Gaznaauto Сайт про автомобили
Настав час для найспортивнішого Nissan Juke в історії моделі. Завдяки покращеній продуктивності, спортивно налаштованій підвісці, більш потужним гальмам та додатковому обладнанню, новий Juke NISMO RS є ще більш екстремальною та безкомпромісною версією відзначеного нагородами компактного кросовера Nissan.
Як частина ДНК Nissan, NISMO пропонує колекцію найкращих дизайнерських рішень бренду. Історія NISMO бере свій початок у 1930-х роках, коли група незалежних інженерів, захоплених автоспортом у вільний час, побудувала гоночний автомобіль на базі звичайного легкового автомобіля. Відтоді NISMO приймає виклики та успішно змагається з найвідомішими світовими брендами (прикладом чого є перемога Nissan GT-R NISMO GT3 у чемпіонаті світу FIA GT1). У 2015 році Nissan представить свою нову зброю, GT-R LM NISMO, для участі в чемпіонаті світу з перегонів на витривалість FIA. Це ознаменує повернення бренду до престижного класу LM P1 на «24 годинах Ле-Мана». LM P1 є найбільш екстремальними гоночними спортивними автомобілями на даний момент, тому Nissan і NISMO не могли упустити можливість створити ще більше інновацій найвищого рівня. Незалежно від того, чи це дорожній автомобіль, чи професійний гоночний болід, емблема NISMO на кузові завжди є гарантією надзвичайних гострих відчуттів, високої продуктивності та видатного дизайну.
Як і кожна модель NISMO, Juke NISMO RS використовує всі переваги революційного стилю, аеродинаміки та дизайну, що використовуються в гонках, щоб запропонувати по-справжньому спортивні характеристики та керованість в автомобілі, призначеному для використання на дорогах загального користування.
Juke NISMO RS оснащується бензиновим двигуном 1.6 DIG-T потужністю 218 к.с. (160 кВт). У варіанті з переднім приводом і механічною коробкою передач агрегат, розроблений з використанням величезного досвіду NISMO у світовому автоспорті, генерує 280 Нм максимального крутного моменту (на 30 Нм більше у порівнянні з попередньою моделлю, Juke NISMO). Щоб гарантувати, що підвіска ефективно передає додатковий крутний момент на дорогу, версії 2WD використовують диференціал підвищеного тертя на передній, керованій осі.
Удосконалена система розподілу крутного моменту Torque Vectoring System пропонується в стандартній комплектації для повнопривідних автомобілів. Крутний момент 250 Нм передається на дорогу через трансмісію Xtronic. Автомобілі з трансмісією Xtronic в стандартній комплектації оснащуються підрульовими пелюстками для керування трансмісією, коли вона працює у восьмиступінчастому ручному режимі.
Інші вдосконалення Nissan Juke NISMO RS, що супроводжують високопродуктивний двигун, включають посилення кузова в стратегічних зонах для подальшого підвищення його жорсткості на кручення та потужніші гальма з більшими дисками порівняно з попередньою моделлю Juke NISMO. Переглянуті налаштування пружин та амортизаторів доповнюють покращену динаміку.
Ціна базової версії Nissan Juke NISMO RS (з переднім приводом і механічною коробкою передач) на польському ринку становить 104 100 злотих. Ця ціна включає металізовану фарбу, яка пропонується як стандартне обладнання для цієї моделі (на вибір є перламутрово-білий, сріблястий і чорний кольори). За додаткову плату можна придбати спортивні сидіння Recaro та технологічний пакет, до якого входять ксенонові фари, система камер 360° та комплекс систем безпеки Safety Shield.
