Gaznaauto Сайт про автомобили
Это было длинное ожидание, и в конце концов мы здесь. В честь 24 часов Ле-Мана компания BMW представила конечный вид серийной 8-й серии. Автомобиль, который является продолжением собственного одноимённого предка 1990-х годов, заменил в модельном ряду купе 6-й серии и предлагает массу роскоши в захватывающем туристическом исполнении.
Необычная 8-я серия имела один дизайнерский элемент, который резко отличал ее от остального ряда моделей того времени. Речь, разумеется, идет о легендарных мигалках, или откидных фарах. В новой "восьмерке" уже нет этого парада, но, возможно, безрамочные стекла дверей или медленно обтекаемые формы спустя десятилетия получили фейслифтинг.
Общий автомобильный вид очень близок к старым концептам. V8 длиной 4843 мм имеет безжалостный нос с тонкими фарами и тяжелыми почками, скрывающими активные заслонки воздухозаборников. Модель V8 (подробности будут позднее) также может похвастаться агрессивным бампером с большими отверстиями для вентиляции и 20-дюймовыми колесами. Мускулистый силуэт выделяют низкие линии окон и линия крыши, медленно переходящая в тыльную решётку с низко размещенными фарами и трапециевидными наконечниками выхлопных труб.
Будучи настоящим флагманом марки, 8-я серия отличается внушительным количеством технологических и технических специфик. Фары, к примеру, в стандартной комплектации собраны из светоизлучающих диодов, а лазерные фары с дальностью действия 600 метров доступны за дополнительную плату. Шасси полностью аэродинамически закрыто, оси состоят из двойных поперечных рычагов в передней части, пятизвенной подвески сзади, а демпферы являются адаптивными в стандартной комплектации. Также предлагается активное рулевое управление с переменным передаточным отношением, задний дифференциал с электронным управлением, система ночного видения, система кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, система самостоятельной парковки или же просто карбоновая крыша.
Внутри в распоряжении водителя цифровая панель приборов, большой сенсорный экран iDrive и поворотные или жестовые детали управления. Автомобиль подключен к Интернету, может быть соединен с телефонами или смарт-часами, а все устройства заряжаются без проводов. Как и остальные модели "высшего класса" от BMW, "восьмерка" оборудована цифровым ключом с дисплеем.
В салоне есть место для четырех, но задние сиденья предназначаются скорее для опасных ситуаций либо для несовершеннолетних детей. Во всяком случае, приятной деталью считается возможность сложить спинки задних сидений, чтобы создать больше места для багажа. Даже при полной загрузке отделение для багажа имеет солидный объем 420 литров. В стандартной комплектации сиденья отделаны кожей, но на выбор предлагается множество дизайнерских вариантов, цвета и даже функции BMW Individual. Специализированные функции, например потолок с обивкой Alcantara, вентилируемые сиденья или кожаная панель приборов, включены в прайс-лист.
На старте продаж BMW предлагает на выбор два двигателя, оба с восьмиступенчатым автоматом и оба с полным приводом. Из более слабых — дизельный 840d xDrive. Шестицилиндровый трехлитровый двигатель развивает мощность 320 л.с., вращающий момент 680 Нм и дает возможность разгоняться с нуля до 60 за 4,9 секунды. Это правильно, даже самая слабая версия нового V8 может проехать 60 менее чем за пять секунд. Вес не слишком маленький — "восьмерка" весит не менее 1 830 килограммов без водителя.
