Новий Kia Ceed

У Польщі перші два покоління cee’da знайшли загалом понад 60 000 покупців. Новий Kia Ceed вирізняється динамічним дизайном та інноваційними технологіями, що підвищують комфорт та безпеку під час подорожей.

Лише минулого року на польські дороги виїхало 5 383 одиниці Kia cee’d. Це більш ніж на 20% більше, ніж у 2016 році, коли було зареєстровано 4 467 одиниць моделі. Загалом у період з 2012 по 2018 рік у Польщі було зареєстровано 29 000 cee’d другого покоління. cee’d номер 1, виставлений на продаж у період з 2006 по 2012 рік, знайшов загалом 31 000 покупців. Понад 7 220 одиниць на сьогоднішній день потрапили до рук поліції в якості поліцейських автомобілів.

Новий KIA Ceed

Ціна на новий Ceed починається від 61 990 фунтів стерлінгів за версію зі 100-сильним 1,4-літровим двигуном. У порівнянні з моделлю попереднього покоління, нова модель більша, краще звукоізольована і має набагато краще оснащення. Вже базова версія «S» оснащення має в стандартній комплектації, серед іншого

• 6 подушок безпеки
• електронну систему курсової стійкості (ESC)
• денні ходові вогні зі світлодіодною технологією та дизайном у вигляді кубиків льоду
• фари ближнього світла проекційного типу
• датчик сутінків з автоматичним перемиканням світла
• центральний замок з дистанційним керуванням та складним ключем
• іммобілайзер та периметральна сигналізація
• склопідйомники передніх і задніх дверей з електроприводом
• дзеркала заднього виду з електроприводом та підігрівом
• MP3-радіо з 6 динаміками та управлінням на кермі, роз’ємами USB, AUX.
• Комплект гучного зв’язку Bluetooth
• ручний кондиціонер
• підлокітник з відсіком для зберігання речей
• Круїз-контроль з обмежувачем швидкості
• Kia Forward Collision Avoidance Assist (FCA) — система автономного гальмування з 2 режимами: міський та позаміський
• Kia Driver Attention Assist (DAA) — система попередження про втому водія
• Kia Lane Keep Assist (LKA) — асистент утримання в смузі руху
• Kia High Beam Assist (HBA) — автоматичне перемикання між дальнім та ближнім світлом фар
• Рейлінги на даху та сортувальник під підлогою багажного відділення (доступні для комбінованої версії)

Зроблено в Європі

Третє покоління популярного Ceed, розроблене та виготовлене в Європі, зміцнить позиції бренду Kia в С-сегменті на Старому континенті завдяки привабливому та спортивному дизайну, інноваційним системам та видатним ходовими характеристиками.

З моменту початку виробництва першого покоління Kia cee’d, яке розпочалося на новому заводі в Словаччині в грудні 2006 року, з заводських воріт вийшло понад 1,3 мільйона одиниць. Модель третього покоління отримала модифіковане написання назви — колишнє cee’d замінено на Ceed, що походить від слогану «Спільнота Європи, з європейським дизайном». З 2012 року, коли почалося виробництво моделі другого покоління, до 2018 року з конвеєрів заводу зійшло понад 640 000 автомобілів. З третім поколінням Ceed частка продажів бренду Kia в Європі має стати ще більшою, ніж раніше.

Як і моделі попереднього покоління, Ceed №3 також був розроблений та спроектований у європейському центрі бренду Kia, що знаходиться у Франкфурті. Центр досліджень і розробок, розташований у Німеччині, відповідав не лише за дизайн автомобіля, але й за його виробництво та доопрацювання. Новий Ceed виробляється на заводі в Жиліні, Словаччина. Це той самий завод, де також виробляються Sportage та Venga.

Еміліо Еррера (Emilio Herrera), операційний директор Kia Motors Europe, сказав

«Після більш ніж десяти років продажів Ceed продовжує сприяти зростанню бренду Kia в Європі. Як і моделі попереднього покоління, новий Ceed також був розроблений та спроектований виключно для європейських покупців. Завдяки відгукам, які ми отримали від користувачів Ceed двох попередніх поколінь, новий Ceed став ще більш досконалим, ніж його попередники. З 2006 року було вироблено понад 1,3 мільйона автомобілів Ceed. Новий Ceed пропонує все те, за що власники любили попередні два покоління цієї моделі».

«Новий Ceed має привабливий дизайн, який з самого початку був сильною стороною цієї моделі. Передові технології роблять новий Kia C-сегмент комфортнішим, простішим в управлінні та безпечнішим, ніж його попередники. Завдяки новим двигунам та ще кращим характеристикам керованості, адаптованим до вимог європейських покупців, новий Ceed залишається комфортним автомобілем і дуже динамічно поводиться на дорозі. Унікальна для ринку семирічна гарантія гарантує клієнтам безпроблемну експлуатацію протягом багатьох років і є свідченням високої якості збірки нового Ceed», — додав пан Еррера.

Виробництво п’ятидверної версії Ceed розпочалося у травні. Виробництво версії в кузові універсал розпочнеться наприкінці серпня. Продажі в Польщі розпочнуться наприкінці червня.

Позиціонування на ринку

Більше викликів для Ceed в європейському сегменті компактних хетчбеків

У 2017 році автомобілі С-сегменту склали 22% європейських продажів і вже багато років є одним з двох найбільших сегментів ринку. Минулого року продажі cee’da другого покоління склали 16% продажів бренду Kia на Старому континенті. З моменту представлення цього покоління моделі у 2012 році, вона, поряд з позашляховиком Sportage, є однією з найбільш продаваних моделей Kia в Європі.

Еміліо Еррера додав: «У 2006 році частка бренду Kia на європейському ринку становила 1,5%, а трохи більше десяти років потому — у 2017р. — вже 3,0%*. З моменту представлення Ceed щорічні продажі бренду Kia в Європі зросли більш ніж удвічі. Минулого року було продано понад 472 000 автомобілів. Сімейство нових моделей С-сегменту відіграватиме важливу роль у прагненні бренду Kia досягти річного обсягу продажів понад півмільйона автомобілів у цьому році та в наступних роках».

Ceed займає унікальне місце в модельному ряді бренду Kia. Покупці сприймають його як найбільш динамічну та спортивну модель у С-сегменті за своїми ходовими характеристиками. Водночас він вважається одним з найбільш надійних та універсальних автомобілів. З розширенням модельного ряду до версій GT та GT Line, компактний хетчбек є основою бренду Kia.

Еміліо Еррера сказав: «Ceed став впізнаваним автомобілем на європейських дорогах. Покупці знають, що ця модель бренду Kia надійна, міцно зібрана та безпечна. Ceed вдало поєднує в собі простоту використання з великою кількістю сучасних систем на борту. Ми також знаємо від наших клієнтів, що для них дуже важливо, що ця модель була спроектована і розроблена в Європі і що вона виробляється тут».

Завод Kia в Словаччині вже випустив понад 1,3 мільйона одиниць Ceed з моменту його представлення в 2006 році. Більшість продажів припадає на п’ятидверний хетчбек, частка версії універсал становить близько 40% з моменту його запуску в 2007 році. Це приблизно на 10% більше, ніж у седанів С-сегмента інших виробників.

Зовнішній вигляд

Зрілий та виразний — новий дизайн третього покоління Ceed

Нове сімейство Ceed було розроблено в європейському дизайн-центрі бренду у Франкфурті-на-Майні. За дизайн відповідали Грегорі Гійом, керівник відділу дизайну в Європі, та Пітер Шрайер, глобальний керівник відділу дизайну бренду Kia. Для нового Ceed метою стилістів було перенести пропорції кузова та спортивний, емоційний дизайн Stinger на меншу модель з іншим типом кузова.

Нижчий, ширший і з довшим заднім звисом, ніж у попередньої моделі, силует нового Ceed з кабіною, зверненою назад, має інші пропорції, ніж у двох попередніх поколінь. Закруглені лінії кузова попередників замінені на прямі лінії нового Ceed. Характерний для всіх моделей Kia «тигровий ніс» у захисній решітці днища став ширшим, так само як і повітрозабірник у нижній частині бампера. Форму передньої панелі визначають прямі, горизонтальні, точні лінії. Нова модель стандартно оснащується світлодіодними денними ходовими вогнями у формі кубиків льоду, що повторюють дизайн денних ходових вогнів на версіях GT і GT Line попереднього покоління моделі. Прямі, гострі лінії профілю кузова роблять капот довшим, ніж він є насправді. Основна кромка вздовж кузова проходить більш горизонтально. Широка С-подібна стійка, характерна для всіх нових моделей Kia, підсилює враження, що салон нового Ceed «приклеєний» до задньої частини кузова, а не знаходиться в його центральному положенні. Цьому ж призначена і верхня лінія вікон у формі півмісяця. Нові світлодіодні задні ліхтарі також роблять Ceed добре помітним і легко впізнаваним ззаду.

Новий Ceed у п’ятидверній версії побудований на новій платформі бренду Kia, що отримала назву «K2». Автомобіль на 20 мм ширший (ширина кузова 1 800 мм) і на 23 мм нижчий (висота кузова 1 447 мм), ніж модель попереднього покоління. Колісна база залишилася колишньою — 2 650 мм. Передній звис скоротився на 20 мм (до 880 мм), а задній — подовжився на 20 мм (тепер він становить 780 мм). Довжина Ceed у версії хетчбек становить 4 310 мм. Ширший кузов з довшим заднім звисом надає Ceed більш динамічних пропорцій та спортивного силуету, завдяки чому автомобіль рухається дуже впевнено.

Універсал Ceed на 29 см довший за хетчбек. Завдяки витягнутим прямим лініям та невеликому спойлеру на кришці багажника, новий універсал Ceed виглядає так само динамічно та спортивно, як і п’ятидверний хетчбек. Задній звис подовжено на 115 мм (до 1 070 мм) у порівнянні з попереднім поколінням універсалу. При загальній довжині 4 600 мм, що на 95 мм більше, ніж у попередника, новий Ceed estate пропонує значно більше багажного простору, об’єм якого тепер становить 625 літрів.

На момент дебюту на ринку обидві версії кузова нового Ceed будуть запропоновані на вибір з 11 кольорів екстер’єру. Покупці також зможуть обрати розмір та дизайн колісних дисків — від 15-дюймових сталевих, 16-дюймових сталевих або легкосплавних до 17-дюймових алюмінієвих, двоколірних та з діамантовою огранкою.

Дизайн інтер’єру

Сучасний дизайн, просторий салон та багато місця для зберігання

Салон Ceed, виготовлений з ще більш високоякісних матеріалів, є більш ергономічним та функціональним, ніж будь-коли раніше. Приладова панель, знайома за іншими новими моделями Kia, також була адаптована до нового Ceed. Приладова панель має чіткі горизонтальні лінії та стала більш скульптурною, що підкреслює її тривимірну та струнку форму. Завдяки такому дизайну стилістам та інженерам вдалося створити більше простору та покращити відчуття простору в салоні для пасажира на передньому сидінні, який має більше місця для ніг та кращий огляд вперед.

В обох кузовах панель приладів розділена на дві зони — верхню, де розміщений вертикально встановлений сенсорний екран мультимедійної системи, і нижню, де розташовані елементи керування аудіосистемою та системою опалення і вентиляції. Центральна консоль плавно повернута до водія, що робить елементи керування легшими для огляду та зручнішими в управлінні. Салон Ceed складається з більшої кількості м’яких на дотик елементів, які тонко підкреслюють високу якість виготовлення. Чимало поверхонь оздоблено під метал або сатинований хром. Покупці зможуть обирати з широкого асортименту високоякісних тканин та шкіри — синтетичної та натуральної. В якості опції буде запропоновано обтягнуте шкірою кермо і важіль перемикання передач.

Завдяки новій висоті підлоги салон Ceed у версіях хетчбек та універсал став просторішим, ніж раніше. Ширший кузов збільшив простір для плечей задніх пасажирів (ширина збільшилася на 34 мм до 1 406 мм). Опускання сидіння лавки на 16 мм призвело до збільшення простору для колін. Незважаючи на зменшення висоти автомобіля, відстань від сидіння переднього сидіння до даху як ніколи велика — 987 мм. Завдяки опусканню сидіння задньої лавки, простір для задніх пасажирів став таким же великим.

Хоча п’ятидверний хетчбек займає майже таку ж площу, як і його попередник, новий Kia Ceed пропонує на 15 літрів більше місця в багажнику, об’єм якого становить 395 літрів. Край багажника на 87 мм нижчий, ніж у моделі попереднього покоління, що значно полегшує пакування важких речей. Підлога багажного відділення може бути на одному з двох рівнів — нижній рівень дозволяє перевозити в багажному відділенні більші предмети, тоді як вищий рівень створює додатковий простір внизу для розміщення пласких предметів.

Новий Ceed estate також має значно більший багажний відсік, ніж будь-коли раніше. Багажне відділення на 97 літрів (18%) більше, ніж у попереднього Ceed kombi. Об’єм багажника тепер становить 625 літрів, що більше, ніж у більшості універсалів D-сегменту. Нижній край багажного відділення став нижчим, що значно полегшує пакування важких речей.

Для покупців універсалів С-сегменту важлива не лише місткість багажного відділення, а й його універсальність та можливість безпечно перевозити багаж різних розмірів. Стилісти та інженери Kia подбали про те, щоб універсальність багажного відділення була однією з ключових переваг Ceed, що робить його одним з найбільш практичних автомобілів у своєму класі. Задні сидіння, в залежності від комплектації, можна розкласти у співвідношенні 40:20:40, а їхні спинки складаються одним натисканням на важіль у багажнику. Коли спинки складені, підлога багажного відділення стає рівною. Під підлогою багажного відділення є відсік не тільки для зберігання дрібних речей, але і для складання багажного рулону. Для версії Ceed в кузові «універсал» Kia пропонує систему облаштування багажного відділення, яка запобігає ковзанню невеликих вантажів. Також пропонується захисна сітка, встановлена між багажником і салоном. Ceed kombi в стандартній комплектації оснащується рейлінгами на даху.

Ходові якості, керованість та звукоізоляція салону

Створено з урахуванням вимог європейських доріг

Ходова частина нового Ceed адаптована до специфічних характеристик європейських доріг та орієнтована на вподобання європейських покупців. З точки зору керованості, точності рульового управління та задоволення від водіння, новий Ceed піднімає планку, яку вже встановив його попередник. Інженери також приділили значну увагу звукоізоляції салону нового Ceed, щоб зробити подорожі в компактній моделі Kia ще більш комфортними, ніж будь-коли раніше.

Нова незалежна підвіска та нова, більш швидка система рульового управління забезпечують миттєву реакцію на команди керманича. Характеристики керованості автомобіля були точно налаштовані на дорогах з різною якістю покриття. Характеристики керованості автомобіля були точно налаштовані на дорогах з різною якістю покриття, щоб гарантувати, що водій контролює ситуацію за будь-яких умов, а кузов автомобіля є дуже стійким при проходженні поворотів. Кузов автомобіля дуже стійкий при проходженні поворотів, а нова підвіска забезпечує відмінну амортизацію всіх типів нерівностей і дуже хорошу віброізоляцію салону.

Пружини передньої підвіски стали на 40% жорсткішими, а жорсткість на скручування передньої стабілізатора зменшилася на 22%. У поєднанні з використанням більш легких двигунів це означає більш швидку реакцію автомобіля і більш стабільну поведінку в поворотах, а також поліпшене зчеплення з дорогою і знижену схильність до недостатньої керованості. Амортизатори, що використовуються в передній підвісці, оснащені новим типом клапанів, завдяки чому дрібні нерівності гасяться більш ефективно. На відміну від пружин передньої підвіски, пружини задньої підвіски стали на 10 відсотків менш жорсткими, що робить їзду Ceed більш комфортною на пошкоджених дорогах і більш плавною на автомагістралі. Нова стабілізатор поперечної стійкості задньої підвіски, нові втулки поперечних важелів та нові оптимізовані кріплення амортизаторів надають кузову максимальної стійкості при проходженні поворотів.

Новий Ceed має на 17% більш пряме рульове управління, ніж його попередник — співвідношення тепер становить 12,7:1. Рульове управління має електропідсилювач. Від максимального лівого повороту до максимального правого повороту потрібно всього 2,44 повороту керма. Нова модель, безумовно, швидше реагує на команди, що подаються за допомогою керма.

Окрім жорсткіших пружин у передній підвісці, покращенню керованості нового Ceed сприяють шини Michelin Pilot Sport 4, що пропонуються за додаткову плату та доступні разом з 17-дюймовими легкосплавними дисками.

Найсучасніші системи, що пропонуються для нового Ceed, підвищують не тільки задоволення від водіння, але й безпеку. Новий компактний передньопривідний Kia в стандартній комплектації оснащений електронними системами — системою курсової стійкості (ESC) та системою стабілізації автомобіля (VSM). Також в стандартну комплектацію входить система Torque Vectoring by Braking — додаткова система допомоги водієві, яка інтелектуально гальмує внутрішні колеса при проходженні поворотів, щоб мінімізувати ризик заносу при недостатній поворачиваемости.

Під час розробки нового Ceed одним з головних викликів для інженерів було вдосконалення його конструкції з точки зору ще кращого гасіння вібрацій, коливань та шуму. З цією метою було проаналізовано кожен елемент ізоляції салону, двигуна та підвіски, а також так звані шляхи передачі вібрації та шуму. У порівнянні з моделлю попереднього покоління, нова модель має більш товсту і більш шумоізолюючу панель приладів, а також нову і більш звукоізолюючу ізоляцію навколо задніх колісних арок. Також новим є звукопоглинальний килим на підлозі, який ефективніше знижує шум двигуна та шум від кочення шин. Нові молдинги з боків лобового скла та нові ущільнювачі навколо дверей означають, що салон краще ізольований від шуму повітря, що обтікає кузов. У салоні нового Ceed тихіше, ніж у попередника, за будь-яких обертів двигуна. Шум дороги та шин на швидкості 60 км/год знизився з 67,5 до 66,5 дБ, а шум повітря в кузові на швидкості 110 км/год знизився з 64 до 63 дБ.

Шасі та кузов нового Ceed також сприяють зниженню рівня вібрації, особливо під час руху дорогами з поганим покриттям. Більш товста балка, що підсилює задню частину кузова, а також додаткове посилення в задній частині салону і під підлогою багажника зменшують вібрації, що йдуть від задньої осі. У свою чергу, нові антивібраційні накладки, розташовані в моторному відсіку і біля основи лобового скла, зменшують передачу вібрацій трансмісії в салон.

У новому дизельному двигуні «U3» реалізовано низку заходів, спрямованих на поліпшення його звучання і зниження рівня шуму. До них відносяться, зокрема, нова кришка ременя ГРМ і нова кришка блоку циліндрів з поліпшеною шумоізоляцією, а також нові — нижня кришка двигуна і кришка масляного піддону.

Двигуни та коробки передач

Нові двигуни відповідають стандарту Євро 6

Щоб задовольнити потреби та очікування різних груп покупців, Kia пропонує новий Ceed у версіях хетчбек та універсал з широким спектром двигунів на вибір. Бензинові силові агрегати включають останню версію популярного 1-літрового двигуна T-GDi (з турбонаддувом та безпосереднім впорскуванням) потужністю 120 к.с., який генерує максимальний крутний момент 172 Нм та має середній рівень викидів вуглекислого газу 125 г/км. Дані відносяться до стандарту WLTP, конвертованого в стандарт NEDC 2.0.

Новий 1,4-літровий двигун T-GDi з сімейства Kappa замінює 1,6-літровий силовий агрегат GDI. Цей двигун розвиває максимальну потужність 140 к.с., що на 4% більше, ніж у більшого двигуна. Завдяки турбонагнітачу 1.4 T-GDi генерує максимальний крутний момент у ширшому діапазоні швидкостей, ніж двигун 1.6 GDI з природним всмоктуванням, що робить новий Ceed більш динамічним у різних ситуаціях водіння та зменшує викиди шкідливих речовин у навколишнє середовище. Максимальний крутний момент 242 Нм доступний у діапазоні від 1 500 до 3 200 об/хв, а середній рівень викидів вуглекислого газу (згідно зі стандартом WLTP, перерахованим на стандарт NEDC 2.0) становить лише 125 г/км у версії з семиступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням. У поєднанні з механічною коробкою передач Ceed 1.4 T-GDI викидає 130 г CO2 на кілометр.

Обидва силові агрегати T-GDi — 1,0 та 1,4-літровий — оснащені сажовим фільтром, призначеним для бензинових двигунів, що дозволяє новому Ceed з легкістю та з хорошим запасом відповідати стандарту Євро-6.

Лінійка бензинових двигунів також включає силовий агрегат об’ємом 1,4 л MPi (багатоточкове впорскування палива), який має потужність 100 к.с. і максимальний крутний момент 134 Нм. У комбінованому циклі двигун MPI об’ємом 1,4 л викидає 142 г вуглекислого газу на кілометр (за стандартом WLTP, перерахованим на стандарт NEDC 2.0).

Ceed третього покоління також доступний з новим дизельним двигуном під кодовою назвою U3, який був розроблений інженерами Kia, щоб легко відповідати суворим вимогам новітнього екологічного стандарту Євро 6. Новий 1,6-літровий двигун CRDi (з безпосереднім впорскуванням палива) оснащений каталізатором SCR (селективна каталітична нейтралізація), що дозволяє значно зменшити викиди шкідливих речовин. Новий двигун викидає менше вуглекислого газу, твердих частинок та NOx у порівнянні з попередніми дизельними двигунами, які Kia використовувала у своїх моделях. Цей силовий агрегат доступний у двох варіантах потужності (115 к.с. та 136 к.с.). Більш слабкий варіант двигуна CRDi об’ємом 1,6 л генерує максимальний крутний момент 280 Нм або 300 Нм у поєднанні з механічною трансмісією або трансмісією з подвійним зчепленням відповідно. 136-сильна версія цього силового агрегату в поєднанні з механічною коробкою передач також досягає максимального крутного моменту 280 Нм, але в поєднанні з 7-ступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням максимальний крутний момент становить 320 Нм.

Новий двигун викидає менше CO2, ніж інші силові агрегати Ceed. У поєднанні з шестиступінчастою механічною коробкою передач 115-сильний варіант викидає лише 101 г CO2 на кілометр (в середньому, відповідно до стандарту WLTP, конвертованого у стандарт NEDC 2.0). Моделі з двигуном потужністю 115 к.с. і коробкою передач з подвійним зчепленням викидають 105 г CO2 на кілометр. Викиди вуглекислого газу для більш потужного варіанту двигуна становлять 106 г/км у поєднанні з механічною коробкою передач та 109 г/км у версії з коробкою передач з подвійним зчепленням.

У стандартній комплектації кожен двигун нового Ceed поєднується з шестиступінчастою механічною коробкою передач. Для моделей з новими силовими агрегатами — 1,4 л T-GDi та 1,6 л CRDi — опціонально пропонується семиступінчаста коробка передач з подвійним зчепленням.

З середини 2019 року новий Ceed буде доступний з новою м’якою гібридною силовою установкою з 48-вольтовим електродвигуном. Ця версія матиме позначення «EcoDynamics+», і новий Ceed вирізнятиметься ще нижчими викидами CO2. Від 48-вольтової батареї Ceed з силовою установкою «EcoDynamics+» отримує додаткову енергію під час прискорення. Новий стартер у «м’якій гібридній» силовій установці подовжує час вимкнення двигуна внутрішнього згоряння за допомогою функції «Moving Stop & Start».

Технології та обладнання

Технологічні інновації зміцнять позиції нового Ceed у сегменті

Інновації лежать в основі дизайну нового Ceed, який є найбільш технологічним автомобілем у своєму класі.

У салоні новий Ceed пропонує цілу низку найсучасніших функцій, які покращують враження від керування та подорожей. Мультимедійна система доступна з 7,0 або 8,0-дюймовим сенсорним екраном. Також є супутникова навігація з послугами Kia Connected від TomTom®. Система пропонує сервіси Apple CarPlay™ та Android Auto™ для повної інтеграції зі смартфоном. Android Auto™ призначений для роботи з телефонами під управлінням Android 5.0 (Lollipop) або новішої версії, Apple CarPlay™ — з iPhone 5 або новішої версії.

Також передбачена аудіосистема Clari-Fi від відомого виробника JBL. У комплектації передбачена інтеграція смартфона з мультимедійною системою через Bluetooth, а також автоматичне ввімкнення світла та безключовий доступ до автомобіля.

Система Drive Mode Select дозволяє адаптувати реакцію окремих компонентів нового Ceed до стилю водіння водія. На вибір доступні режими Normal та Sport. Кожен режим змінює не тільки силу підсилювача керма, але й швидкість реакції двигуна на натискання на газ. Режим Normal економить пальне та робить новий Ceed дуже легким в управлінні. У режимі Sport двигун швидше реагує на педаль газу, що забезпечує краще прискорення як з місця, так і під час руху. У цьому режимі підсилювач керма слабшає, що забезпечує більш точне керування і дозволяє водієві краще відчувати контакт коліс з дорогою.

Обігрів лобового скла з майже непомітними проводами, що пропонується як додаткова опція, робить користування новим Ceed простішим та безпечнішим у холодні та дощові дні. Цей тип лобового скла, що розтоплює іній або лід і миттєво висихає від вологи одним натисканням кнопки, дебютує на автомобілях Kia.

Зовні Ceed третього покоління буде відрізнятися новим дизайном світлодіодних денних ходових вогнів у вигляді кубиків льоду в стандартній комплектації. Раніше вони були доступні лише на моделях GT та GT Line і розташовувалися в бампері. Відтепер денні ходові вогні інтегровані в головні фари кожної моделі модельного ряду Ceed. Також доступні фари, виготовлені за повністю світлодіодною технологією, які пропонуються в якості опції.

Безпека

Нові системи допомоги

На додаток до шести подушок безпеки, що входять до стандартної комплектації, про безпеку пасажирів додатково дбають сучасні системи активної допомоги водієві, які знижують ризик зіткнення. До стандартного оснащення нового Ceed входять, зокрема, системи допомоги при керуванні дальнім світлом, попередження про необхідність уваги водія, утримання в смузі руху з функцією запобігання фронтальному зіткненню.

Новий Ceed — перша модель Kia, що продається в Європі, яка доступна з асистентом стеження за смугою руху Lane Following Assist, однією з тих технологічних інновацій, що забезпечують другий рівень автономного водіння. Система стеження за смугою руху стежить за транспортними засобами, що рухаються попереду Ceed, а також за тими, що знаходяться на сусідніх смугах, щоб підтримувати безпечну дистанцію до транспортного засобу, що рухається попереду, під час руху в щільному потоці. Система також розпізнає горизонтальну дорожню розмітку, щоб утримувати Ceed у своїй смузі. Система стеження за смугою руху контролює прискорення, гальмування та керованість автомобіля відповідно до швидкості автомобілів попереду. Система використовує радар для підтримання безпечної дистанції до автомобіля попереду. Lane Following Assist працює на швидкості від 0 до 130 км/год.

Серед інших систем, що пропонуються для нового Ceed, — активний круїз-контроль з функцією Stop&Go та системами: Попередження зіткнення в сліпих зонах, Попередження зіткнення ззаду при перехресному русі, Інтелектуальна система допомоги при паркуванні та Система розпізнавання пішоходів з попередженням водія за допомогою вібрації керма (у випадку з системою попередження зіткнення спереду).

Кожен новий Kia Ceed в стандартній комплектації оснащений системою курсової стійкості (VSM від Vehicle Stability Management), яка забезпечує стабільність як при гальмуванні, так і при проходженні поворотів, використовуючи електронний контроль стійкості (ESC від Electronic Stability Control ), якщо вона реєструє втрату зчеплення з одним з коліс.

Гарантія та виробництво

Продажі розпочнуться у червні 2018 року, стандартна гарантія — 7 років

Виробництво нового Ceed вже розпочато на заводі Kia в Жиліні, Словаччина. Новий Ceed надійде у продаж в Європі в червні. Як і інші моделі, новий Ceed також матиме 7-річну гарантію (до 150 000 км пробігу).