Новая suzuki vitara выходит на чешский рынок с другим внешним видом и двигателями.

Совсем не давно мы писали про то, что Suzuki Vitara празднует восхитительное тридцатилетие. А теперь его последний вариант выходит на чешский рынок в виде фейслифтинга 4-го поколения. Он отличается новым внешним видом, очень эффектными двигателями и более богатым набором систем безопасности и помощи.

Нынешнее, четвертое поколение Suzuki Vitara представили в 2015 году. Теперь он омолаживается, приобретая новый внешний вид, намного экономичные двигатели, усовершенствованные системы помощи и довольно широкий спектр обычного оборудования.

Спереди нового Suzuki Vitara доминирует новая хромированная решётка радиатора, которая состоит из пяти частей. Хромированные детали также присутствуют снизу бампера, и вся передняя часть выглядит меньше, чем есть в действительности, что добавляет автомобилю динамичности. Датчик радара был транспортирован из-под логотипа Suzuki под регистрационный знак, а над ним добавлена хромированная поперечина.

В текущем году Vitara празднует 30 лет!

Suzuki Vitara S

Новинкой являются задние фонари со LED-технологией, где диоды сосредоточены в трех горизонтальных линиях. Новый Vitara также получил панорамный люк в отделке Elegance, который ранее был доступен исключительно для Vitara S. Семнадцатидюймовые легкосплавные диски и некоторые цвета кузова также считаются новыми.

Изменения случились и внутри автомобиля. Панель приборов имеет более живой вид с округлыми приборами для измерений, включая новый цветной 4,2-дюймовый жидкокристаллический информационный дисплей. Вместе с данными бортового компьютера на нем отображается информация о выбранном режиме движения и текущем ограничении скорости, которое обеспечивается не так давно предложенной системой распознавания дорожных знаков. Производитель также обещает намного качественные и элегантные материалы в интерьере.

Под капотом новой Vitara находятся исключительно бездымоходные двигатели на бензине с непосредственным впрыском. Новинкой считается двигатель 1.0 BoosterJet, который, по словам производителя, разработан для комбинирования мощности и невысокого расхода топлива: "Комбинирование турбонаддува, прямого впрыска и трехцилиндровой конфигурации обеспечивает намного больший вращающий момент на невысоких оборотах, меньший топливный расход и невысокий уровень выбросов. Новый силовой агрегат — самый динамичный базовый двигатель за всю 30-летнюю историю Vitara", — говорит японский автомобильный производитель.

Для Vitara тоже будет предлагаться двигатель 1.4 BoosterJet, который ранее был предназначается исключительно для Vitara S. "Благодаря этому Vitara S больше не будет предлагаться, а двигатель 1.4 BoosterJet станет доступен для Vitara в любой конфигурации шестиступенчатых автоматизированных и механических коробок передач с системой AllGrip или передним приводом", — объясняет автомобильный производитель.

Системы помощи также усовершенствованы. Теперь Vitara предлагает новую систему Dual Sensor Brake Support вместо ранее предлагавшейся системы экстренного торможения Radar Brake Support, а еще адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, мониторинг слепых зон, систему помощи во время движения и распознавание дорожных знаков. Теперь Suzuki предлагает все это в стандартной комплектации Elegance без дополнительной платы.

За собственную 30-летнюю историю Suzuki Vitara завоевал уверенные позиции в области внедорожников. На чешском рынке это самая продаваемая модель марки, и интерес к ней, наверное, не слабеет. С момента запуска текущего поколения к июлю 2018 года в стране уже было зарегистрировано 5 885 единиц, причем 1 404 из них — только в текущем году. Две трети от всего числа составляют полноприводные версии.