Gaznaauto Сайт про автомобили
Известная современная Toyota Yaris получает новый слой краски, так как компания из Японии Mazda запускает в странах Европы субкомпакт Mazda2 нового поколения, родного брата маленькой Toyota и первую полностью гибридную модель бренда в странах Европы. Домыслы действительно не лгали.
Европейское законодательство в области выбросов опасных веществ неумолимо и считается испытанием терпения для японских производителей машин, поскольку европейский рынок не считается для японцев важнейшим в мире (это США), однако он имеет свой собственный авторитет и все также предлагает необходимое количество возможных клиентов. Однако суровые европейские ограничения на выбросы опасных веществ не сравнятся ни с какими другими в мире, поэтому очень простой рецепт выживания для японских производителей — это совместная разработка и запуск новых моделей.
Suzuki Swace — гибридная Toyota Corolla по лучшей цене
Toyota Yaris Hybrid — четвертое поколение по-новому
Ниссан совместно работает с Mitsubishi (и Renault), Toyota — с Subaru и Suzuki, однако что насчет Mazda? До сих пор свободный японский автомобильный производитель (если не считать старших моделей, созданных одновременно с Ford) из страны восходящего Солнца также уже отыскал пути экономии, и не только в странах Европы. Если предыдущее поколение Toyota Yaris, продававшееся в Северной Америке, было переделанной Mazda2, то с новым поколением очень маленькой Mazda в Европе все наоборот — новая "двойка" считается родным братом нынешнего Yaris.
Новейшая Mazda2 прощается с языком дизайна Kodo — от уходящего Yaris она отличается лишь несущественного деталями
Объединение 2-ух торговых марок Японии дает возможность Mazda ускорить запуск важных гибридных моделей в Европе, поэтому новая Mazda2 считается первым полностью гибридным автомобилем марки в странах Европы. Он присоединится к существующим мягко-гибридным моделям в линейке бренда и подготовит рынок к новому семейству подключаемых гибридов, которые предполагается запустить в странах Европы в 2023 году.
Обычным для всех автомобилей считается погодный трехцилиндровый 15-цилиндровый двигатель мощностью 93 л.с. (68 кВт), который работает в паре с электрическим мотором мощностью 79 л.с. (59 кВт), вместе развивая максимальную мощность системы 116 л.с. (85 кВт). Таким образом, "самозаряжающийся" субкомпактный хэтчбек может разгоняться от 0 до 100 километров в час (62 миль/ч) за 9,7 секунды и развивать максимальную скорость 175 километров в час (175 миль/ч). Гибридный "близнец" потребляет всего около 3,8 литров бензина на 100 километров по комбинированному циклу WLTP и выбрасывает от 87 до 93 граммов CO2 на километр в зависимости от размера колес (15 или 16 дюймов).
