Gaznaauto Сайт про автомобили
Легенда Nissan Nismo продовжується: ще одна нова модель серії буде доступна в Європі. На автосалоні в Женеві компанія Nissan анонсує флагманську версію моделі Juke — Juke Nismo RS — наступну за Nissan GT-R Nismo.
Завдяки більшій потужності, жорсткішій підвісці, потужнішим гальмам та більш широкому оснащенню, новий Nissan Juke Nismo RS є продовженням надзвичайно популярного Juke Nismo і, таким чином, ще більш екстремальною версією найпопулярнішого міського кросовера.
Як і кожна модель під брендом Nismo, RS повністю використовує переваги стилю, аеродинаміки та дизайнерських рішень, що використовуються в автоспорті, пропонуючи гоночні характеристики та керованість в автомобілі, призначеному для використання на дорогах загального користування.
«На Nissan Juke Nismo вже припадає три відсотки продажів моделі Juke в Європі, що викликає інтерес з боку ентузіастів, які прагнуть ще більшої продуктивності. Juke Nismo RS виправдає їхні очікування і зміцнить репутацію Nismo як творця високопродуктивних автомобілів у цифрову епоху» — сказав Гійом Картьє, старший віце-президент з продажу та маркетингу європейського підрозділу Nissan.
Удосконалений двигун 1.6 DIG-T, який Nismo зарекомендував себе на спортивних змаганнях у різних куточках світу, був доопрацьований для версії Nismo RS, збільшивши його потужність з 200 к.с. (147 кВт) до 218 к.с. (160 кВт). В повнопривідній версії з механічною коробкою передач він генерує вже не 250, а 280 Нм максимального крутного моменту. Для того, щоб підвіска ефективно передавала додатковий запас крутного моменту на дорогу, версії 2WD оснащені диференціалом підвищеного тертя на передній, керованій осі.
Цей механізм є зайвим на версіях 4WD з трансмісією Xtronic, інтелектуальним розподілом крутного моменту та двигуном, що генерує 250 Нм. Автомобілі з коробкою передач Xtronic в стандартній комплектації оснащуються встановленими на кермі органами управління для керування трансмісією у восьмиступінчастому секвентальному режимі.
Підвищена продуктивність супроводжується покращеною акустикою вихлопної системи, яка створює більш спортивний звук двигуна.
Інші вдосконалення, пов’язані зі збільшенням потужності, включають посилення кузова в стратегічних зонах для підвищення його жорсткості на кручення, а також гальма, які більш стійкі до втрати ефективності через часте та інтенсивне використання. Діаметр передніх дисків збільшено з 296 до 320 мм, а ззаду використовуються вентильовані диски. Переглянуті налаштування пружин і амортизаторів також доповнюють зміни в характеристиках підвіски.
Juke Nismo RS відрізняється червоними гальмівними супортами і непомітними емблемами RS на передній і задній частині кузова. Логотип RS також з’являється на лічильнику обертів, який разом з другим основним годинником захищений козирком, обтягнутим замшею. Цікавою деталлю оздоблення салону є принти на важелі перемикання передач, ручках управління коробкою передач і центральній консолі.
Список опцій для версії RS включає спеціальні спортивні ковшоподібні сидіння Recaro, ксенонові фари, систему камер 360° і пакет Safety Shield, що включає в себе попередження про вихід за межі смуги руху, попередження про сліпі зони і виявлення рухомих об’єктів — комплекс функцій, який інформує водія візуальним і звуковим сигналом про неминучість зіткнення.
Juke Nismo RS доступний у трьох кольорах екстер’єру: перлинно-білому, чорному металік та сріблястому. Кожен з них супроводжується спеціально розробленим інтер’єром Nismo, в якому домінує чорний колір.
Аеродинамічний екстер’єр Nismo RS відрізняється більш масивними бамперами, розширеними колісними арками та боковими порогами. Спереду увагу привертає хромована V-подібна решітка радіатора, а ззаду — новий фірмовий знак Nissan — спойлер на кришці багажника, який оптимізує циркуляцію повітря навколо автомобіля. Модифікації аеродинамічних елементів були розроблені на основі досвіду, отриманого на гоночній трасі. Підйомна сила спереду і ззаду автомобіля була зменшена без збільшення лобового опору.
Зовні Nismo можна впізнати за червоними корпусами бічних дзеркал і червоною смугою, що проходить по всьому кузову біля його нижнього краю. Це доповнюється новими світлодіодними денними ходовими вогнями, вбудованими в нижні повітрозабірники, та вражаючими 18-дюймовими легкосплавними колісними дисками, що підкреслюють виразний силует нового Juke.
Інтер’єр автомобіля також підтримує типову естетику Nismo, яка включає в себе такі деталі, як високопродуктивне кермо, педалі, прилади, важіль перемикання передач та оздоблення дверей. Замшеві спортивні сидіння Nismo з червоною прострочкою забезпечують високий рівень комфорту та ефективно підтримують тіло під час проходження поворотів.
Nismo RS також має низку інших модифікацій, що з’явилися в результаті модернізації стандартної моделі Juke. Найочевидніші з них — перероблені верхні фари і задні ліхтарі з мотивом бумеранга, а також бічні дзеркала заднього виду з покажчиками поворотів.
Незважаючи на свою високопродуктивну природу, Juke Nismo залишився дуже практичним автомобілем. Передньопривідні версії тепер мають витончено змінену форму багажника, об’єм якого збільшився до 40%. Такі функції, як можливість складання задніх сидінь та дворівнева підлога, також сприяють покращенню функціональності цієї частини автомобіля.
«Новий Juke Nismo RS повністю відповідає етосу Nismo, пропонуючи видатні характеристики та преміальний дизайн, натхненний нашими досягненнями в автоспорті. Ми розробили автомобіль, який є привабливим, дарує спортивні гострі відчуття і доступний для широкої аудиторії» — сказав Гійом Картьє, старший віце-президент з продажу та маркетингу європейського підрозділу Nissan.
Подробиці про новий Juke Nismo RS будуть розкриті пізніше в цьому році.
