Новий Kia Niro тепер доступний у Польщі!

Kia Niro, поряд з компактним кросовером XCeed та бестселером Sportage, належить до найпопулярнішого автомобільного сегменту в Польщі, так званого C-SUV. У 2021 році в нашій країні було зареєстровано 109 000 одиниць позашляховиків С-сегменту, а це означає, що на них припадає до 25% від загального обсягу продажів. З трьома моделями в лінійці, Kia наразі є лідером сегменту C-SUV з часткою ринку 23%. Минулого року за кількістю реєстрацій Kia e-Niro став лідером серед електричних позашляховиків. Його частка в сегменті склала цілих 36%.

Популярний кросовер був розроблений з нуля, щоб задовольнити різноманітні потреби користувачів автомобілів, які піклуються про навколишнє середовище. Новий Kia Niro пропонує три сучасні електрифіковані силові агрегати на вибір, екологічно чисті матеріали в салоні та виняткові системи безпеки. Усе це робить модель нового покоління такою, що перевершує очікування клієнтів. Niro є невід’ємною частиною зростаючої лінійки екологічних автомобілів Kia, яка до 2027 року налічуватиме 14 моделей BEV, тобто тих, що приводяться в рух виключно за допомогою електродвигуна.

Сегмент компактних позашляховиків є одним з найчисленніших за кількістю моделей. Новий Niro ілюструє інноваційний підхід бренду Kia до класичного позашляховика і пропонує безліч деталей, які виділяють його в переповненому сегменті. Ідеальне поєднання форми та функціональності робить новий Niro безпечним та сімейним автомобілем із сприятливими економічними та екологічними характеристиками, що заохотить багатьох зробити перший важливий крок до електрифікованого автомобіля.

Новий Niro забезпечує перехід до екологічно чистої мобільності завдяки вибору силових агрегатів з низьким та нульовим рівнем викидів — гібридних (HEV), плагін-гібридних (PHEV) та електричних (BEV). Моделі HEV та PHEV оснащуються потужним бензиновим двигуном Smartstream 1.6 GDI. Акумуляторно-електричний Niro EV забезпечує найбільшу екологічну вигоду, маючи запас ходу без викидів 463 км* (за даними WLTP) на чистому електроприводі.

Джейсон Джонг (Jason Jeong), президент Kia в Європі, сказав «Kia розробила новий Niro, щоб полегшити клієнтам шлях до екологічно чистої мобільності. Завдяки низці екологічних силових агрегатів на вибір, навіть ті, хто вагається, будуть заохочені перейти на більш стійкі форми мобільності».

«Вже популярний гібридний Niro використовує останні технологічні досягнення бренду Kia і здатен задовольнити потреби водіїв у мобільності та залучити нових клієнтів. Niro є третьою за популярністю моделлю бренду Kia. Її нове покоління ще більше зміцнить позиції Niro як популярного автомобіля в модельному ряді Kia і допоможе прискорити глобальні продажі екологічних автомобілів до двох мільйонів одиниць у 2030 році».

Новий Kia Niro — довжиною 4420 мм, шириною 1825 мм і висотою до 1570 мм — розроблений на платформі «K» третього покоління. Завдяки колісній базі 2720 мм та новим пропорціям, кузов нового Niro пропонує найкращий у своєму класі простір у салоні та місткість багажника.

Для оздоблення салону були використані перероблені матеріали, які виглядають дуже добре. З точки зору якості збірки, інтер’єр нового Niro більше нагадує салони преміум-класу, а не мейнстрім-моделей. Мінімалістична приладова панель має плавні лінії, управління інтуїтивно зрозуміле. Головний дисплей (HUD) підвищує безпеку і комфорт водіння, а набір нових систем безпеки привносить в сімейний кросовер найсучасніші технології захисту пасажирів.

Niro другого покоління пропонує набір вдосконалених систем допомоги водієві (ADAS) з сімейства DriveWise, розроблених для уникнення потенційних небезпек на дорозі та забезпечення безпеки всіх учасників дорожнього руху. Система попередження фронтального зіткнення (FCA) попереджає водія про можливі зіткнення з іншими учасниками дорожнього руху або пішоходами і може зупинити автомобіль. Функції захисту при поворотах на перехрестях і спостереження за пішоходами, які переходять перехрестя, забезпечують додаткову безпеку при зміні напрямку руху. Вони також можуть зупинити Niro, якщо виявлено перехресний рух, коли автомобіль наближається зліва чи справа. Це лише дві з численних систем безпеки, що пропонуються в пакеті DriveWise, які працюють разом, щоб зробити вашу подорож безпечнішою та комфортнішою.

«Niro посідає важливе місце в модельному ряді бренду Kia, оскільки це доступна, електрифікована модель, яку купують у великій кількості. Для нас це ключова модель. Закономірно, що, представивши новий імідж бренду, Niro також отримав новий дизайн. Клієнти побачать, що ця модель пропонує цінні рішення, які вони знають з автомобілів Kia. Водночас вона підвищує привабливість бренду Kia для нових, екологічно свідомих покупців», — підсумував Джейсон Джонг.

Силові агрегати

З новим Niro компанія Kia спростила для клієнтів процес прийняття рішення про купівлю нового автомобіля. Завдяки трьом варіантам силових агрегатів на вибір, він здатен задовольнити різні вимоги до стилю життя багатьох людей. В основі цієї стратегії лежать три екологічно чисті силові агрегати.

Моделі PHEV та HEV оснащуються надзвичайно ефективним бензиновим двигуном Smartstream 1.6 GDI, який працює в парі з шестиступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням (6DCT) другого покоління. Інновації, застосовані в силовому агрегаті Smartstream 1.6 GDI другого покоління, включають кулькові підшипники з низьким рівнем тертя. Коробка передач також була модифікована — передачі були оптимізовані для підвищення ефективності, а передача заднього ходу була вилучена, що дозволило заощадити 2,3 кг. Задній хід здійснюється виключно за допомогою електродвигуна, що виключає викиди під час маневру заднім ходом.

Niro HEV має загальну потужність 141 к.с., що генерується чотирициліндровим силовим агрегатом у поєднанні з синхронним електродвигуном з постійними магнітами потужністю 43 к.с. У версії PHEV електродвигун потужністю 84 к.с. забезпечує максимальну потужність 183 к.с. і запас ходу до 65 км (за комбінованим циклом WLTP, з 16-дюймовими колесами), що є достатнім для задоволення більшості щоденних потреб у поїздках на роботу або за покупками.

Niro PHEV — перша модель Kia, яка оснащена високовольтною системою підігріву потужністю 5,5 кВт для гібридних моделей, що підключаються до електромережі. Ця система збільшує запас ходу при їзді на електротязі в холодну погоду. Автоматично керовані керамічні елементи одночасно забезпечують обігрів салону та акумуляторної батареї, безперервно подаючи в салон тепле повітря.

Режим руху «Зелена зона», доступний як для Niro HEV, так і для Niro PHEV, автоматично використовує електроенергію для приведення автомобіля в рух завдяки навігаційній системі, яка визначає місцезнаходження автомобіля. Режим може запам’ятовувати типові маршрути, але водій також має можливість вручну визначити зелену зону. Забудовані райони та дороги біля шкіл і лікарень визначаються як так звані «зелені зони», де Niro автоматично перемикається на електропривод. Водій також може визначити інші зони, де він або вона хоче зменшити викиди Niro.

Електрична версія нового Niro поєднує в собі великий запас ходу в 463 км* (WLTP) і дуже хороші експлуатаційні характеристики. Максимальна потужність електродвигуна становить 204 к.с. і доступна в діапазоні від 6 000 до 14 600 об/хв. Максимальний крутний момент — 255 Нм. З максимальною швидкістю 167 км/год та прискоренням від 0 до 100 км/год за 7,8 секунди, Niro EV дозволяє водіям їздити без особливих зусиль за будь-яких умов. Крім того, низький коефіцієнт аеродинамічного опору 0,29 забезпечує мінімальний аеродинамічний опір і максимальну енергоефективність Niro EV.

Літій-іонний акумулятор Niro EV, який може зберігати 64,8 кВт-год енергії, можна зарядити від 10 до 80 відсотків за допомогою відповідного швидкого зарядного пристрою постійного струму всього за 43 хвилини. За низької температури ззовні система керування акумулятором використовує навігацію для попереднього підігріву акумулятора, якщо обраний пункт призначення — зарядна станція — знаходиться далеко. Це допомагає скоротити час заряджання до мінімуму та забезпечити максимальну продуктивність акумулятора. Новий Niro EV оснащений стандартним зарядним портом CCS.

Для версій HEV і PHEV максимальна вага причепа з гальмами становить 1 300 кг. Niro EV може тягнути причіп вагою 750 кг без навантаження.

Динамічний дизайн

Дизайн нового Niro базується на новій філософії дизайну — «Протилежності, що доповнюють одна одну», зокрема на 1 з 5 її стовпів — «Виправдана радість». Він поєднує емоції з раціональністю, створюючи автомобілі, які надихають на рух. Завдяки привабливому зовнішньому дизайну, новий Niro приносить подих естетичної свіжості в сегмент кросоверів.

Спереду новий Niro демонструє еволюцію фірмового мотиву Kia «Тигрова морда», який був збільшений і простягається від капоту до бампера. Кутові денні ходові вогні з дизайном «Heartbeat» підкреслюють сучасний вигляд автомобіля, в той час як макетна кришка днища та накладки на колісні арки підкреслюють його суворий характер.

Niro EV відрізняється від моделей PHEV і HEV двоколірною вбудованою решіткою радіатора між фарами та унікальними сталево-сірими боковими накладками кузова. Версія BEV також має іншу захисну решітку бампера та спеціальні 17-дюймові легкосплавні колісні диски. Зарядний порт зручно розташований посередині передньої решітки між фарами для легкого доступу до всіх точок зарядки.

Профіль нового Niro привертає увагу своїми прямими лініями та акцентує увагу на сміливому стилі С-подібної стійки. Вона була розроблена дуже ретельно, щоб сприяти потоку повітря і поліпшити аеродинамічні властивості кузова. Завдяки цьому, серед іншого, коефіцієнт аеродинамічного опору Niro вражаюче низький — лише 0,29. 16- та 18-дюймові легкосплавні колісні диски, що використовуються на версіях HEV та PHEV, також забезпечують аеродинамічні переваги.

Спортивний силует Niro підкреслюють задні ліхтарі у формі бумеранга. Вони розташовані поруч із заглибленням номерного знаку, в якому розміщені номерний знак та логотип бренду Kia. Задні ліхтарі з дизайном «Heartbeat», додаткова накладка на бампер і дифузор натякають на елементи передньої частини екстер’єру нового Niro.

На вибір пропонується дев’ять сучасних кольорів екстер’єру — зелений Cityscape, білий Clear White, білий Snow Pearl, чорний Aurora Pearl, блакитний Mineral, сірий Interstellar, помаранчевий Delight, червоний Runway та світло-сірий Steel. Додаткові можливості для персоналізації зовнішнього вигляду включають вибір різних кольорів С-стійок, які контрастують з кольором кузова або доповнюють його, а також два різних кольори накладок в залежності від комплектації.

Високотехнологічний салон

Кожен аспект інтер’єру нового Niro був ретельно продуманий, щоб забезпечити всім пасажирам естетично привабливий та функціональний салон.

Завдяки платформі «К», розробленій для автомобілів С-сегменту, салон нового Niro просторіший, ніж у попередньої моделі. Більше простору та ергономічні покращення забезпечують надзвичайно великий простір для пасажирів на передніх сидіннях та нове пасажирське сидіння «релакс». Коли автомобіль стоїть на місці, пасажир може розслабитися, розклавши сидіння одним натисканням кнопки. Сидіння злегка піднімається і відкидається, щоб забезпечити максимальний комфорт і оптимальну підтримку тіла під час відпочинку.

Тонкі спинки передніх сидінь звільняють додатковий простір, забезпечуючи більше місця для колін пасажирів на задніх сидіннях. Порти USB-C, розташовані в спинках сидінь, забезпечують зручність заряджання зовнішніх пристроїв. Автомобіль більше не розглядається виключно як засіб пересування, тому новий Niro є функціональним доповненням до житлового простору.

Вигнута приладова панель забезпечує легкий доступ до елементів керування. Два безрамкові 10,25-дюймові екрани відображають інформацію про автомобіль і водіння, а також навігацію. Сенсорна панель у центрі дозволяє керувати мультимедійною системою та кондиціонером, а також мінімізує кількість елементів керування, які можуть відволікати водія.

10-дюймовий дисплей головного приладу (HUD) відображає ключову інформацію про рух, включаючи швидкість, дані систем допомоги та команди навігації безпосередньо на лобовому склі. Надзвичайно чітка графіка відображається безпосередньо перед водієм, допомагаючи мінімізувати рух очей під час руху, тим самим підвищуючи комфорт і безпеку.

Зручність автомобіля підвищує кришка багажника з електроприводом, яка відкривається автоматично при виявленні ключа біля автомобіля.

За допомогою додатку Kia Connect водії Niro EV можуть перевіряти рівень заряду акумулятора, а також планувати свій маршрут за допомогою онлайн-навігації, синхронізувати календарі та отримувати доступ до такої інформації, як місцезнаходження зарядних станцій, прогноз погоди та повідомлення про ситуацію на дорогах у режимі реального часу. Користувачі з активним сервісом Kia Connect також зможуть скористатися перевагами хмарних оновлень OTA, які будуть доступні з середини цього року.

Інші функції, які додають зручності новому Niro, включають систему дистанційного інтелектуального паркування (RSPA) і можливість заряджати інші приймачі (V2L). RSPA дозволяє водієві вийти з автомобіля перед паркуванням і виконати маневр паркування одним натисканням кнопки. У тісних паркувальних місцях Niro може паркуватися автоматично, рухаючись вперед і назад по прямій лінії за допомогою камер і ультразвукових датчиків. Функція V2L, яка є корисною для користувачів EV6, означає, що будь-яка невикористана енергія в акумуляторі може бути використана для живлення зовнішніх електричних пристроїв.

Натякаючи на екологічно чисті силові агрегати, турбота про навколишнє середовище продовжується і всередині салону. Оббивка сидінь виготовлена з перероблених матеріалів, дверні панелі пофарбовані фарбою без вмісту летких органічних сполук, чохли сидінь виготовлені з веганської PU-шкіри та містять Tencel з евкаліптового дерева, а кришка багажника виготовлена з тканини, що на 75% складається з перероблених волокон. Ці екологічні елементи створюють екологічно чистий інтер’єр, наповнений натуральними та тактильними матеріалами.

Новий Niro пропонує більше простору в салоні та більше місця в багажнику, ніж його основні конкуренти. З 475 літрами об’єму багажника та 20 літрами додаткового простору в передній частині багажника, новий Niro EV має в цілому 495 літрів місця для зберігання. Моделі HEV і PHEV мають об’єм багажника 451 і 348 літрів відповідно, кожен з яких можна збільшити, склавши спинку заднього сидіння лавки. У складеному стані об’єм багажного відділення збільшується до 1445 літрів у Niro HEV, 1342 літрів у версії PHEV та до 1392 літрів у електричному варіанті Niro.

Хороша продуктивність і динамічні характеристики водіння

Новий Niro, побудований з нуля на платформі «K» третього покоління, забезпечує оптимальний захист при лобовому зіткненні та має вдосконалені системи — підвіску та рульове управління — у порівнянні з моделлю попереднього покоління.

Платформа «K» дозволяє встановлювати батарею в різних місцях шасі, залежно від силової установки — під заднім сидінням для версій HEV і PHEV, а також під підлогою і між осями для версій BEV. Кожна конфігурація забезпечує ідеальний розподіл ваги для досягнення оптимальної точності керування. Це особливо актуально для моделі BEV, де акумуляторна батарея, встановлена під підлогою, сприяє зниженню центру ваги, що гарантує відмінну керованість.

Новий Niro отримав вдосконалення підвіски та рульового управління, які забезпечують приємний та динамічний досвід водіння. Спереду новий Niro оснащений стійкою підвіскою McPherson, ззаду — чотириланковою підвіскою. Геометрія передньої та задньої підвісок, а також оптимізоване передавальне число рульового механізму були налаштовані для покращення точності керування, більшої стабільності кузова та комфорту водіння. Новий підшипник, що використовується в амортизаторах, зменшує тертя в амортизаторах і дозволяє амортизатору починати рух більш плавно. Також зменшено тертя в рульовій системі, що разом з доопрацюванням програмного забезпечення, яке керує гідропідсилювачем керма, забезпечує дуже хорошу керованість і відмінне відчуття контакту коліс з дорогою.

Додаткові звукоізоляційні матеріали в кузові допомагають зменшити небажаний шум двигуна і коліс — особливо важливо для версії BEV з тихим електродвигуном.

Незначне збільшення жорсткості кузова на кручення допомогло поліпшити керованість і точність рульового управління. Значне збільшення до 22% частки високоміцної сталі гарячого штампування в конструкції кузова сприяло підвищенню його стійкості до зіткнень. При цьому кузов нового Niro важить на 6% або на 20,3 кг менше, ніж у попередника, а жорсткість кузова на кручення збільшилася на 1% завдяки оптимізації його структури і використанню більш якісних матеріалів.

Фронтальна камера та навігаційна система працюють разом для відображення обмежень швидкості. Система допомоги при дотриманні швидкісного режиму (ISLA) відображає поточну дозволену швидкість і дає візуальне попередження, якщо автомобіль її перевищує. Інші системи також забезпечують безпеку пасажирів, зокрема система допомоги при утриманні в смузі руху (LKA), система допомоги при утриманні в смузі руху (LFA), система допомоги при русі по шосе (HDA), система попередження про необхідність звернути увагу водія (DAW), система допомоги при керуванні дальнім світлом (HBA), активний круїз-контроль з навігацією (NSCC-C), система запобігання зіткненням у сліпих зонах (BCA) та система запобігання зіткненням із заднім ходом (RCCA).

Новий Niro також допомагає паркуватися та виїжджати з парковки. Система дистанційного паркування (RSPA) забезпечує автоматичне паркування, орієнтуючись на прямих лініях вперед і назад за допомогою камер та ультразвукових датчиків. Система запобігання зіткненням при русі заднім ходом (PCA-R) та система попередження про дистанцію спереду та ззаду (PDW-F/R) допомагають маневрувати у найвужчому просторі. Після паркування система допомоги при безпечному виїзді (SEA) попереджає вас, коли ви виходите з Niro, якщо ззаду наближається автомобіль. Електронний замок задніх дверей не дозволить пасажирам відчинити двері.

Громадська зарядка

Користувачі електричного Niro у версіях PHEV та EV можуть скористатися послугою Kia Charge. Він дозволяє використовувати зарядні станції різних операторів з єдиним обліковим записом. Клієнти, які користуються Kia Charge, можуть обрати один з трьох доступних тарифних планів, щоб скористатися привабливими тарифами на зарядку, а потім отримати єдиний рахунок за всі сеанси зарядки. Kia Charge надає доступ до понад 1 000 пунктів заряджання від різних операторів у Польщі та понад 330 000 у Європі. Для всіх доступних тарифних пакетів також доступний пакет Ionity, що дозволяє заряджатися на станціях цього оператора за пільговими тарифами. Послуга Kia Charge не тільки дозволяє зручно заряджати електромобіль в дорозі, але й сприяє використанню так званої «зеленої енергії» завдяки відповідним енергетичним сертифікатам походження.

Kia Niro EV дебютує на польському ринку в серпні. Гібридні та плагін-гібридні моделі з’являться в автосалонах на місяць раніше.