Gaznaauto Сайт про автомобили
Полку компактних кросоверів у Молдові прибуло: стартував прийом замовлень на довгоочікуваний Nissan Terrano. Портал з пристрастю вивчив прайс-лист на ніссанівську новинку, вибрав її оптимальну версію і з’ясував, які ще «паркетники» доступні в нашій країні за порівнянні гроші.
Нехай вас не вводить в оману ефектна передня частина Terrano з радіаторною решіткою в стилі Pathfinder і Patrol. Технічно (та й стилістично теж) новий ніссанівський кросовер являє собою добре знайомий нам Renault Duster, «ретельно оброблений напилком».
Кузов, платформа, двигуни (бензинові 1.6 л, 102 к.с. і 2.0 л, 135 к.с.), коробки передач, система повного приводу — все це дастерівське, все перевірено роками експлуатації в Молдові та інших країнах із суворим кліматом і невисокою якістю доріг. Хоча, якщо бути зовсім точним, повнопривідна трансмісія якраз таки ніссанівська — від кросовера Murano. Але французи разом із румунами з Dacia свого часу її трохи модернізували.
Що змінилося найзначніше внаслідок перетворення Дастера на Террано, так це інтер’єр. Якщо «француз» усередині — це, по суті, старий Логан, то, щоб знайти румунсько-французьке коріння в салоні «японця», треба добряче придивитися. І то треба знати, куди дивитися. Найбільш явно спорідненість видають «пасажирська» частина передньої панелі, блок управління мікрокліматом, приладова панель і круглі дефлектори повітропроводів по краях торпедо.
На відміну від Дастера, Террано вже в «базі» оснащується складаною несиметричною спинкою заднього сидіння. Мінімальний об’єм багажника — 475 л у передньопривідній модифікації та 408 л у повнопривідній.
У базовій версії японська варіація на тему Дастера коштує у нас (якщо стоїте — краще сядьте!) 677 000 лів. Це за передньопривідний Terrano 1.6 (102 к. с.) у стандартній комплектації (Comfort). До списку штатного оснащення всіх версій Террано входять дві подушки безпеки, ABS, іммобілайзер, система кріплення дитячих сидінь Isofix, кондиціонер, CD/MP3-аудіосистема з 4 динаміками, AUX- і USB-роз’ємами, Bluetooth, передні склопідйомники.
Найдоступніший Terrano з автоматичною КПП оцінюється в 762 000 лів. За ці гроші покупець отримує автомобіль з 2.0-літровим 135-сильним мотором, 4-ступінчастою АКПП і переднім приводом у комплектації Comfort. У варіанті з «автоматом» Террано поки що не оснащується ні мотором 1.6, ні повнопривідною трансмісією.
Повний привід, таким чином, стає доступний тільки в поєднанні з 2.0-літровим двигуном і «механікою». Стартова ціна повнопривідних Terrano — 735 000 лів за версію 1.6 4WD, модифікації 2.0 4WD коштують від 815 000 лів. Причому базовою для 2.0-літрових повнопривідних автомобілів є комплектація Elegance, до якої входять (додатково до Comfort) бічні подушки безпеки, підігрів сидінь, регулювання водійського крісла за висотою, бортовий комп’ютер, електропривод регулювання дзеркал, протитуманні фари.
Найбільш «наворочений» Terrano (в комплектації Tekna) коштує 872 700 лів у передньопривідній версії з мотором 1.6 і «автоматом» і 885 000 лів — з 2.0-літровим двигуном, «механікою» і повним приводом. Такі автомобілі серійно оснащуються задніми електросклопідйомниками, сидіннями зі шкіряною оббивкою, мультимедійною системою NissanConnect з можливістю під’єднання iPod/iPhone і кольоровим сенсорним дисплеєм, навігаційною системою, камерою заднього виду, задніми датчиками паркування, 16-дюймовими легкосплавними колісними дисками.
Оптимальна версія Nissan Terrano
Тим, хто шукає модифікацію ніссанівського кросовера, що надає максимум можливостей на кожну вкладену гривню, рекомендуємо звернути увагу на автомобіль з мотором 1.6 л, механічною КПП і повним приводом у комплектації Elegance за 775 000 лів.
Ми, звичайно, розуміємо, що «механіка» в автомобілі ціною понад 750 тисяч за нинішніх часів — практично моветон. Але передньопривідний кросовер, на наш погляд, — моветон нітрохи не менший!
Тим же, кому життєво необхідний «автомат», радимо Terrano у виконанні Elegance Plus (шкіряне оздоблення керма, бічні подушки, підігрів сидінь, електропривод дзеркал, задні електросклопідйомники, задній «парктронік», литі диски) за 836 700 лів.
За ті самі гроші
У ціновому діапазоні від 677 000 до 880 000 лів, в який «в’їхав» новий Terrano, вибір кросоверів якщо не безмежний, то, принаймні, дає змогу покупцеві не зациклюватися на бюджетних варіантах.
Наприклад, передньопривідний Opel Mokka 1.8 коштує від 755 000 лів. Він же з «автоматом» і мотором 1.4 Turbo — від 893 000 лів, що трохи дорожче за найнавороченіший «автоматизований» 135-сильний Terrano.
Ціни на Skoda Yeti починаються з позначки в 729 000 лів, за версії з «роботом» DSG — з 789 000 лів. При цьому турбомотор 1.2 TSI (105 к. с.) у Єті не менш «бадьорий», ніж 1.6-літровий «атмосферник» у Террано.
Стартова ціна Mitsubishi ASX (з мотором 1.6 л, 117 к. с., «механікою» і переднім приводом) — 749 000 лів. А за 870 000 лів він пропонується в «просунутій» комплектації Intense з сімома подушками безпеки, шкіряним оздобленням керма і важеля КПП, інформаційним сенсорним дисплеєм і литими дисками.
Нарешті, за 848 000 лів можна купити ніссанівський кросовер класом вище за Террано: Qashqai нового покоління. За зазначену суму доступний автомобіль із турбомотором 1.2 DIG-T (115 к. с.), механічною коробкою передач і переднім приводом у комплектації XE. Який серійно оснащується ABS, ESP, кондиціонером, шістьма подушками безпеки, системою допомоги під час старту в гору, підігрівом передніх сидінь, електросклопідіймачами всіх дверцят, круїз-контролем, CD/MP3-аудіосистемою з Bluetooth, USB-роз’ємом і можливістю підключення iPod/iPhone.
| Детальніше про ціни, комплектації та конкурентів Nissan Qashqai — у матеріалі . |
Резюме
Якби новий Nissan Terrano коштував лише трохи дорожче за Дастера, на основі якого він власне і побудований, ціни б йому не було! І нарекли б ми його потенційним російським бестселером.
Однак ніссанівці вважали за краще позиціонувати його як модель рівнем вище. І цінник автомобіль отримав відповідний. Незважаючи на повну технічну спорідненість із Дастером.
Доходить до смішного: найдоступніший Terrano з «автоматом» (2.0 л, комплектація Comfort, передній привід) коштує на 16 700 лів дорожче за Duster з такими самими мотором і коробкою, практично аналогічним оснащенням і повним приводом!
Купувати Террано, звісно, будуть, але переважно ті, кого з тих чи інших причин не влаштовує Duster. І в будь-якому разі — не в масовому порядку. І якщо французький кросовер за підсумками I кварталу став четвертим за популярністю автомобілем у Молдові на первинному ринку, то «японець» навряд чи стане навіть найбільш продаваним «повнопривідником» марки Nissan.
І доведеться ніссанівцям оголошувати на свій Terrano всеросійські акції та спецпропозиції — ось тоді-то продажі і підуть…
