Gaznaauto Сайт про автомобили
Після більш ніж десятиліття боротьби з суворими умовами та підкорення пустельних дюн з трьома поколіннями позашляхових пікапів, Ford представляє новий F-150 Raptor R — найшвидший, найпотужніший, найекстремальніший позашляховий пустельний Raptor з усіх, що коли-небудь пропонувалися покупцям.
Новий Ford F-150 Raptor R
Усі три покоління F-150 Raptor були цивільним доповненням до екстремальних пікапів, що змагаються на пустельних трасах ралі Baja 1000. Спроектований та розроблений Ford Performance, F-150 Raptor R 2023 року за своїми характеристиками є найближчим до цих високопродуктивних автомобілів на сьогоднішній день.
«Raptor R — це абсолютна вершина нашої лінійки Raptor» — сказав Карл Відманн, головний інженер Ford Performance. «Raptor R змусить волосся на голові стати дибки у клієнтів, які випробують його в пустелі та за її межами — і вони будуть насолоджуватися кожною секундою цієї пригоди».
Серце Raptor R
Серцем Raptor R є новий 5,2-літровий двигун V8 з наддувом, який генерує 700 к.с. та 868 Нм крутного моменту, забезпечуючи майже невичерпну потужність під час їзди пустелею. Компанія Ford Performance взяла найпотужніший двигун у своїй лінійці, раніше відомий з Mustang Shelby GT500®, оптимізувавши його для позашляхових характеристик рівня Raptor та довговічності відповідно до гордого девізу Built Ford Tough®. Результат — найдинамічніший двигун V8 з наддувом, який можна знайти у серійних пікапах.
Ford Performance змінив характеристики наддуву двигуна V8 та встановив новий шків, щоб оптимізувати його потужність для використання на бездоріжжі, збільшивши крутний момент на низьких та середніх обертах. Ці зміни допомагають Raptor R збільшити свої можливості на швидкостях, на яких клієнти найчастіше їздять по бездоріжжю.
Щоб зберегти неперевершену надійність на бездоріжжі, якою славляться всі покоління Raptors, фахівці Ford Performance модернізували випускні колектори оригінального двигуна, замінивши їх на литі з нержавіючої сталі. Також було використано унікальний масляний радіатор і фільтри, глибший масляний піддон, що дозволяє двигуну агресивно підніматися на круті пагорби, зберігаючи моторну оливу прохолодною. Щоб допомогти двигуну вільно «дихати», об’єм системи впуску повітря був збільшений на 66% за допомогою повітрозабірника більшого перерізу і конічного повітряного фільтра з більшою пропускною здатністю і меншим опором потоку.
Створена Ford Tough версія для підкорення пустелі
F-150 Raptor — це набагато більше, ніж просто швидка їзда, він призначений для екстремального бездоріжжя. Його потужність та міцність є результатом більш ніж десятирічного досвіду Ford у створенні та тестуванні надпотужних пікапів. Ford Performance модернізував трансмісію та привід базового автомобіля, щоб гарантувати, що Raptor R може без проблем впоратися з будь-яким завданням, яке може поставити перед ним потужний двигун V8.
Raptor R оснащений 10-ступінчастою трансмісією SelectShift® у покращеній конфігурації. Застосовано новий передній міст з більш міцним литим корпусом диференціала та алюмінієвими ребрами опорного кожуха. Щоб впоратися з більш високим крутним моментом трансмісії, був також використаний алюмінієвий карданний вал більшого діаметру. Нова, спеціально налаштована гідротрансформаторна трансмісія з можливістю гасити піки крутного моменту та набором з чотирьох передач на виході робить автомобіль ще більш пристосованим для роботи з важкими вантажами та забезпечує більш плавний хід як на дорозі, так і на бездоріжжі.
Завдяки незвичайній подвійній вихлопній системі з прохідним глушником та активній системі випускних клапанів з режимами «Нормальний», «Спорт», «Тихий» та «Баха» водії отримують ще більший контроль над тим, як Raptor R використовує свою додаткову потужність. Ви можете використовувати функцію MyMode™, яка дозволяє водієві налаштовувати безліч параметрів автомобіля, включаючи режими руху, рульове управління, підвіску тощо — і зберігати їх всі разом як єдиний режим, до якого легко отримати доступ, натиснувши кнопку «R» на кермі.
Якщо серцем Raptor R є двигун V8 з наддувом, то його неймовірно ефективну підвіску слід вважати душею. П’ятиважельна задня підвіска використовує подовжені поздовжні тяги для кращого контролю положення осі на пересіченій місцевості, шток Panhard і 24-дюймові пружини, налаштовані для виняткової стабільності при пересуванні складною місцевістю на високих швидкостях. Удосконалені амортизатори FOX Live Valve налаштовані так, щоб збалансувати якість їзди та контроль крену кузова на дорозі та бездоріжжі. Амортизатори з електронним управлінням використовують датчики положення підвіски, а також інші датчики для незалежного моніторингу умов бездоріжжя сотні разів на секунду, регулюючи параметри демпфування в підвісці. Колісний хід 330 мм спереду і 358 мм ззаду дає Raptor R можливість розрізати пісок і каміння з надзвичайною ефективністю.
«Ми знаємо, що наші клієнти вимагали повернення звуку і потужності двигуна V8 в Raptor», — сказав Відманн. «Ми не збиралися поспішати з цим за будь-яку ціну. 5,2-літровий двигун V8 з механічним наддувом є ідеальним поєднанням високої потужності з абсолютно новою задньою підвіскою Raptor третього покоління з регульованими амортизаторами, що забезпечує подвійний ефект, який виходить далеко за рамки суми переваг використаних компонентів».
Кожен з режимів руху був налаштований з урахуванням підвищеної потужності двигуна V8 з наддувом, включаючи оптимізований режим Baja, що забезпечує максимальну продуктивність і контроль під час швидкісної їзди по бездоріжжю. Збільшена на 5% жорсткість пружин передньої підвіски допомагає підтримувати комфортну якість їзди, в той час як Raptor R може похвалитися кращим у своєму класі кліренсом* 333 мм та унікальними для свого класу 37-дюймовими шинами, які встановлюються в стандартній комплектації для покращення проходження перешкод.
Культовий стиль Raptor у новому дизайні
Найпотужніший на сьогоднішній день Raptor виводить досягнення дизайну позашляхових пікапів на новий рівень, а його унікальний дизайн ще більше підкреслює можливості двигуна V8 з наддувом. Більша, більш агресивно спрямована вгору центральна частина капоту з вентиляційними отворами майже на 25 мм вища, ніж у базового Raptor, що допомагає відводити гаряче повітря з моторного відсіку. Емблематичний повітрозабірник з літерами F-O-R-D, бампери і крила, пофарбовані в чорний колір, підкреслюють унікальний характер автомобіля.
«Raptor R візуально нагадує пустельного хижака, щоб задовольнити покупців та ентузіастів безкомпромісної їзди по бездоріжжю», — говорить Том Лю, головний дизайнер Raptor R. «Тут з’явилися дрібні та великі деталі, від більш агресивного повітрозабірника на капоті до значка Code Orange «R», який візуально підкреслює вищий рівень позашляхових характеристик, що закладений у слогані Raptor R».
Серед характерних акцентів кольору Code Orange на моделях Ford Performance — емблеми «R» на повітрозабірнику, вентиляційних отворах на капоті та на задніх дверцятах. Спеціальний графічний дизайн на задніх крилах зображує сирий, потрісканий пустельний ґрунт, посилюючи зв’язок з навколишнім середовищем, для якого був створений Raptor R.
Агресивний характер екстер’єру перенесено на чорне оздоблення інтер’єру. Стандартні сидіння Recaro® — це комбінація чорної шкіри та замші Alcantara®, причому обидва матеріали розташовані таким чином, щоб поліпшити контакт водія з сидінням, коли місцевість стає неприємною.
Справжнє вуглецеве волокно прикрашає нижню частину кузова на дверній панелі, кришці бардачка та верхніх частинах приладової панелі. Для символічної передачі поєднання продуктивності, міцності та надійності Raptor R було використано матеріал з трьохосьовим плетінням.
Як і всі версії Raptor, Raptor R в стандартній комплектації оснащений набором інтелектуальних систем водіння. Система Trail Turn Assist** дозволяє водієві зменшити радіус повороту на крутих поворотах і таким чином проїхати далі в екстремальних умовах. Ford Trail Control — система круїз-контролю для бездоріжжя, яка дозволяє водієві обрати задану швидкість та подбати про маневрування кермом у складних умовах, тоді як автомобіль сам керує дросельною заслінкою та гальмами. Trail 1-Pedal Drive† дозволяє водієві керувати дросельною заслінкою та гальмуванням за допомогою лише однієї педалі, що полегшує екстремальне водіння, наприклад, «повзання по скелях».
За зв’язок відповідає стандартний 12-дюймовий сенсорний екран системи SYNC® 4, сумісний з Apple CarPlay® та Android Auto††. Raptor R також має перевагу завдяки можливості бездротового оновлення програмного забезпечення Ford Power-Up‡. Бездротове оновлення може забезпечити покращення в усьому автомобілі, від системи SYNC до підвищення продуктивності, розширених можливостей та зручностей в інших системах, що з часом збільшить задоволення від володіння Raptor R.
F-150 Raptor R буде доступний у восьми колірних варіантах, включаючи нові кольори екстер’єру Avalanche та Azure Gray Tri-Coat, вперше представлені в лінійці Raptor. Замовлення на F-150 Raptor R приймаються вже сьогодні, а виробництво розпочнеться наприкінці 2022 року на заводі в Дірборні.
