Новая toyota supra уже имеет заводскую тюнингованную версию перед поступлением в продажу

Гоночный отдел Toyota подготовил только аэродинамический комплект для новой Supra. Вскоре последуют и остальные рабочие улучшения.

Частично очарование японских спортивных автомобилей состоит в том, что каждый может переделывать их по собственному вкусу — как специализированный автомобиль для дрифта, трек-пилу либо даже шоу-кар. То же самое можно сказать и о новой Supra, не обращая внимания на ее баварские корни. С первой тюнинговой модификацией приходит гоночный отдел Toyota.

Японское сообщество тюнинга считается самым сильным и самым разным в мире — здесь вы сможете найти очень хорошо отреставрированную классику, спорткары, доведенные до идеала, и рабочие гоночные автомобили, а еще Lamborghinis с неоновыми огнями, автомобили, опущенные так, что они скребут землю, и небольшие фургоны с сумасшедшей раскраской, крыльями и выхлопами до небес. Японцы просто любят возможность дорабатывать собственные автомобили по собственному вкусу и потребностям.

Supra возвращается! Мы проехали на прототипе легендарного купе

7 вещей, которые необходимо знать о новой Toyota Supra

Поэтому новая Supra должна быть удобной как для водителя, так же и для модификаторов — в конце концов, собственно это сделало культовую четвертую генерацию знаменитой: ее бессмертная рядная шестерка 2JZ с двойным турбонаддувом легко справлялась с мощностью около 1 000 л.с. Но не ожидайте здесь какого-нибудь скачка производительности, вам нужно будет обходиться стандартными 340 л.с. и 500 Нм. Намного мощнее версии все еще активно подготавливаются Toyota (но немецкий G-Power уже может раздуть двигатель M240i до 500 л.с. и 700 Нм, так что потенциал для форсировки действительно велик), а пока вам нужно будет обходиться оптическим пакетом от TRD (Toyota Racing Development).

Все модификации должны улучшить аэродинамику автомобиля

Заводской гоночный отдел подготовил для новой Supra другой передний спойлер, боковые пороги и панели двери, задний диффузор и отрывную кромку на крышке багажника — все детали сделаны из карбона и все должны быть аэродинамически рабочими! Последней сладкой точкой тюнинга являются 19-дюймовые кованые диски TRD, благодаря которым новая Supra выглядит действительно круто.