Gaznaauto Сайт про автомобили
Третье поколение знаменитого основателя семейства кроссоверов выходит на чешский рынок и обещает большой ряд технических усовершенствований и увеличений качества, скрытых под кузовом с прогрессивным дизайном, который может прийтись по вкусу не всем. Ну… как вам это нравится?
Третий Qashqai делает ставку на самый отважный дизайн в духе Juke — эта вилка тонких фар, резко обрезанная решётка радиатора и передний бампер, боковое стекло, вытянутое в С-образную стойку, или задние фонари с боковым уклоном, может быть, будут зрительно нервировать некоторых людей. Но знайте, что нетрадиционная внешность — это на самом деле одно, что вызывает споры в новом Qashqai. Остальная составляющая автомобиля в действительности нормальная…
Ниссан не боится противоречий, результат будет освежающим для одних, но зрительно раздражающим для остальных.
Первый Qashqai фактически основал сегмент кроссоверов пятнадцать лет тому назад (его успех удивил даже очень автомобильного производителя В то время), и у новичка нет причин отказываться от этого проверенного стиля. Однако кардинальная необычная идея поднятого и раздутого хэтчбека сегодня стала настолько повсеместной, что не оставляет сомнений — покупатели любят кроссоверы за удобство посадки, лучшую обзорность за рулем, большую практичность… вы поняли идею.
Десять вещей, которые необходимо знать о новом Ниссан Qashqai
Ниссан Qashqai — старый друг с передовыми технологиями
Новый Qashqai может похвастаться этими плюсами, но все другое находится на заметно более достойном уровне, чем когда-либо прежде. Это особенно заметно в намного изысканном салоне — усовершенствованные материалы и качество изготовления, полностью новое рулевое колесо и кнопки, а еще современные технологии в виде цифровой панели приборов, дополненной прозрачным дисплеем и сенсорным экраном информационно-развлекательной системы с широкими мобильными и онлайн-функциями; вы также можете добавить удобные сиденья с функцией массажа, панорамную крышу, окружающее освещение или функцию комфортабельного входа (автоматически отодвигает сиденье от рулевого колеса)… набор оборудования выше обычного для класса.
С точки зрения качества и технологий, салон считается шагом вперед. Место посадки все также образцовое, стоит обратить внимание также на широкий угол открытия дверей
Но важнее то, что в Qashqai хорошо работают самые основные вещи в виде широкоугольного открытия дверей (пятая дверь открывается при помощи электрического привода и может также управляться бесконтактно), эргономики посадки за рулевым колесом и органов управления всеми функциями (кондиционер сберег отдельную панель управления), плюс солидный обзор (система панорамных камер и датчики парковки сзади и спереди закрывают спину при парковке) и много свободного места для экипажа (весь автомобиль немного вырос по всем направлениям, поэтому стало больше места на передних и задних сиденьях) и их багажа (багажник вырос на 31 литр, и хотя он выглядит плоским, достаточно снять двойной половик, и он становится больше до крутых 504 литров).
