Новий Ford Bronco Raptor 2022

Дві ікони позашляхового водіння — Bronco та Raptor — об’єднують зусилля для подолання ще більших викликів. Дебютний новий Ford Bronco Raptor забезпечує неймовірну прохідність на бездоріжжі та створений як для перегонів пустелею, так і для подолання валунів.

Новий Ford Bronco Raptor

Bronco Raptor, найновіший член сімейства знаменитих позашляховиків Built Wild, дебютує як найпотужніший вуличний позашляховик Bronco і перший у світі позашляховик класу Ultra4, натхненний гоночними перегонами. Підрозділ Ford Performance — той самий підрозділ, що відповідає за можливості F-150 Raptor — розробив та сконструював версію Bronco Raptor як автомобіль для ентузіастів бездоріжжя.

Bronco Raptor оснащений найсучаснішими технологіями та аксесуарами, які допомагають у їзді по бездоріжжю. Ultra4 racing — це екстремальні змагання на бездоріжжі, включаючи знамениті перегони «Король молотів» у Джонсон-Веллі, Каліфорнія, де Bronco Raptor буде представлений 3 лютого. Ford та Bronco стануть офіційними партнерами гонки Ultra4.

З появою Bronco Raptor компанія Ford розширює сімейство високопродуктивних позашляховиків Raptor, до якого вже входять F-150 Raptor (у Північній Америці) та Ranger Raptor (на міжнародному ринку).

— «Raptor — це топова версія наших позашляховиків, з дизайном та перевіреними перегонами характеристиками, які не пропонує жоден інший виробник», — сказав Джим Фарлі, генеральний директор Ford Motor Company. — Він додав, що тільки Ford міг створити Bronco Raptor.

На додаток до сімейства Raptor, Ford пропонує широку лінійку спортивних автомобілів для використання як на дорогах, так і на бездоріжжі — від найпотужнішого дорожнього Mustang Shelby GT500, лінійки моделей і позашляховиків серії ST, до міцних і готових до бездоріжжя моделей F-Series і Ranger, які є частиною сімейства Tremor.

Ford Performance — постачальник автомобілів з екстремальними можливостями та довговічністю Built Wild

Працюючи над розробкою першого у світі позашляховика Ultra4, натхненного перегонами, підрозділ Ford Performance встановив дуже високу планку. Bronco Raptor має бути ще швидшим і забезпечувати більшу прохідність, а також спритність і маневреність, ніж серійний Bronco.

— «Ми повинні були створити версію Raptor у кузові Bronco — це наш ідеальний автомобіль для ентузіастів бездоріжжя, які вимагають багато чого», — каже Карл Відманн, головний інженер Ford Performance. — Як і вантажівки, підготовлені для перегонів у пустелі Ultra4, Bronco Raptor також здатний долати піщані дюни на швидкості автостради і оснащений технологіями та позашляховим обладнанням для підвищення продуктивності.

Починаючи з рами шасі Bronco, інженери Ford Performance знали, що їм потрібна версія, пристосована до можливостей Raptor. Було збільшено хід підвіски та колісну базу, що забезпечило більшу стабільність під час швидкісного пересування пустелею. Кузов Raptor — це закрита високоміцна сталева рама з новими високоефективними амортизаторами, які збільшують хід коліс. Надміцні захисні кожухи та протиковзкі накладки захищають трансмісію від переднього бампера до двигуна, трансмісії та роздавальної коробки. У верхній частині кузова поперечина між стійками В та посилення стійок С гарантують більш ніж 50-відсоткове збільшення жорсткості кузова на скручування порівняно з кузовом стандартного чотиридверного Bronco.

Ще одним елементом, натхненним гоночними автомобілями Ultra4, є високопродуктивні мости, розроблені компанією Ford Performance, які також використовуються на Bronco Desert Racer. Задню вісь замінено на напівплаваючу вісь Dana 50 Heavy-Duty AdvanTEK з корончастим колесом діаметром 235 міліметрів. Спереду встановлена вісь Dana 44 AdvanTEK, яка включає посилені півосі з корончастим колесом діаметром 210 міліметрів. Посилені осі спереду і ззаду збільшують колісну базу майже на 22 сантиметри (до 187 сантиметрів) у порівнянні зі стандартним Bronco, забезпечуючи відмінну стійкість кузова. Посилені передній і задній карданні вали передають більший крутний момент. Дорожній просвіт Bronco у версії Raptor становить цілих 33 см, що на 12 см більше, ніж у базової чотиридверної моделі.

Удосконалена повнопривідна трансмісія з трьома режимами має більш ефективне зчеплення, яке здатне впоратися з вимогами змагань у пустелі. Покращена роздавальна коробка має передавальне число 3,06 4×4 LO з коефіцієнтом повзучості до 67,7:1.

Компанія Ford Performance співпрацювала з FOX над вдосконаленням високопродуктивної підвіски High-Performance Off-Road Stability Suspension (HOSS), яка забезпечує стійкість на бездоріжжі та оснащена технологією Live Valve. Як і у F-150 Raptor, підвіска Raptor HOSS 4.0 включає напівактивні амортизатори FOX 3.1 (діаметром 3,1 дюйма, або майже 8 см), які були налаштовані для Bronco Raptor і мають інтегровані масляні резервуари спереду та окремі масляні резервуари ззаду. Датчики висоти підвіски та інші, розташовані на кожному кутку кузова, відстежують дорожні умови сотні разів на секунду і відповідно до них регулюють роботу амортизаторів.

Спеціальні передні та задні поперечні важелі, розроблені Ford Performance, забезпечують максимальний хід коліс на 33 см спереду та 35,5 см ззаду, що на 60% та 40% більше, ніж у стандартного Bronco, відповідно. Впевнену керованість та швидкісні характеристики першого у світі позашляховика Ultra4, натхненного перегонами, гарантують стандартні 37-дюймові позашляхові шини BFGoodrich KO2 (37×12.50 R17 LT), найбільші з доступних для позашляховиків в Америці**. На вибір пропонуються два 17×8,5-дюймові легкосплавні колісні диски Ford Performance з бортовим замком. Ще одне оновлення версії Raptor у комплектації Bronco стосується системи рульового керування з електропідсилювачем, подібної до F-150 Raptor, в якій використовуються наконечники рульових тяг більшого діаметру.

Величезну потужність для їзди пустелею забезпечує перевірений трилітровий твін-турбо двигун EcoBoost, налаштований підрозділом Ford Performance. З потужністю понад 400 к.с.*, Bronco Raptor стане найпотужнішим Bronco, коли-небудь дозволеним для вуличного використання, з інтеркулером та системою впуску повітря, розробленими для того, щоб витримувати високі температури повітря в пустелі.

Швидку їзду пустелею та подолання скель гарантуватиме 10-ступінчаста автоматична коробка передач SelectShift, налаштована підрозділом Ford Performance. Вихлопна система з подвійним наконечником та активними клапанами, вперше застосована на Bronco, використовує труби майже однакової довжини для покращення звуку. Водій може змінювати звучання вихлопної системи Bronco версії Raptor, обираючи один з чотирьох режимів — «Нормальний», «Спорт», «Тихий» та «Баха».

Bronco Raptor пропонує до семи режимів руху G.O.A.T. (Goes Over Any Type of Terrain), які допомагають орієнтуватися на складній місцевості. Серед них — унікально налаштований режим Baja, який зменшує так званий турбо-шум, надаючи автомобілю максимальну продуктивність при швидкій їзді в пустелі. Новинкою для Bronco є режим Tow/Haul, який дозволяє буксирувати причіп вагою до двох тонн (2040 кг), що на 450 кг важче, ніж у базовій моделі. Також доступні режими Trail Control, Trail Turn Assist та Trail One-Pedal Driving.

Дизайн моделі Extreme Raptor з елементами автомобіля Built Wild

Дизайн першої в історії версії Bronco Raptor поєднує в собі елементи, характерні для моделей сімейства Raptor, з деталями, зарезервованими для автомобілів Built Wild.

— «Дизайн версії Raptor в комплектації Bronco, як найбільш характерної моделі, є екстремальним, — говорить Пол Рейф, керівник відділу дизайну Bronco. — «Він м’язистий, але зберігає простоту серійної моделі. Деталі, що підкреслюють його можливості, були додані лише для досягнення виняткових швидкісних характеристик.

Характерний напис «Ford» спереду простягається крізь прямокутну радіаторну решітку, що складається з двох частин. Особливі світлодіодні фари з бурштиновими денними ходовими вогнями, інтегровані з габаритними ліхтарями того ж кольору, нагадують про ДНК хижака та надають Bronco загрозливого вигляду. Суцільносталевий передній бампер, розроблений Ford Performance, має буксирувальні гаки, знімні накладки для збільшення дорожнього просвіту, знімні світлодіодні протитуманні фари та позашляхові ліхтарі для покращення освітлення дороги.

Кришка двигуна версії Raptor у виконанні Bronco виготовлена з комбінації сталі та пластику, що дало можливість стилістам краще виліпити його м’язисту форму. Інтегрований вихід гарячого повітря з моторного відсіку виконаний у кольорі Carbon Black, а вентиляційні отвори в крилах — в колір кузова. Логотипи «Raptor» ліворуч і праворуч від виступу кришки моторного відсіку підкреслюють потужність твін-турбо силового агрегату, розташованого під ним.

Bronco Raptor використовує запатентовану модульну конструкцію кузова з особливостями, характерними для моделей серії Raptor, які включають передні та задні крила, їх розширення та кришки дверей. Як і капот, крила також виготовлені з комбінації сталі та пластику, що робить їх більш скульптурними та з інтегрованими каналами відведення тепла для покращення охолодження двигуна. Ідентично виконані задні крила, які також підкреслюють м’язистий вигляд версії Raptor у кольорі Bronco. Разом з накладками на колісні арки, Bronco Raptor на 25 сантиметрів ширший за стандартну модель. Виготовлені з міцного матеріалу та знімні протиковзкі накладки покращують прохідність автомобіля по бездоріжжю.

Доступний пакет наклейок, що підкреслює характер версії Raptor у кузові Bronco і включає в себе графічні малюнки на боковинах кузова, задній частині та кришці двигуна. Вони використовують візерунок з трапецієподібних фігур, що накладаються одна на одну. На вибір пропонуються наступні кольори екстер’єру: Hot Pepper Red Metallic, Velocity Blue Metallic, Eruption Green Metallic, Shadow Black, Iconic Silver Metallic, Area 51, Cactus Grey, Cyber Orange Metallic Tri-Coat, Oxford White та спеціальний колір Ford Performance — Code Orange.

Спортивний інтер’єр, натхненний спортивними автомобілями

Bronco Raptor має виразну панель приладів з цифровим 12-дюймовим дисплеєм. Вона дозволяє водіям обирати різні способи представлення інформації, в тому числі зарезервований ексклюзивно для Bronco Raptor, який показує найважливіші дані — дисплей тахометра та обрану передачу — і дає змогу кастомізувати інші дисплеї.

— «Інтер’єр Bronco Raptor був розроблений на основі того, що, як ми знаємо, потрібно любителям бездоріжжя, — каже Райан Олссон, стиліст інтер’єру, — і що вони хочуть бачити в салоні». — «Від нового вигляду «Performance» на панелі приладів та рульовому колесі з пелюстками та кнопками перемикання передач, які забезпечують швидкий доступ до специфічних для Raptor функцій, до передніх сидінь, виконаних у стилі Performance». Bronco Raptor залишає завод готовим до поїздок.

Базові моделі Bronco Raptor мають вінілові сидіння кольору Black Onyx та прогумовану підлогу. Темний інтер’єр має помаранчеві акценти Ford Performance, помітні на диску перемикання режимів руху, вентиляційних отворах приладової панелі, дверній сітці, прошивці керма та логотипі Bronco на приладовій панелі. Навіть кнопка запалювання двигуна підсвічується помаранчевим кольором. Рукоятки, кермо та важіль перемикання передач прикрашені елементами з вуглецевого волокна з низьким рівнем блиску.

На вибір пропонується кілька варіантів оснащення, включаючи нові сидіння Black Onyx Neo, обтягнуті замшею, верхню частину приладової панелі, обтягнуту вінілом, зовнішні підлокітники сидінь, оздоблені шкірою, і підлогу, обтягнуту тканиною. Товсте спортивне кермо зі спортивним контуром, пелюстками перемикання передач з магнієвого сплаву та глянцево-чорним логотипом «Raptor» у центрі відсилає до стилю Ford Performance. Передні сидіння, розроблені у стилі Ford Performance, є унікальними для версії Raptor у кузові Bronco та мають міцну бічну підтримку. Ремені безпеки у помаранчевому кольорі доповнюють стиль Ford Performance.

Bronco Raptor у стандартній комплектації оснащується пакетом High, який включає мультимедійну систему SYNC4 з 12-дюймовим сенсорним екраном та покращеним розпізнаванням голосу. Камери з оглядом навколо автомобіля також входять до стандартної комплектації. Для вибагливих клієнтів передбачений пакет Lux, який включає, серед іншого, аудіосистему B&O з 10 динаміками та активний круїз-контроль.

Прийом замовлень на версію Raptor в кольорі Bronco почнеться в березні. Більшість автомобілів 2022 модельного року дістанеться тим, хто вже встиг забронювати. Ford надішле їм інформацію пізніше цього місяця. Автомобілі почнуть надходити до дилерів влітку цього року.

*Потужність досягнута на преміальному пальному, відповідно до стандарту SAE J1349. Результати можуть відрізнятися.

**Складається в США з вітчизняних та іноземних комплектуючих.