Gaznaauto Сайт про автомобили
Завдяки унікальній інноваційній технології e-POWER, Nissan Qashqai вкотре здійснює прорив у сегменті кросоверів, який був створений брендом у 2007 році. Новий Nissan Qashqai є першою європейською моделлю з розробленою компанією Nissan силовою установкою e-POWER. Вона є ключовою частиною стратегії електрифікації бренду, пропонуючи більш чутливий, тихий і ефективний досвід водіння.
Nissan Qashqai e-POWER
«Впровадження інноваційної технології e-POWER у новій моделі Qashqai ще більше втілює дух новаторства Nissan у сегменті кросоверів. Клієнти оцінять задоволення від керування електромобілем без необхідності думати про зарядку акумулятора. Система e-POWER пропонує можливість їздити виключно на електромоторі, що є важливою віхою в стратегії електрифікації Nissan», — сказав Арно Шарпантьє, віце-президент Nissan з продуктової стратегії та ціноутворення в регіоні AMIEO.
Система e-POWER — унікальна електрифікована система, що не потребує підзарядки
Система e-POWER складається з потужної акумуляторної батареї, доповненої 1,5-літровим трициліндровим бензиновим двигуном з турбонаддувом і змінним ступенем стиснення, що генерує 158 к.с. До складу силової установки також входять електрогенератор, інвертор та електродвигун потужністю 190 к.с., подібний за розміром і потужністю до агрегатів, які зазвичай встановлюються на електромобілі Nissan. Бензиновий двигун виробляє електроенергію, яка може передаватися інвертором безпосередньо до акумуляторної батареї, електродвигуна або до обох одночасно, залежно від потреби.
Електродвигун є єдиним джерелом приводу для коліс, що робить систему миттєво і плавно реагуючою і вигідно відрізняє її від конкуруючих рішень. Це приваблива альтернатива традиційним гібридним системам, де водії змушені миритися з типовими недоліками гібридів з точки зору досвіду водіння.
Нова силова установка e-POWER в Qashqai покликана забезпечити приємний, тихий і плавний рух, характерний для повністю електричних автомобілів, але без необхідності заряджати батарею.
Змінний ступінь стиснення
Ключовим компонентом унікальної силової установки e-POWER від Nissan є трициліндровий 1,5-літровий бензиновий двигун із турбонаддувом і змінним ступенем стиснення потужністю 158 к.с., розроблений спеціально для цього рішення. Вперше застосована в Infiniti — преміум-бренді Nissan — система змінного ступеня стиснення є унікальним рішенням для двигунів внутрішнього згоряння. Вона дозволяє регулювати ступінь стиснення, щоб забезпечити оптимальну продуктивність і гарантувати економічність незалежно від навантаження на двигун. До того, як це рішення було вперше застосовано в Infiniti 2018 року, сам двигун був визнаний Ward’s, американською автомобільною консалтинговою компанією, одним з десяти найкращих у світі.
Ступінь стиснення коливається від 8:1 до 14:1 і досягається за допомогою приводу, який змінює хід поршня відповідно до потреби в потужності.
В умовах низького енергоспоживання, наприклад, при русі з постійною швидкістю і високим рівнем заряду акумулятора, ступінь стиснення вищий, що допомагає оптимізувати споживання палива і викиди шкідливих речовин. В умовах високої потреби в енергії (необхідність підзарядки акумулятора або передачі енергії безпосередньо на двигун) активується режим з більш низьким ступенем стиснення, щоб максимізувати вихідну потужність приводного агрегату. Перехід між ступенями стиснення відбувається непомітно і не потребує жодних дій з боку водія.
«Система приводу e-POWER в Qashqai — це унікальна технологія Nissan, яка фокусується на ефективності двигуна і задоволенні від водіння. Розробляючи її варіант для європейського ринку, ми прагнули зробити так, щоб водії автомобілів з e-POWER drive не були змушені йти на жодні компроміси з точки зору задоволення від водіння. Наше рішення поєднує в собі все найкраще і відображає основні цінності Nissan — сміливість, прогресивність та інновації, ставлячи водія на перше місце». — сказав Девід Мосс, перший віце-президент Nissan з досліджень і розробок в регіоні AMIEO.
Лінійна мелодія
Центральним моментом у процесі розробки силової установки e-POWER для Nissan Qashqai була потреба у стабільності водіння — узгодженні обертів бензинового двигуна зі швидкістю руху автомобіля. Функція Linear Tune є результатом співпраці інженерного персоналу філій Nissan Technical Centre Europe (NTCE) у Великобританії та Іспанії. Ця функція контролює продуктивність 1,5-літрового двигуна, поступово збільшуючи оберти, щоб задовольнити потреби в потужності в міру прискорення автомобіля, усуваючи при цьому непостійну продуктивність і звук двигуна, які часто викликають дискомфорт у водіїв і пасажирів. Користувачі автомобілів описують раптове збільшення обертів двигуна без відповідного прискорення як неприємне та «непослідовне» явище. Функція Linear Tune в трансмісії e-POWER є протиотрутою від таких несприятливих вражень.
Крок педалі e-Pedal
Як і в LEAF, трансмісія e-POWER в новому Nissan Qashqai надає водієві новий досвід водіння завдяки технології e-Pedal Step. Вона покликана усунути втомливу необхідність часто переставляти ногу з педалі гальма на педаль акселератора під час прискорення та гальмування в місті. Система e-Pedal Step дозволяє прискорюватися і гальмувати, використовуючи тільки педаль акселератора.
Система e-Pedal Step активується за допомогою перемикача, розташованого на центральній консолі. Активація режиму не впливає на характеристики педалі акселератора — її робота не змінюється. Коли ви зменшите тиск на педаль акселератора, система e-Pedal Step почне гальмувати автомобіль із зусиллям 0,2 g, якого достатньо для того, щоб увімкнулися стоп-сигнали. Автомобіль буде сповільнюватися до тих пір, поки не досягне «повзучої» швидкості, не зупиняючись повністю. Таке рішення забезпечує плавність паркувальних маневрів на низьких швидкостях. Водії швидко звикають до правильного вибору сили натискання на педаль акселератора для плавної їзди, яка стає більш інтуїтивною та менш вибагливою.
Чуйне, ефективне та тихе водіння
Перевага системи e-POWER полягає в тому, що двигун працює в оптимальному діапазоні і з найкращим ступенем стиснення, що означає більшу економію палива і менші викиди вуглекислого газу в порівнянні зі звичайним двигуном внутрішнього згоряння, а також більший комфорт водіння завдяки тихішій роботі двигуна. Додатковою перевагою є низький вплив автомобілів e-POWER на забруднення міського повітря.
Завдяки повністю електричній системі приводу коліс немає затримки в передачі крутного моменту, на відміну від традиційної гібридної системи, де може відбуватися різке збільшення обертів двигуна у відповідь на натискання водія на педаль акселератора. Миттєва реакція силової установки e-POWER забезпечує унікальний, захоплюючий досвід водіння за будь-яких умов.
З метою оптимізації продуктивності, у разі значного прискорення або високої швидкості, блок управління потужністю e-POWER може передавати потужність, що генерується 1,5-літровим двигуном внутрішнього згоряння, безпосередньо через інвертор на електродвигун. Під час уповільнення та гальмування кінетична енергія відновлюється і використовується для заряджання акумулятора, що підвищує ефективність системи.
«Ми усвідомлюємо, що потенційні покупці Nissan Qashqai e-POWER майже три чверті свого часу проводитимуть за кермом у міських та заміських умовах. Саме для них ми розробили цю унікальну силову установку, щоб забезпечити максимально ефективну, економічну та тиху роботу двигуна в типових умовах водіння. При цьому ми не пішли на компроміс з продуктивністю. Автомобіль миттєво прискорюється завдяки повністю електричному приводу коліс. Також відсутня коробка передач, яка заважає передачі енергії», — додав Девід Мосс.
Технологія, що відкриває шлях до електромобільності, без необхідності підзарядки акумуляторної батареї
Дослідження, проведене компанією Nissan, показало, що європейські водії кросоверів проводять в автомобілі більше 70% свого часу під час поїздок у місті та передмісті. Також було показано, що при виборі автомобіля клієнти часто відчувають себе зобов’язаними відмовитися від задоволення від водіння на користь вибору екологічно чистого транспортного засобу.
Силова установка e-POWER відповідає цій тенденції і забезпечує оптимальну паливну ефективність без необхідності йти на компроміси з точки зору задоволення від водіння, завдяки поєднанню передових технологій акумуляторів і електродвигунів та інноваційного двигуна внутрішнього згоряння зі змінним ступенем стиснення.
e-POWER — ідеальна технологія для водіїв, які щодня їздять міськими або приміськими маршрутами і хотіли б у майбутньому перейти на 100% електричний привід, але не мають можливості підзарядки акумулятора або ще не готові до переходу на електромобіль.
Третє покоління Nissan Qashqai залишається вірним своїм початковим намірам — пропонує винятковий стиль, комфортний і просторий салон, а також інтуїтивно зрозумілі та ефективні технології для задоволення від водіння.
«Ми впевнені, що з унікальною технологією Nissan e-POWER клієнти отримають задоволення від водіння електромобіля, не турбуючись про обмежений запас ходу. Наш новий силовий агрегат забезпечує задоволення від водіння, одночасно вписуючись в екологічне ставлення клієнтів до повсякденного життя. Загалом, Qashqai e-POWER сподобається водіям, які ще не готові до 100% електромобіля, але є прихильниками сталого підходу і хочуть насолоджуватися задоволенням від водіння, характерним для електромобілів», — додав Арно Шарпантьє.
Технічні характеристики Nissan Qashqai e-POWER**
- Потужність — 140 кВт (190 к.с.*)
- Максимальний крутний момент двигуна внутрішнього згоряння — 250 Нм
- Максимальний крутний момент електродвигуна — 330 Нм
- Викиди CO2 в комбінованому циклі WLTP — 119-123 г/км**.
- Витрата палива в комбінованому циклі WLTP — 5,3-5,4 л/100 км**
- Споряджена маса — 1 612-1 728 кг***
- Сх — 0.32
- Максимальна швидкість — 170 км/год
- Розгін 0-100 км/год — 7,9 с
- Довжина — 4 425 мм
- Ширина (без бічних дзеркал) — 1 835 мм
- Висота — 1 625 мм
- Колісна база — 2 665 мм
* Тільки в електричному режимі (100% живлення від електродвигуна)
** Дані очікують на омологацію
*** Залежно від комплектації та технічних характеристик
