефіцієнта лобового опору на тому ж рівні, що і у стандартного Nissan GT-R — 0,26.
Nissan GT-R Nismo буде доступний у п’яти кольорах екстер’єру: Brilliant White Pearl, Meteor Flake Pearl Black, Ultimate Metallic Silver та Vibrant Red. Ідеально підкреслює вражаючу, м’язисту естетику екстер’єру унікальний для GT-R Nismo темно-сірий матовий колір.
Дизайн чорних 6-спицевих колісних дисків GT-R Nismo відсилає до легендарного гоночного автомобіля Nissan GT500.
Інтер’єр Кокпіт Nissan GT-R Nismo викликає у водія довіру до автомобіля як завдяки високій якості збірки, так і завдяки зручному розташуванню водія за кермом. Сидіння RECARO ергономічної форми з регульованою спинкою з вуглецевого волокна (Європа/Японія) забезпечують тверду, але комфортну підтримку як для водія, так і для пасажира.
Триспицеве кермо, розроблене за пропозиціями гонщиків команди Nismo, вкрите алькантарою з червоною прострочкою. Кермо, яке також має знайому з автоспорту червону смугу, що вказує на пряму установку коліс, добре лежить в руках, зручне і забезпечує відмінні відчуття. Циферблат спідометра виготовлений з матеріалу, що імітує вуглецеве волокно, а циферблат тахометра привертає до себе увагу своїм насиченим червоним кольором. Козирок над панеллю приладів оздоблений алькантарою.
Інтер’єр прикрашає непомітна червона прострочка на сидіннях, центральній консолі, рульовому колесі та дверних панелях.
